master8607

Надо посчитать импульсы дпкв. Иногда зубов не хватает. Ошибки при этом может не быть

В этих авто обычно достается пин из моторного, BSI виржинится и записывается через РР2000 пином моиорного, ну и конфигурируется. При такой процедуре отлично вяжутся старые родные ключи.

Он был интересен лет 15 назад

Да просто вот так вскрыть мозг без проверок... Чтобы что? )

Что по напряжениям на разъеме мап? Питание есть? Измеряет ли эбу напряжение мап? Видит ли положение педели и дросселя? Зачем мозги вскрывали? Что вы там хотели увидеть?

Так он и должен троить, там три цилиндра. По теме, там распреды и звезды с репером не имеют штифтов, шпонок и др. Собирается по кондукторам. Так что синхра и фактическое положение валов может сильно отличаться

Можно какой-то елмкой подвериться, если клипа нет. Там кстати есть эмулятор клипа урезанный под елмку. В Вашем случае нужно проверить массы блока и сигнальные массы датчиков. Может где-то просадка или наоборот - потенциал, который мешает точным измерениям блока.

Так 84кПа это разрежение. 100-101 кпа -это норма. Е ли Вы конечно не высоко в горах Есть там датчик барометрического давления?

На хх показывает разрежение, которого быть не должно. Подкинуть манометр и сравнить. Есди действительно разрежение - значит искать где забит впуск. Может трусы чьи-то засосало? У меня был случай, извлек тряпку из впуска. Ее турбина начала молоть и пылью забило интеркулер.

Судя по внешнему виду блока, можно впаять любую soic8 микросхему)

Интересно почитать, как взрослые дядьки ноют друг другу. По поводу демпинга согласен полностью, но это не повод опускать руки и ныть. Работы есть всегда много. Времени на всех желающих не хватает, несмотря на достаточно высокие цены в нашем регионе.

А вот за это спасибо! Ибо клиент владеет китайским васей и включал себе плюшки сам, датчик дождя и другое. Наверное надо перепроверить все кодировки. Прошу прощения у автора темы за то, что влез. Неудобно...

Кодировки правил

Никто не подскажет. У меня подобная проблема была с подогревом зеркал на пассате б7 америкосе. Никто не подсказал. Тоже кнопку видел, через активацию работал. В штатном режиме - нет

Там прикол с питанием. Комплектный блок питания ктаг точно не тянет. Там в импульсе около 3.5 ампер берет. И напряжение >=13В надо. И ктаг без проблем сделает

Кто может помочь с комплексом русификации и метрики на данный авто с новыми картами и голосовым управлением?

Сервоприводы часто отъезжают на них. И пропадает контакт на датчиках положения.

Смотря какой тип входа эбу и как подключаться. Относительно массы, или дифференциально

Осцилка с разъема эбу - это хорошо, но бывает пины в разъеме устают, или в них запердолили иголку толстую при проверках... В общем рекомендую поджать пины в разъеме эбу, или снять осцилку, подпаявшись к плате эбу. Проверяется также шевелением проводов возле эбу со снятой крышкой разъема.

Спасибо всем! По факту, пин код мне подсказали все неверно. А я определил верно. Старый ключ привязался моим пином, авто завел, телекодировку поправил под комплектацию авто, тему закрываю.

А посмотрите, пожалуйста дамп моти из BSI , не хочет вязаться. По возможности очистите, пожалуйста под привязку. BSI_P307_95DG128.BIN

Здравствуйте! нова нуждаюсь в помощи определения пин моторного эбу для привязки BSI Magnetti Marelli IAW6LP1.01 9655956480_iaw6lp1_mpc.rar 7_ _Y Верно?

Бывают еще чудеса с маслом. Может говницо залито?

0.2 на хх это труп. Дальнейшие телодвижения имеют смысл только после ремонта и приведения давления в норму.

Спасибо! Проблему решил. vyteks помог чистым дампом eeprom MEV17.4 virgin.EPR