Перейти к содержанию

Kamikadzzze

Начинающий
  • Постов

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Kamikadzzze

Информация

  • Город
    Хабаровск
  • Имя
    А.
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Kamikadzzze

Новичок

Новичок (1/3)

0

Репутация

  1. Исходные данные: "Шевроле-Каптива", 2013 г., дизель 2,2, 184 л/с, пробег под 230 т.км. (крышку ГБЦ "переуплотнял" у дилера первый владелец на 60 т. км.). Для информации: весной проверял форсунки "Delphi" на "тест на обратку" (на ХХ) - лили "ровно", около 5мл./мин., "коррекция" по парам форсунок (1-4 и 2-3) была 0 (АЗС "Лукойл") Теперь о "проблеме": 1. Пару месяцев назад появилась ошибка по 1-й форсунке (P02CC), так как на заводку авто (и работу мотора) она никак не влияла, так и продолжал с ней ездить. 2. В прошлом месяце авто стал хуже заводиться с утра (около 2-х сек. "маслая стартером"), решил проверить форсунки на стенде (отдав авто в один из "Бош-Сервис"). По результатам "проверки" на стенде мастер сказал, что с форсунками "всё в порядке", дали распечатки карт и сказали, что присвоили новые коды и прописали их в БК. 3. Пока возвращался домой, через некоторое время выскочила ошибка уже по 3-й форсунке (P02D0). Звоню в сервис, спрашиваю, местами меняли, при установке, говорят - нет. "Коррекция", при этом, была еще "нулевая" (-15/-17/+9/+23). Скинул ошибку сканером, на следующий день вылезла ошибка уже по 2-й форсунке (P02CE). Еще через день решил проверить форсунки на "слив на обратку" (также, на ХХ) и первая моментально заполняет шприц. "Корректировка" при этом "в плюсе" (-70/+20/-15/+71). 4. Звоню в тот же сервис, с "проблемой", говорят, "виноваты" разъемы, на клапанах. Вернул им авто, на повторное обслуживание, не знаю, снимали ли оно форсунки для проверки, но когда забирал, сказали, что с ними было все в порядке (на стенде - внормах домуска) и они "поджали" контакты разъемов. 5. Пока ехал домой, опять выскочила ошибка по 3-й форсунке, скинул. На утро - уже по 2-й, а затем - опять по 1-й. "Коррекции", при этом остались "предыдущими" (-69/+15/-4/+70). И вот что теперь думать, про такую "диагностику", опять все 4 - на стенд или можно одной-двумя "обойтись"? И какими, теми, что в крайних коррекциях (или той, которая "льет"? P.S. Сейчас, на холодную (с утра) заводится около 3-х сек. и со стороны форсунок стетоскопом слишится какое-то периодическое "попискивание". Каптива 2.2.mp4 lockquote виджетblockquote виджет
×
×
  • Создать...