-
Постов
5 124 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
80
Весь контент lonqlife
-
Не рекомендую пробовать вариант из архива .....tun.bin Лучше пробуйте ......stage1.bin Вкратце почему: Карта калибровки форсунок – подверглась жесткому изменению на проценты – это выдает сразу – глупый процентный тюнинг – не понимающих людей. Теперь блок думает, что впрыскивает одно количество топлива – а на самом деле впрыскивает и держит форсунки открытыми большее количество и время. Это ведет к перекосу фаз впрыска. К возрастанию ЕГТ и пиковому не расчетному давлению в цилиндре. К 3500 оборотам – по идее ваша машина уже не особо едет, возможен проявляться стук форсунок. Появляется большой паразитный крутящий момент, который стремиться провернуть коленвал в обратном направлении.
-
Последние 2 страницы здесь, всё что кто выкладывал, сами же и удалили, ничего не скачивается. Вопрос, смысл таких выкладок, а после удалений? Посты висят, файлов нет.
-
Я к сожалению стоков не соберу. Всё что положил, можно сопоставлять с ори и писать, проблем не будет.
-
Все предоставленные файлы, являются 100% проверенными и рабочими решениями. Я Автор данного Чип-Тюнинга и других редакций. Делюсь, может кому будет интересно попробовать. А кому-то и поучиться(начинающим) VW_golf4_1.9PD_edc15P_noMAF_noEGR_chipS1_sw362734 vw_golf4_1.9PD_363166_noEGR_chipS1.bin Touran_1.9PD_edc16U_HotstartFIX_noEGR_chip_sw369568 MB_C203_2.7cdi_edc15c6_noEGR_chipS1_sw365327 Peugeot406_2.0hdi_edc15C2_noEGR_chipS1.bin Volkswagen_B5_1.9PD_edc15P_noEGR_chipS1_sw366501.Bin Fiat_Doblo_1.3jtd_mjd6f3_sw3454d466_51805371_noEGR MB_w203_2.2cdi_EDC16C2_sw375666_chipS1_only X5_E70_3.0sd_edc16cp35_sw500776_noDPF_noEGR_chip_lightVersion
-
Обсуждаемо в личке.
-
Maf здесь выключается свитчем, ошибки тереть не нужно. Помимо мафа в нём же стоит датчик температуры впускного воздуха, его тоже нужно переключать свитчем. Решение не смотрел) Но видимо интересное)
-
У датчика есть линеризация. Датчик выдает миливольты, которые ЭБУ интерпретирует как конкретное значение. Если в прошивке есть нижний предел и верхний, то всё что выше блок не поймёт. У вашего друга скорее всего правления программа, где прописан датчик от е60 и т.д. Иначе по другому не возможно. После 2350 она свалит в аварию, если не отодвинуть это значение. Свалит не сразу, но если будет долговременное превышение, свалит обязательно. Поэтому я вам говорю все как факт, мне нет необходимости вам что-то доказывать, я и так это всё знаю. Хотите результат, платите деньги. По другому с вашим рейтингом, вам тут нечего ловить.