master8607
-
Постов
1 750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент master8607
-
Может выразился неправильно. Недавно вязал кас 3, криво скопировал. В итоге вин и исн были в порядке. Но рейнгольд ругался, типа кас бу не хочу вязать. Помог человек с форума, поправил дамп под привязку и все получилось. Статика была в порядке, проблема была с динамическим кодом.
-
Тогда надо менять кас. Виржинить дамп и вязать истой.
-
Зачем сразу шить кас? Что по статусам ключа было? Что блокировало запуск? Так можно все блоки перешить и окирпичить авто...
-
А мне кажется, или бдм порт снизу справа от флэши на фото?
-
Я сбрасывал сим, писал в нем пин авто, затем сброс моторного, пин в моторный, и так все блоки. Точно не помню, какой из транспондеров заработал, но какой-то точно привяжется. Или тот, что с сим шел, или тот, что с авто был. По-моему привязался тот, который с сим шел. В крайнем случае можно перепаять PCF новую и привязать, это не проблема.
-
Подцепите резисторы вместо датчиков температуры ог и пробуйте. Может экологию не дорезали программно. Вот и вентили маслают, и климат не вкл. -
Пусть привезут еще мотор, проводку и аккумулятор.
-
Тут есть стремный момент. При разрушении кат может засосать в цилиндры. И будет беда. Поршневую за секунды съедает. Этот момент надо поведать клиенту. Осведомить, так сказать, пусть выбор и ответственность будет на нем.
-
При слете еепром скорее всего можно бси сразу вязать. Только вам нужно пин достать из моторного эбу. С родным пином даже родные ключи заработают. Делал не один раз. И придется с телекодированием повозиться, прописать комплектацию авто. Без PP2000 не обойтись.
-
Можно по противодавлению в ходовых испытаниях под нагрузкой. Если диффдавление слишком мало - будет ошибка! Ну и сварочный шов не увидеть невозможно
-
Посмотрите, если банка резалась, то шейте. Или покупайте другой сажевик, если сильно хочется восстановить экологию.
-
Посмотри время защитного ожидания в параметрах. Возможно нужно отстояться на вкл зажигании. Я обычно выжидаю больше, чем положено, так чтоб наверняка!
-
Может уже не в тему и ни к месту... Но я склоняюсь к замене эбу на неповрежденный. Автор бесспорно молоднц, что починил. Но с надежностью вопросы...
-
Золотые слова! Проверьте катуху перед тем, как сгорит очередной транзистор.
-
Проводка?
-
Евс чистить дамп под привязку и вязать истой. Если поддерживает
-
Оно?
-
Спасибо Mazahacka92, помог удаленно. И помог с чисткой дампа евс под привязку истой.
-
А скорость переднего правого видится?
-
Если железо мертвое - действительно может не уехать после сброса.
-
Я уже не на работе. Буду в понедельник. Спасибо!
-
В этом архиве еепром дде и дамп евс. Может засинхрит кто-то. Оперативно надо
-
Не пишет последнюю строку АК90 Икспрог вообще отказался (оно и не удивительно. Мой уж совсем каличный) А на vvdi нет адаптера ews.rar
-
Не проходит
-
Здравствуйте, коллеги! Нужна помощь в синхронизации DDE - EWS Заменил блок евс с донора. Данные переписал АК90, верификация не прошла. Одну строку не хочет переписывать. Крутил стартер пуска не было. Зашел инпой в евс и нажал write isn. Теперь и стартер не крутит ни на родном, ни на доноре. Причина замены - где-то плохой контакт. С деформацией платы раньше работал. Дампы прилагаю. Кто может помочь с синхронизацией удаленно через Tool32 или WinKFP, моя инпа старый DDE не видит. EWS3.rar
