master8607

Действительно прикольно. В любом магазе не купишь...

Онлайн возможно купить доступ. Блоки бу, не сброшенные, вряд ли онлайн поможет. Виржинить, наверное, сначала надо.

Заходил сегодня опкомом в моторник и в прогрпмморовании не нашел меню сброс эбу. Опком это делает, или через бодик заходить? Возможно сбросить и перевязать блоки опкомом, как на прошлом поколении, или все же mdi брать?

Лс

Еще 2 закину Вот все 4 astraj_eep.rar

Обновил

Вот содержимое еепром, которое вычитал 42 модуль РСМ, можно ли по нему определить пин? EEPROM2 SH7059_93C86-20210414-102122.bin

К сожалению это предположение. Пока опыта по этомв поколению не имею. Завтра буду пытаться вязать донорские эбу и бодик к остальным эбу. Появится первый опыт. Расскажу

Похоже, что надо сбросить бодик, привязать и потом сбросить и перевязать все блоки.

РР2000 и в бой! Телекодирование плюс желательно иммо восстановить. Не принципиально, они взаимозаменяемы. Привязка и телекодировка решает. А если нет связи, скорее всего проблема в проводке или еще в чем-то

Ага $1200 эбу плюс замена... Пусть едет

Я так понял, что эбу не ругается на обрыв цепи форсунки, значит проблема скорее всего не в эбу.

Перекидывать еепром допустимо при полном соответствии железа и софта. А так - это кривое решение

А разъем снимите с неработающей и работающей форсунок, крутите стартером и смотрите ошибки. Возможно эбу отключает форсу из-за пропусков воспламенения.

Перед вскрытием подожмите пин и осмотрите его внимательно. Может и вскрывать не надо Еще один нюанс. Там искра и компрессия есть? Эбу при регистрации пропусков отключает форсунку. Можно для эксперимента повторитель сделать на транзисторе и управление с соседнего цилиндра взять. Заработает ли на всех котлах)

Наверное проблема или в круговой трещине на разъеме эбу платы или нет контакта в разъемкюе эбу. Иногда вскрываю эбу и проверяю сопротивление контакта от дороги к форсунке. Иногда пины разъема эбу не контачат

Скорее всего моторолла не корректно считалась. Отсюда все беды. Дамп можно на кардампе поискать

Стопудово сейчас эбу вскроет... А проблема, как всегда в проводке или контактах. Мультиметра даже хватит для проверки. Осциллом нагляднее

99.9% в проводке/контактах дело, а не в эбу

Тогда запасной варик с прогером... Из какого еепром можно вытащить пин? Делали ли так? И еще вопрос. Иот модуль денсо, или опель/gm?

Так это само собой! Суть вопроса заключается в вычитывании донорского еепром с целью опрелелить пин для сброса донорского эбу и возможности опкома 2014 сбросить донорский эбу денсо и привязать его же пином от авто. Все, спасибо. Через пару дней попробую. SH7058/7059 База вроде одна, думаю возьмет. Можно Олегу написать, подвериться По 42 модулю отпишусь, мне он все равно нужен для субару. Если этого опеля возьмет - будет очень приятный бонус!

А вот Леонид говорит, что неправильно совсем. Я вот и думаю, может изменилось чего.... Вектры ц, зафиры б и астры аш делал, астры джей пока не доволилось. Готовлюсь...

Вы мой первый пост читали? Что не так в моих мыслях? Или со времен вектры ц и астры аш много изменилось? Не уже ли без эмдиай уже прямо никак? Или опком по-прежнему сможет привязать эбу?

Как правильно? Пин от тачки есть. Родного эбу нет

Доброго времени суток, коллеги! Обратился человек с проблемой. Астра j 2012 1.7 cdti denso, сгорела подкапотка, проводку восстановили, мозги распаялись внутри... В общем купил он эбу. Я себе планирую действия. Хочу купить 42 модуль рсм для чтения-записи еепром не вскрывая блока. Вытащить пин, сбросить и привязать опкомом. Правильно ли я мыслю?