wagner

Никакой. Читайте внимательнее что топикстартер пишет. Ему надо узнать пробег, а не изменить.

Ну так он же не хочет слушать.

Вопрос знатокам Nissan/Infiniti (пока без подробностей. Просто из вашей практики): - что чаще выходит из строя (глючит), BCM или IDPM? Пока подробностей нет. Есть только небольшой рассказ клиента и это фото. По факту - не крутит стартер. Больше пока ничего мне не известно.

MDflasher

Ну выходит так что Вы Д’Артаньян, а вся система шлак… так что ли? извините, но Вы заведомо как-то, между строк, обозначили это. Возможно, надеюсь на это, я ошибаюсь.

И что происходит при попытке онлайн кодирования? У вас есть онлайн? Отлично!👍

Так что именно предлагает одис при ведомой диагностике? Такого не может быть, что ничего! заменить рулевую? Тогда да - на стол. Для начала пробовать подключиться напрямую с резистором 120. Кслии не поможет, то с 19 гейтом (хотя смысла в этом ноль в данном случае).

Уже вдвоем посмотрели. Нету, хоть убей… авто отдали с отшитым AdBlue. Всем спасибо за участие.

Авто пока не отдал, щас утром еще раз внимательно все погляжу.

Это в первую очередь сделали. Я забыл написать про это. Так в тек данных он пишет что 5тыс км еще В нашем случае он не просит дозаправки. На дисплее пишет что неисправность системы

В личку

Ну так diagbox смотрел. В упор не нашел такого пункта в моторнике. Ну как минимум по 3 причинам. Попасть к дилеру - ближайшие термины в лучшем случае 2-3 недели. Фирма тыщу лет весь автопарк обслуживает у нас, даже новые авто. Ну и «молодая была уже не молода»(С) - почти 90тыс пробег. Да и что сделает дилер? Прольет блок - не факт что это поможет (в блоке сток нормальный и так). Закажут блок, ждать будут еще 2-3 недели… а авто рабочее, должно пахать )))

Доброго дня. Citroen Berlingo 2020г, диз 1.5л 75квт. моторный MG1. на щитке горит ключ и AdBlue. На головном устройстве пошел счетчик что старт через 1200км невозможен. Ошибок (по всем этим делам) никаких нигде нет. В моторном все чисто. Отдельного эбу мочевины нет, все в моторном По тек данным мочевины - абсолютно все адекватно, до след дозаправки 5тыс км. В моторном никто ничего никогда не делал, там сток. Владелец один единственный с нуля . Ни в одном блоке не нашел как ресетнуть этот счетчик. Вопрос - откуда ноги растут? Какова причина? Или есть какой-то секрет? Пришлось к сожалению отшить стстему. но вопрос остался - как так, никаких ошибок в моторном, а счетчик тикает? какой модуль запустил его?

пароль в лс

неверная схема. у автора чистая кореянка (дизель) так и должно быть вот правильный вариант: kia_jb2010.zip

попался как-то v62 BGA , на w211... что с ним делать?

еще раз перепроверьте. по осциллограмме на колене кажется 1 зуб смещен. правильно коллега сказал выше

Зачем сливаешь инфу??? Щас точно уйдет информация на драйв… и потом далее..

…

Проблему решил, возможно кому-то будет полезно: - поигрался с кодировками , и регулировка звука заработала. - совершенно непонятно - почему полностью идентичноое радио не приняло прежние кодировки (точнее сказать - приняло, но не хотело с ними дружить)

Откинул акб на 20 мин. Звук появился!!! но на всю громкость… регулировка не работает, хотя ползунок громкости передвигается. Еще раз сделал сброс - ничего не меняется. Куда дальше рыть?

Сделал сейчас. Ничего не изменилось

Думал об этом. Но в vcds не нашел такого пункта.. Да, в курсе. но это не имеет никакого отношения к актуальной проблеме.

Добрый день! Вопрос к зантокам MIB: - VW New Beatle 2016 (Европа). На родном MIB2 жестко глючил тачскрин. Клиент пожелал новый оригинальный MIB2. Заказали официально у VW (был недорогой вариант "ВОССТАНОВЛЕНЫЙ НА ЗАВОДЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ") Пришел новый прибор, офииально, в коробке, этикетки, все дела.... (старый прибор надо вернуть - это условие покупки). Устновил, прада сделал небольшую ошибку, не знаю насколько это критично..... а именно: я ввел кодировки (с помощью vcds) со старого прибора.... и уже только потом с помощью ODIS онлайн снял защиту компонетов, активировал навигацию, параметризировал. Все вроде прошло успешно, ошибок никаких нет... НО НЕТ ЗВУКА... совершенно.. никакого тона, ни пиканья, ничего... пробовал играться кодировками - не помогает.. Какое можно придумать решение проблемы? Возможно что новый востановленный прибор имеет такой косяк? Возмлжно ли старый прибор заново привязать ОДИСом? думаю на крайняк перекинуть мониторы....

Поделитесь пожалуйста cbf файлом eng_454. Не могу найти у себя ни в дас ни в ксентри. Smart for four 2005.