bank

Вот оба отшиты display.bin radio.bin

Что-то одно должно быть отвязанным. Дампы снимали до проб? Или после?

Найдите во Львове GM MDI, залейте сток под Зафиру и не выдумывайте велосипед

UEC посмотрите...

есть чисто Unit, без шнурков. Интересно?

Есть оба дампа. Только: 1. Если выложу, скачать не удастся (см.правила) 2. Пора бы начинать что-то давать, а не только просить

В последней версии вага в заголовке есть надпись AMS valid until 08/02/2021 Если я правильно понял, это Annual Maintenance Subscription. Purchasing the AMS gives you access to the latest software releases and online services. На какую функциональность влияет кроме обнов для чего может потребоваться онлайн?

Снял видео на примере Астры, но, поскольку все уже перепроверено и подтверждено, дополнительное доказательство, думаю, не требуется )

Да, естественно, разница есть, чужой блок и сброшенный. На сброшенных заведется, и речь даже не о блоках дверей, а о REC и BCM. В общем, с меня тебе видео

Дима, я специально при возможности сниму видос как OVC заводится с отвязанными блоками только на паре CIM + ECU. Или тут же отпишусь что был не прав и признаю свою ошибку. В параметрах СИМ есть куча всего, и без этой кучи всего авто можно завести

блоки дверей не влияют, а BCM или REC могут. Какой из них точно - не проверял, но их сброс дает добро на запуск. Проверял на примере замены СИМа не единожды

Сим и ПСГ, если остальные блоки сбросить. Этого достаточно для заводки

Вин напишу в личку тому кто возьмется помочь

Нужна услуга получения CarPass по VIN. Знаю что можно вытащить из блоков, но в моем случае блок донорский и из него особо и нечем вытянуть (z32se Vectra C).

Тю, там работ на 15-20мин с установкой Глобалтиса ) Погружайся, нужная тема!

Следуя этой логике я могу взять изначально рабочий СИМ, вычитать моторолы (все которые есть на СИМе), подключить питание и загнать его в 1000+ градусов. После этого СИМ должен стать нерабочим пор SAS, и далее вернуть его в строй можно будет заливкой стоковых дампов. Верно? Ранее встречал такую информацию: Если SAS западает в какие-то космические значения, то умирает микросхема с маской 0L72A. Ключи, вин, иммо итд лежат 4L91N. Можно попробовать слить дампы XProg'ом, но они в крипте и есть вероятность, что с мертвой 0L72A их снять не получится. На забугорных форумах написано, что у этих микросхем (0L72A) заводской дефект и они могут отваливаться. Косяки с ними замечены на Ауди ТТ первых поколений. Потом выпустили новую ревизию (MC68HC08AB16A), с ней подобных косяков нет. Потому слабо верится что содержимое моторолы ломается условно "большим выворотом руля"

Честно говоря звучит как из области фантастики. Каким образом изменение градуса на больше чем 1000 градусов уваливает СИМ? И что именно нужно сбрасывать?

Может. И проявляется как отсутствие изменений в показаниях SAS (всегда вне диапазона). Лежит на полке СИМ с такой же проблемой

Продано

ЕЛМ "классная" штука, показывает на опелях даже те ошибки, которых нет. ))) И от себя добавляет новых, просто после сканирования.

Продам sTool 1.48 Комплектация - USB ключ, M-BUS adapter, программное обеспечение. Причина продажи - не восстребован (не мотаю) 8000грн. (куплено за 9к+)

Прибор поехал к Евгению. Тему закрою по факту завершения сделки

Предварительно бронь за Евгением

Доставляет, но больше заморочек

еще актуально Не лукавьте, даже самый дешевый пустой без всего на али будет дороже, с учетом того что за 3500 готов отдать. Специально зашел и проверил.