Перейти к содержанию

master8607

Автомастер
  • Постов

    1823
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент master8607

  1. Зачем сразу шить кас? Что по статусам ключа было? Что блокировало запуск? Так можно все блоки перешить и окирпичить авто...
  2. А мне кажется, или бдм порт снизу справа от флэши на фото?
  3. Я сбрасывал сим, писал в нем пин авто, затем сброс моторного, пин в моторный, и так все блоки. Точно не помню, какой из транспондеров заработал, но какой-то точно привяжется. Или тот, что с сим шел, или тот, что с авто был. По-моему привязался тот, который с сим шел. В крайнем случае можно перепаять PCF новую и привязать, это не проблема.
  4. Подцепите резисторы вместо датчиков температуры ог и пробуйте. Может экологию не дорезали программно. Вот и вентили маслают, и климат не вкл.
  5. Пусть привезут еще мотор, проводку и аккумулятор.
  6. Тут есть стремный момент. При разрушении кат может засосать в цилиндры. И будет беда. Поршневую за секунды съедает. Этот момент надо поведать клиенту. Осведомить, так сказать, пусть выбор и ответственность будет на нем.
  7. При слете еепром скорее всего можно бси сразу вязать. Только вам нужно пин достать из моторного эбу. С родным пином даже родные ключи заработают. Делал не один раз. И придется с телекодированием повозиться, прописать комплектацию авто. Без PP2000 не обойтись.
  8. Можно по противодавлению в ходовых испытаниях под нагрузкой. Если диффдавление слишком мало - будет ошибка! Ну и сварочный шов не увидеть невозможно
  9. Посмотрите, если банка резалась, то шейте. Или покупайте другой сажевик, если сильно хочется восстановить экологию.
  10. Посмотри время защитного ожидания в параметрах. Возможно нужно отстояться на вкл зажигании. Я обычно выжидаю больше, чем положено, так чтоб наверняка!
  11. Может уже не в тему и ни к месту... Но я склоняюсь к замене эбу на неповрежденный. Автор бесспорно молоднц, что починил. Но с надежностью вопросы...
  12. Золотые слова! Проверьте катуху перед тем, как сгорит очередной транзистор.
  13. Евс чистить дамп под привязку и вязать истой. Если поддерживает
  14. Спасибо Mazahacka92, помог удаленно. И помог с чисткой дампа евс под привязку истой.
  15. А скорость переднего правого видится?
  16. Если железо мертвое - действительно может не уехать после сброса.
  17. Я уже не на работе. Буду в понедельник. Спасибо!
  18. В этом архиве еепром дде и дамп евс. Может засинхрит кто-то. Оперативно надо
  19. Не пишет последнюю строку АК90 Икспрог вообще отказался (оно и не удивительно. Мой уж совсем каличный) А на vvdi нет адаптера ews.rar
  20. Здравствуйте, коллеги! Нужна помощь в синхронизации DDE - EWS Заменил блок евс с донора. Данные переписал АК90, верификация не прошла. Одну строку не хочет переписывать. Крутил стартер пуска не было. Зашел инпой в евс и нажал write isn. Теперь и стартер не крутит ни на родном, ни на доноре. Причина замены - где-то плохой контакт. С деформацией платы раньше работал. Дампы прилагаю. Кто может помочь с синхронизацией удаленно через Tool32 или WinKFP, моя инпа старый DDE не видит. EWS3.rar
  21. Прибор уехал в Павлоград! Тему закрываю
  22. Вот дампы с 2010 года. Читал галлетой фулл и VVDI еепром Размер отличается от вашего ST10F280 donor_flash 95160_donor.BIN
×
  • Создать...