stutterer

Бу руками делать только.

Если HW выше 50, то завалишь панель Криво там раскриптовка происходит

Еепром кривой. Поэтому машина не заводится.

Разберись с 15-й клеммой. А потом к ключу лезь. Там питание отрыгнуло, поэтому ключ считать не может.

Могу сделать на коммерческой основе.

Прочитаете личку все получится.

Все там правильно ктаг считал. может нужно научиться пользоваться прибором просто, а не открывать одну и туже тему на 2-х форумах. Первый файл фулл, второй файл калибры. Уже не раз на форумах писали почему ктагом читается вместо 2048кВ, 682кВ или 264кВ. и оно по считанному ничем не отличается от вашего. Отличия в том, что в вашем считанном файле контролька уехала, о чем наверное ктаг и написал. а по ссылке, контролька на месте

Если стоит не родна магнитола, отключи её нахер все разъемыи скрутки. И сможешь диагностикой прочитать машину. Отпишешь потом.

Так а зачем там разбирать, паять вообще что, то? Там без этих танцев с бубном все делается.

VIN в личку дайте текстом

Я уже написал что нужно сделать. читать и думать видно лень... Приезжайте ко мне, я за 5 минут все сделаю по этой машине. не вы первый, не вы последний кто на такой повозке базовую фар сделать не может. с теми же показаниями измеряемых величин. И шестеренки там вообще не причем как писали выше. Просто не соблюдены условия проведения адаптаций.

Именно так. Дальше эксперементируй нагрузить, либо приподнять. Получишь опыт.

Еепром с комфорта, читать с выпайкой и фулл с блока в личку.

На кейлес адаптация радиоканала, через адаптацию иммо идет. При добавлении ключа в машину. Не в дамп.

Выше написал что и как делается

Если не в fazit, вяжется. Либо по дампу делается. Это про pq47

Можно. Геммороя много, но решаемо. А проще если проблема в elv заменить.

а по VIN что стоять должно? Смотри личку, там все написано что куда как

При этой ошибке не запишите. Номер кузова в личку напишите мне, посмотрю какой там софт вообще должен быть.

Через часа полтора удаленкой смогу посмотреть. В личку напишу что нужно на Вашем компе.

Блок по VIN проверьте и TPI посмотрите. Если все соответствует, пробуйте 0004 пролить. "Прыгать" не нужно

Завалишь. SVM можешь для успокоения проверить. А блок менять придется...

Не вы первый, и не вы последний с такой проблемой. В 90% замена панели. Софтить там не поможет.

По давлению, если обрыв датчика видит(при его отключении) я бы моторник подстпвил заведомо исправный.

Вычитать иимо дату. VVDI2+VVDIPROG либо абритес оригинал с нужной лицензией