Akrapovic

Вот тут уже печаль, если так... Сравни валы с другой башкой, зеркальны же

Отключить вальвтроник, клапаны чтобы на максимум открывались и смотреть пропуски... Имхо клапаны поджаты в проблемных цилиндрах,

Кессом рекавери записать.

D Flash нуно стереть cначала и разметить 16 на ЕЕЕ, 0 на D Flash. Писать ЕЕЕ. По сути D Flash теперь вся ЕЕЕ. Почему портится P Flash... странно

Не могу... Поясни

Какой вопрос?? У ТС проблема - завышенный ХХ

Весы откалибровать попробовать

И поэтому обороты завышены ))

заткнуть дроссель рукой для начала), не глохнет - ищем подсос. Глохнет- исследуем РХХ

Ну а сколько требуемый и фактический расход воздуха то?

Понял)) Сегодня машинку посмотрел. все норм, пробег в АБС подтянулся

Не правит... Открываю дамп, нажимаю "изменить и сохранить" и МД просто сохраняет дамп под другим именем

примерно так и сделал. Пока заново не перефлешил панель, были 999 999

MD

Думаю да. Но! Почти год прошел... Просят разобраться. Думаю дать им сток, может что то подтерли неправильно в прошивке Ошибки то их не особо волнуют, их только я и увидел

Peugeot Boxer 2.2 puma 2012 SID208 HW 96767221380 SW 9679009380 По идентам: 9691520280 FRR72-10215311AA 10263515AA Проблема: падает в аварию, ошибок нет (по ланчу) Диагбокс выдает Р0000 21 неизвестная ошибка Авто шитый (егр офф), но давно уже 9691520280_005206-20210630-161305 Пежо Боксер.zip

ну да, ренообразная))

Ну лан. Вызвал клиента, пусть покатается до завтра. Потом гляну что там. А то еще раз с 999 999 воевать не хочется)) Правленые цифры не поменял, кстати... я еще раз еепром вычитывал

Тут не понял? Перетянет с панели? По диагнозе там сейчас как раз 0 ))

Нужно и в щитке и в АБС сделать Понял. Отправлю авто в поездку тогда)

Нужна помощь в пересчете контрольки в 95128 ABS Vesta. Проехал пару км, в АБС 0 так и висит ВЕСТА.zip

Ну каждый выбирает шапку по себе))

Берем нормальное оборудование и работаем, товарищ клиент... Хотя бы Форскан

Залейте, потом расскажете

И да и нет... Можно иметь этот отлом, но быть готовым к танцам с бубном, поднимать прогерами например. Намедни делал Хундай Ионик, в стуле не заявлен, но панелька с 91F061. Флеш сохранил и ради интереса через дырку заливал, панель погасла. Теперь знаю, что на них только на столе работаем. Там, где на коррекцию одна-две машины в месяц, оригинал не оправдается... Ну а завалы... и с ори приборами бывают. Не только в отношении досок.