master8607

А форсканом не пробовали синхрить? Думаю, по дампу не корректно будет.

В чем проблема восстановить иммо?

+++ Проверьте противодавление манометром. Вместо первой лямбды переходник под штуцер и манометр. При подсосах коррекция будет положительной, а не отрицательной. Очень похоже на забитый выхлоп. Или неправильную работу грм. Может зазоры клапанов. Или завышенное давление топлива.

Л.с.

Похоже очень!

Привет. Я на cbr600f экран выпаивал. Наверное тут так же.

Сымитируйте сигнал дмрв потенциометром, проверьте реакцию эбу на изменение напряжения. Проверьте проводку от маф к эбу. Все станет понятно.

Переходник-плата формирует гпт. Или павербокс

В пцм указана работа только со сканматик 2 и скпнматик 2 про. Про другие адаптеры пока ни слова. Себе купил сканмат специально под 71 модуль. Конечно теперь имею много приятных плюшек и по диагностике.

Так может болты от кв откручены и болтается маховик относительно кв.

Похоже, что задающий диск механически люфтит. Прощупайте через отверстие. Не знаю, как на 1.5, но на 1.9 считывает с маховика. И если не зажать маховик, скорее всего будет то же самое.

+ Их обычно на 10+ лет хватает

Это правильный вариант. Я бы остановился на нем.

С фронтерой не работал по иммо. Но там от опеля только мотор. По факту это исузу. Может по-этому опком не сработал. К примеру виваро и мовано я клипом смотрю. Может и здесь есть особенности.

Зайдите в кодирование, длинное кодирование. Могу через тимвьювер посмотреть

Скрипт Px выполнить. Бывают потери газов. Или наполнение цилиндра ок, только через егр, а не свежим воздухом. Также уоз виден будет. И противодавление выхлопа тоже. Чудес не бывает

Сдувать однозначно!

Тот же вася в длинном кодировании дает подсказки по байтам. Можно закодировать, опираясь на них. Нужно лишь знать комплектацию авто

У меня опенпорт с бмв работает. Дкан вообще говно нестабильное. У меня по крайней мере.

Добрый день. Задняя механически включается. Думаю, проблема в гидроблоке или механике коробки.

Думаю, что сразу бы прокатило 4-13. А теперь могли ключи потеряться.

А лаунч включает тест! Сам боролся с таким, доустановил подогрев, перекодировал блоки, но с кнопки так и не заработало. Хотя всемстатусы ок были.

Ровная ли компрессия? Что говорит коррекция по количеству впрыска на хх? Гидроплотность форс ок? Форсы на стенде были?

Плюс коротнул на сигнальную массу и сжёг дорожку. Такое бывает. Желательно не только следствие устранить, а и найти причину, т.к. другой эбу так же может сгореть.

Сделать прошивку под ктаг.