Aleks75

SsangYong Rexton, 2.7 механика ищу прошивку с EGR-OFF. или кто может отключить егр в прошивке ( ошибка Р0400) . не бесплатно HCC74A01_Y250_MT_MOD_Galletto.rar

Добрый день. Авто Mercedes W203. C180K . 2003 г. Эбу SIM4LKE 5WK90489 . HW: 0004468102 SW: 2711536179 Ищу прошивку Е2. Сток прочитан KESS. Сток-С180К.rar

В бин формате. сток.rar

Если на быстром пуске работает, без него нет . Смотри электрику форсунок. Пред F35 10A на нем сидят\ Форсунки, клапан геометрии впуск, клапан паров топлива, клапан рециркуляции и дат скорости. Катушки пред F34 10А

Проверь плюс на форсунках, лампочкой ват 50. А потом посмотреть управление на них по минусу. а дальше по результату смотреть чего не хватает.

Это внутренная ошибка эбу,так просто она не удалится, Вам дали ссылку на устранение ошибки, это описание из ссылки. вроде все понятно описано.

в инете в свободном доступе лежат. на сайт чип!!!!! зайди . там есть все.

А с диагностического разьема вызвонить провода до ЭБУ , проще чем искать схемы. Сам по первой в инете искал схемы и тратил время. Сейчас если за 5-10 мин не нахожу , то тестер в руки и вперед.

приборы для диагностики и спец функций. Как и рено кан клип. В них нет калькуляторов. Коды считай на платной основе, при обращении помогут на форуме. Или покупать оборудование дороже, если для работы.

Спроси у MORSE . я недавно искал кто посчитает ин\ ауткод. на рено . он откликнулся с предложением помочь.

ключи положит кеймастер 5,обдстар х300про4, хтооl pad3/ остальное не скажу.

если блок CONTINENTAL то да. Джонсон нет

Введут контроль Е4 клиент поедет на пере прошивку, но уже два раза. До тех.контроля и после , что бы вернуть все назад.. Интересно машина с Е4 без ката, пройдет загазованность на стенде при условии исправного двигателя ?

Поживем Увидим!!!!! Для примера взять сим карты для телефона. Без паспорта по закону не продавать . Однако в переходах и на рынках торгуют. Полюбасу будет лазейка в законе, потом скажут хотели как лучьше а получилось как всегда. При этом кто то станет богаче. Для народа ничего хорошего не сделают....

Это как надо закрутить гайки , что бы оператор Тех Осмотра перестал брать на руки? Сейчас на каждом углу продают полисы и ТО в придачу. Причем ТО числится в базе.

Х300PRO4 вроде допилили прошивку и появилась вкладка РЕНО 14 ---. У них раньше была не доработка. Где то попадались отзывы ХРЕЙ с таким блоком делали через РЕНО. В ХTOOL для России от САШИ ЗЕЛКЕЙ вроде тоже работает. ВОТ положительный отзыв прибор XTOOL PAD3/// делал сегодня Логан2 19 год полная утеря с бодиком JC, Pad3 зарулил его за 5 минут, причем процедура проходит через подготовку диллеркей. Поэтому не удивительно что шнурки и свистки их не делают

По Вольво лучше Лонсдор, многие покупали этот прибор ради Вольво. т.к Зед-фулл стоил дороже. ( это из отзывов мастеров с разных сайтов) По свежим Рено Х300PRO4 . Цена недорогая. Лада. Рено поддерживает. Отзывы положительные. Обновления выходят. Посмотри прибор от XTOOL PAD3. Цена на уровне приборов выше. Каждый из этих приборов что то делает, а что то нет. Нужен функционал надо копить на Зед-фулл, но тогда нужен поток клиентов чтобы он окупался. Иначе весь доход пойдет на обновления прибора . 300-500 баксов.

у лонсдор обновы дорого. Сам прибор б.у дешевле стоит. Кеймастер ОБДСТАР все хвалят и советуют. Б.у встречается редко.

если поток таких авто то он окупается. а так да ручками дешевле.

на оригинал продают. Но этот ключ работает только с открытыми мотями. Посмотрел в описании. Значит только запись дампов. и прописка ключей.

умный ключ тянет данные красного ключа из панели. и становится обучающим.

В гранту ключи пишутся через обучающий ( красный) ключ. При полной утере -- умный ключ в помощь. в гугл полно описаний и где купить. Или писать чистые дампы в панель и моторник. и писать ключи обучающим ключем.

Сейчас клиент желает все с гарантией. Заправил ,через неделю он приехал с жалобой ( плохо холодит). И ты за свой счет все начинаешь заново. Ремонт ты делаешь за его счет, заправка на тебе. А если он откажется от ремонта ( дорого ему) да еще попросит вернуть деньги за некачественную работу. А потом стой и оправдывайся-- микро-утечки сложно искать. С течеискателем у меня сейчас нет такого. Диагностика - Ремонт- Заправка. и конкретная сумма перед работой.

Это временно, 2 года назад тоже был спад. На обочинах лили всем подряд. приезжает после них чел говорит не работает . Смотрю а у него даже трубки на радиатор нижней нет. Как проверяли - молчит ? В 20 году в два раза лучьше спрос. А там каждый решает куда вкладываться. Меньше возвратов больше спрос.

Таким набором удобно работать там, где есть доступ. А если нет доступа? Пользуюсь CPS LS3000 лет 5, прибор среднего уровня. Пока не подводит, но к каждому прибору нужна сноровка. Раньше без прибора много ошибался, сейчас 2-3 авто из 50 приезжает обратно и то по причине либо сам поленился все проверить, либо нет доступа даже для тече-искателя ( мерс вито радиатор). Если в системе большая утечка, то ее можно найти на слух. А если маленькая , и нет доступа то тут выручает тече-искатель. Не надо много разбирать чтобы найти утечку. В начале (карьеры) он мне тоже не понравился, потом опытный холодильщик меня поднатоскал на этот прибор. И сейчас я другого мнения об течеискателях. Прошу админ удалить лишнее, произошел сбой , при отправлении сообщения. Смог увидеть только сейчас. Сори.