wagner

Совсем недавно был случай: - Mazda CX-3 2015, наши мойщики перестарались и каким-то образом залили щиток приборов. Сначала подсветка ЖК дисплеев моргала, вела себя неадекватно. Затем вообще пропала. и Я его вскрыл почти под ноль. с выпайкой ЖК дисплеев. Следов влаги было совсем незначительно. Все высушил как следует. Ни окислов , ни гидролиза еще не успело случиться. Ничего не помогло. Нашли на ибэй сравнительно недорогой вариант б/у. Подогнал пробег и все работает. Старый щиток лежит, выкинуть рука не поднимется))) как будет время - поковыряюсь возможно. Если надо - могу сфоткать.

В данном случае это чистый опель

Т.е достаточно его? Наверное еще проводку… нужно будет что-то активировать? Или просто установил и готово?

Да

Дело не в диаг приборе. B0052 висела наглухо. GDS2 через сканматик тоже не мог удалить. Сейчас ошибка ушла. Осталось только все собрать.

Да тоже сразу там проверил ))) в общем, сделал очистку на карпрог-онлайн. сравнил файлы до и после очистки - там не так

Да ладно!?

Прошу помощи в очистке CRASH DATA. Opel Corsa 2016г. ЭБУ: GM 13597092 D-FLASH Ori.bin

워... 꼭 그런건 아니고... 어디 보자

Endlich hat einer was wohl richtig geschrieben. Respekt!

Добрый день! Коллега покупала авто с нуля. При покупке была возможность дооснастить навигацией, цена вопроса была 500 евро (по сути копейки). Пожадничала)) Вопрос - как можно дооснастить сейчас (только по-штатному, без андроида и тд)? Это решается программно, либо надо железо докупать? Если есть проверенное решение (без серьезных вложений в железо) - готов купить. МОДЕЛЬC-HR MAXH10,NGX10,50,ZGX10,ZYX1# КОД МОДЕЛИNGX10L-AHFEXW ДАТА ВЫПУСКА 08.2017 ПЕРИОД ВЫПУСКА10.2016-09.2019 ДВИГАТЕЛЬ8NRFTS 1200CC 16-VALVE DOHC D4 ТИП КППMTM, 6-SPEED FLOOR SHIFT РЕГИОН EUROPE КОМПЛЕКТАЦИЯE(MODEL MARK) РЕГИОН НАЗНАЧЕНИЯ EUROPE Головное устройство выглядит так (фото из интернета): При нажатии на навигацию - выходит сообщение ФУНКЦИЯ НЕДОСТУПНА. НА ЭТОЙ СИСТЕМЕ НАВИГАЦИЯ НЕДОСТУПНА (актуальное фото):

Если в понедельник будет еще актуально, напишите в ЛС, желательно утром

Как-будто она сейчас не лежит))) Толку то от того что она на связь выходит?

Да, точно… я всегда почему-то считал что он не поддерживается

Я честно говоря про это и не слышал даже VCTool работает только с j2354 !!! Зачем вы пробуете с vas5054??

Не спорю. Возможно и так. Но пишет же ввдт2 перед чтением, что ееепром не полный? Или я ошибаюсь?

Насколько я помню - vvdi2 при чтении ееп cas2 сразу пишет что это не полный еепром. Возможно и при записи тоже он пишет не полноценно. вы чем считывали? Им же?

VCTool - шикарный инструмент по MQB и не только. SFD спокойно открывает (токенами проплаченными), параметрию тянет, полный бэкап автотделает. И многое другое. Не в коем случае не реклама, просто отзыв. Пользуемся почти 2 года. Скорость ПО - вообще огонь. Работает с любым J2354

Проводка, крепления масс, и тд все было в порядке. Заказали и поставили новую оригинальную рулевую и авто благополучно уехало. FRM было неприятным совпадением. PS. что на самом деле удивило - реальный пробег 36тыс на «ешке». Внутри, снаружи - все как новое. Реально посочувствовал владелице. Покупала с нуля, пылинки сдувала, ездила можно сказать по выходным. Еще один вопрос к знатокам - как можно (и возможно ли) реанимировать старую рулевую? Хозяйка оставила ее, говорит можете выкинуть…мне кажется что механически он в порядке, т.к пробег реально небольшой. Подозреваю что проьлема лежит в электронной части. Поделитесь пожалуйста опытом! С чего начать? Как подступиться?

Передний SAM на 164 - это скорее исключение, чем правило. Там очень часто задний заливает. Обязательно установите и исключите причины затопления переднего SAM. Авто запустится без кодирования 100%

Был случай - свежий тигуан, европеец. Новая ориг фара, блок управления старый. Не работает поворотник и еще что-то (не помню точно). запустил одис - там надо с новой фары ввести код, который выгравирован. Я точно не помню уже, дело было почти 2 года назад. но всё решилось с помощью одис. Там вроде калибровочные данные матрицы лед-фары в этом коде, или что-то еще. Там прям тест/блок готовый, по результатам первичной диагностикт. . Но не готов точно сказать. Не вспомню уже.

))))))

В общем код ключа узнали (у дилера, соседи наши). Уже собрались было нарезать… Чел отзвонился буквальео - ворюги подошли к нему утром сегодня толпой в мотеле и внаглую его же ключ за €150 евро втюхали. Говорит - что у некоторых прям за поясами ножы были. Жесть конечно… Теперь гонит на всех парусах в Германию))) Страхуются видимо

Ну я лиши немного (подчеркну - немного) пользоваться умею. Станок у нас есть Condor II Plus. ну а вообще, РЕАЛЬНО ЛИ ВЫЧИСЛИТЬ КОД ПО VIN ??