bank

еще актуально Не лукавьте, даже самый дешевый пустой без всего на али будет дороже, с учетом того что за 3500 готов отдать. Специально зашел и проверил.

Так 2020 не требует обновления аренды, там постоянно 29 дней. Интересно что будет по вагам после февральской даты, указанной в шапке запущенного при выборе последней версии. Вчера FVDI 2020 на Passat 2012 SEL USA без проблем откалибровал одометр. А Jeep Compass 2017 не смог даже продиагностировать, не поддерживает. Поддержка Jeep только до -2011

Нужно бы что-то начинать и самому давать, а не только помощь просить

такая сумма устроит, на вопросы по ПО готов ответить. MDI Manager, Tech2Win, GlobalTis, GDS2 потому что в хозяйстве 2 таких сканера, один не нужен

Продам GM MDI. С WiFi модулем. Для диагностики и программирования автомобилей General Motors до 2020 года включительно, а также других авто (например Ford/Mazda через ForScan) в режиме совместимости J2534. Состояние - б/у. Залита последняя актуальная прошивка. Комплектация - сканер, кабель OBD2, кабель USB. При необходимости будут предоставлены ссылки на рабочее проверенное ПО. Киев, отправка по Украине. 4000грн

сброшен bid delivery.bin

Пишите в личку

потому что 44X4

Сброшена cd70navi delivery.BIN Дисплей с обнуленным таймером bk родной resetcounter.BIN

Ну, если так сравнивать, то да, что-то неродное. Вероятно, неродная приборка и родной дамп, судя по дате производства авто

1. Дампа дисплея мало, нужен дамп магнитолы 2. Дисплей в отстое (5 попыток), с магнитолой вероятно то же самое 3. Обычно сбрасывают дамп магнитолы и вяжут под дисплей 4. Даже если поправлю дампы и выложу, скачать не удастся. Правила

Выше написали куда обратиться.

вероятно, свежее чем 2012 год

Можно, но деньги вперед. (с) Выше написали к кому обратиться. За все остальные потуги "А можно по-другому?" только "наминусуют"

SPS не вариант?

z28NET тоже уже умеет? И сколько сейчас стоит эта шайтан-коробка? Upd. Нашел ценники на коробку и модули. Продолжу, наверное, по старинке, по ВИНу...

Воскрешу тему, вопрос идентичный. Карпрог не берет, в ioterminal тоже не нашел.

Добрый день! Просьба помочь с активацией. Bank.rar

Тишина не потому что игнор, а потому что клиент потащил авто на какое-то свое СТО. Отзвонился по результату, ему заменили бензонасос и мембраны в ТНВД. Авто заводится. В ошибки по кану не вникали... Пока тему прикрываю.

Нужен свежий софт. Старый будет показывать прочерки в блоках измерений

Ожидал подобное, потому и снимал. Пока не увидел. Возможно, еще явно не проявилось, сам блок не разбирал. Если подмена UEC решит вопрос с диагностикой, полезу вовнутрь

Ну, это после снятия UEC и после мучений авто, Аккум мог подустать под конец

Там все нормально. И проявлялась бы на всех блоках просадка.

Кстати, вариант, не подумал об этом. Клемму, естественно, свидывал, минут на 15...

Добрый вечер! Интересует опыт по описанному ниже случаю. Сразу оговорюсь что поиск причины еще в процессе и проверено не все. Авто: Opel Zafira B, 2007, z22yh, Easytronic, комплектация с REC. Озвученная клиентом проблема: после активации БК машина не заводится. Результаты диагностики: 1. При попытке завести двигатель схватывает и глохнет сразу 2. Выкладывание имеющихся ошибок бессмысленно по причине того что все блоки по Low Speed Can Bus не выходят на диагностику и все ошибки связаны с потерей связи между блоками. При чем, блоки низкоскоростной шины не просто не выходят на связь, а "тухнут" при обращении к ним. Например, подключение к приборке сопровождается ее отключением, с просадкой подсветки дисплея (DIS, который на среднескоростной шине). И так по всем блокам этой шины. Обращение к REC/UEC - приборка гаснет. Блоки после СИМа соединены по кольцевой схеме. 3. Для исключения влияние низкого напряжения аккумулятора подкидывался как бустер, так и живой аккум. Результаты без изменения 4. Диагностика блоков по Low Speed Can Bus выполняется через СИМ модуль. Подкинут другой СИМ, поведение идентичное, блоки гаснут при опросе по низкоскоростному кану 5. Откручен UEC и проверены визуально на предмет окислов его пины и разъемы на него приходящие. Все выглядит живым 6. После возврата назад UEC перестал работать стартер, только втягивающее щелкает. Либо аккум подсел, либо что-то по контактам/проводке деградировалось. Не разбирался дальше, выездная диагностика, темно и жождь. Дальше в планах подкинуть другой UEC и отключить приборку. Если не поможет, в бокс и переборка проводки Что не проверялось совсем - проводка, напряжение и сопротивление на низкоскоростном КАНе. Возможно, кто-то уже с подобным сталкивался. UEC?