stutterer

Можно сразу последнюю.

Эту в блок(если европа и TUV, для прохождения TUV заставят до последнего актуального софта обновиться). Как видите, 9977 убрали из Service 42. Если не европа, то додизельгейт. Дизельгейт начинается с индекса 9970.

Продаю не спешно свой Flex full slave. Только Украина. Все протоколы открыты. Учетка активна март 2024. С мастером все подробности продажи согласованы. Легкое БУ. Причина продажи - в основном лежит без дела. По своему профилю VAG, полностью перекрыт другим оборудованием: боши, контики, семены, делфи и коробки есть чем делать. Фото по запросу, комплектация везде одинаковая. За подробностями продажи в личку. 90000грн.

1. Что в измеряемых зола показывает? 2. Какой индекс софта в моторнике(соответствует vin)? На Т5 и крафтерах была проблема 1в1. Было tpi по этому поводу: повысить софт. Косяк в софте был. И это не дизельгейт еще был.

Посмотрите что внутри, вангую RH850

Если блок под vin взяли, могу подружить иммо. В личку.

Проводку подкапотную внимательно смотри всю, найдешь проблему. Не факт что это будут провода на расходомер...

03L906012BK Станет вопрос в привязке иммо, обращайтесь.

Если автомат коробка, проверяй концевик в кулисе

Скрин 30,31,32 групп покажите когда не заводится

Подкапотный блок предохранителей

Была в работе шкода, тоже периодически не заводилась. Ошибок 0. Проблема оказалась в E-BOX. Моторник при этом был на связи постоянно.

Сделайте vcds бекап всей машины и сохраните(кодировки, адаптации). Launch сделайте онлайн кодирование моторника, климата, комфорт и посмотрите, будут изменения или нет. Бекап то есть, все можно будет вернуть как было.

PCR2.1 читается БЕЗ разблокировки. Даже чина kess. Если писать, то для некоторых загрузчиков требуется разблокировать еепром перед записью.

Инициализация первого пуска.

В измеряемых величинах 08 блока смотреть биты отключения климатической установки. Какой канал не помню по памяти, но там не менее 6 символов должно быть. Был на днях амарок на диагностике. Новый компрессор, при включении, ток потребления 0 А. Газ нажал, компрессор включился, ток сразу 0,860А становится. Перезаправил систему(была перекачана фреоном), все заработало правильно. С тестов все запускалось без вопросов.

В эту сторону и смотреть. Ошибки, проводка. Шина привод и т.д.

я бы в сторону связки передачи даных скорости и мониторинга скорости смотрел поблочно: щиток, моторник абс. Чудес на свете не бывает что то мотору мешает крутиться при включенном абс. И это что то на шине походу

если дать заснуть машине и перечитать заново всю машину, ошибок 0? фишку с абс снять, поедет? коробка ручка или DSG?

адаптации смотрите

измеряемые величины двигателя что говорят по ограничителю?

Я про это и написал Файл ключа нужен. Что бы получить данные. Это не А4.

Файл ключа дайте. Получите полную иммо дату. Есди файла ключа нет, фулл с комфорта(он же bcm2) моторника и защелки. Будет файл ключа. А вообще, данные кривые до ужаса на картинке.

А если с N75 вакуум напрямую на турбу одеть? На этих моторах рассинхрон КВ РВ будет ошибка(если в маске не прибита). Но ехать при этом будет. На днях СААС с рассинхроном кв рв был: мигала спираль после 2200, но ехала при этом.

Иденты отдает блок по obd?