master8607
-
Постов
1 750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент master8607
-
А в датастриме давление хладагента видно?
-
Здравствуйте! Продам китайматик абсолютно новый. Брал ктм бэнч фулл. Купил сканмат2 про. Эта коробочка не нужна. Хочу 1000грн.
-
В гугле забанили. Даташиты в свободном доступе, сколько хочешь... -
У меня специальный адаптер для WTT и Edith. С другими шнурками не пробовал
-
Пишут, что моноблок с гидроблоком.
-
Была похожая проблема на мэрсе w211 3.2 v6. На стэнде збс было. Настоял на замене актуатора на новый - проблема ушла. Турба была на ребилде. По факту, под нагрузкой подклинивал актуатор и, соответственно, геометрия.
-
Делают) Иногда
-
Если судить о качестве смеси по налету на свечах, то причини в некомпетентности диагноста. Как минимум есть лямбды перед и после ката. Они умеют показывать смесь.
-
Только сегодня в 16:10 заказал на икаре.
-
Тоже были проблемы связанные с кривой адактовской прошивкой.
-
He mean "What trouble codes in ECU"
-
Наверное правильно почистить краш. Я вот тоже купил китайский айпрог, но пользоваться им очкую. Пользуюсь прпвильными программаторами и услугами по очистке краш проверенными специалистами. Пока осечек не было!
-
Ошибка говорит об отсутствии питания насоса. Проверьте питание насоса. Попообуйте подключиться и продиагностировать котел "родным" софтом. Может еще что-то покажет. Там если 3 раза одна критическая ошибка появляется, то он блочится, пока не сбросишь ошибки wtt.
-
Сделает. И адаптации при необходимости сбросит.
-
Вот по-этому и спрашиваю, имеет ли смысл приобретение данного адаптера. Понял, что не имеет смысла. Лучше эту сотню положить в рсм
-
Спасибо! Понял. 71 и 53 модули в планах на приобретение.
-
Здравствуйте коллеги. Пробовал ли кто-то докупать бош еку адаптор и читать- писать 17-е блоки в бэнче? С одной стороны, вроде и прогер серьезный, а с другой - очково как-то. У кого есть опыт, подплитесь, пожалуйста. Есть несколько вагов на 17 блоках, хотят шиться.
-
Тут как бы не ругаются, а наставляют на путь истинный! И дело не в опеле, а в стиле работы.
-
Не осудят. Часто мультимарочники в миллион раз быстрее и понятнее дилерского оборудования. Не все только им можно доверить.
-
Ручками можно. Побайтно. Есть подсказки, например - вася диагност
-
Надежный разъем, качественный провод МГТФ, качественно. Только не для подкапотки. В салоне стояло бы вечно)
-
Сделать уоз, как на ланосе 1.5
-
На этом моторе нужно уметь промахнуться. Там аж 2 сверла надо, чтоб по меткам все выставить. Печально, что такие люди берутся за такую работу.
-
Купить бу блок и привязать. Смысл восстагавливать, если не известно, как плата оторвалась? В итоге, даже если оживет - будет не надежный авто. А для коммерческого транспорта это может быть большой убыток!
-
А потенциометры нормально видятся? Может проблема с опорным напряжением или входами ацп?
