NIKEL

Или проводки между этими блоками.

А если через контрольку подать на управляющий провод +/- будет крутить? Думаю проблема в блоке с крутилками.

А где ты нам об этом рассказал?

А может пора диагностику сделать?

Если это одно и тоже действие, проблема с проводкой 120%. Они не могут проверить питание блока и CAN? Да в конце в концов на столе его можно ведь проверить.

А что они сами не могут спросить за коробку? Или они стесняются или писать не умеют? Зачем им "поломанный телефон" в виде вас? Я так понимаю они не в курсе, что вы тут за них спрашиваете? Или Вы это и есть они? Ни вина, ни единого номера блока ни старого ни нового, а на вопросы что не так ответьте, я тоже мастер да и ещё и мастерее мастеровых мастеров мастер.

К.З. то нашёл, а то что то не заметил от тебя инфы по этому поводу?

А это выражение долб**бы. nem-victor, конкретно тебя не имею ввиду, но зачем то ведь ты это написал? Пофлудить негде?

Ну так яж на то и намекаю что с Нужно в первую очередь разобраться. Зачем ему работающая турба без тормозов? )

Загони в аварию,сняв разъём с датчика положения valvetronic. Просушив свечи, заводи. Не захочет, отключи бензонасос и заводи на стороннем топливе во впуск. Что с искрой, не увидел инфы?

А что это за ошибка? Я что должен сбегать загуглить? Такую партяну с комиксами настрочил, а вот расшифровку ошибки, данные авто, а самое главное суть проблемы не написал.

1 Ну можно вместо эфира использовать бензин во впуск шприцем. 2 Второй вариант, загнать в аварию отключив использование valvetronicА, будет работать на дросселе. Как раз таки может проблема с valvetronicОМ - но были бы ошибки по этому поводу 120%. А где она? Это для Вас она в норме, а по факту может и не так быть. 3.5 должно быть Так быть не должно. Что с авто случилось. Как давно оно само ездило? Что по механике делали? Зачем

А должен не схватывать, а завестись и работать некоторое время, а если эфира добавлять то и работать должен пока добавляешь.

Я думаю можно попробовать.

Пробовал, не захотел. Походу заклинания не те были )

В продолжение темы кратко скажу, авто завёл только сегодня, во многом благодаря земляку YuriM, спасибо Юрий Вам очень большое! В процессе поиска решения родной блок лёг после очередной прошивки КТАГом. Куплен другой блок, обнулён с помощью Юрия. Но привязываться блок не хотел ни в какую. После повторного перетряхивания проводки, поджимания контактов на замке и зарядки акума 22BF-000 пропала и блок благополучно привязался ведьмой. Сейчас проблемы с кодировками но это наверное решиться. Если кто знает как сменить в доноре VIN на мой, поделитесь.

Давно пора!

Что, прям так деньги сильно нужны?

Не с той марки карьеру начинаете. ЧО у вас там жигулей нет что ли? Хочешь избежать критики – ничего не делай, ничего не говори и будь никем.

Су*а, блиаТь сколько можнА??? Вот тут люди писали, время тратили для кого? А обращаться нужно -> сюда

В таком случае советую поискать самому.

Да можно и полностью, эффект будет одинаковый ведь. А по теме ещё мысль - попробуй с отключенным ДАД прокатиться, да и вообще отключать датчики без которых авто заводится и работает и катать подмечая для себя разницу (ну раз диагноста нет под рукой) Ребята, мастера из Красноярска отзовитесь человеку!

А есть? А питание по плюсу

Тогда лучше заказать на Али Xprog У Вас, какая маска?