lonqlife

Есть рабочее решение - готовое. В личку

Пробуйте WinOLS (MB W210 EDC15C6 - Egr Vsa Off - 351062)_noELAB

Решение Армеева 1860A923_01_Stage1_EGR_off.bin

Можно сделать

Что-то мне подсказывает, что косяк в прошивке. Уж не логично что то.

Название темы своё прочитайте. А после уже думайте, что вы пишите. Как вы собираетесь крутить валы, на глазок?. Существует шаблон, который я привёл на фото. Чтобы разобраться в проблеме, необходимо самостоятельно всё проверить. Снять - выставить, и убедиться что всё на своём месте. Зачем осцилограммы смотреть. Если есть inpa. Инженерная программа используемая на конвейере. Это не ДИС и не Рейногльд, они как раз сервисные. Так вот суть в том, что там всё есть, необходимо только понимать, что ты видишь. Зачем вам осциллограмма, если вы эталонов не знаете. Всё можно увидеть в инпе. Ну а раз вы такой не в рот .... спец по осцилке, то какого вы тут забыли? Вам дорога на драйв - там как раз профессора вам подскажут.

Если вам необходимо описывать такие вещи, то нечего вам там делать. Занимайтесь тем, чем занимаетесь. А автомобиль отдайте тем, кто умеет диагностировать и выставлять. А не просто читать ошибки

Если у ваших мастеров нету такого наборчика, а скорее всего его у них нету. То результат ожидаемый.

Если такие цифры у вас на ХХ 700-750 об/м при прогретом ДВС. Фазы сбиты причем конкретно. Работать адекватно никогда не будет

Опорное на выпуске не пляшет. И значение адаптации по выпуску велико. Остальные данные видеть бы.

Что идеально? Вы эталоны знаете, анализировать, почему это так, а это вот так. Какие опорные значения в разделе Vanos в статус, какие фактические? А какие должны быть?

Скрины inpa сделайте статусы на ХХ Тогда можно будет что-то сказать

Был случай... Очень жаль что не сделал фото. Мотор BMW пекли так, что остановило только когда заклинил. Я ранее подобного не видел. Валили, пока коленвал не вплавился в постели корней вместе с вкладышами. Блок аллюминиевый. Визульно казалось, будто-бы горячий коленвал положили в пластмассовый блок с постелью. Причина - обрезало маслонасос.

любой кесс в буте пишет и флеш и епром...на столе, через трикор коробочку.

самомстоятельно вы не осилите. Так что либо платим, либо не создаём бредовых тем.

100% стала развивать мощность, и выдавило там где на подходе уже было

Был куплен данный прибор у автора объявления. Прибор оригинал, сомнений нет. Все отлично, спасибо. Сделку оформили через гаранта в лице администратора форума Андрея (Мастак). Спасибо ему огромное за отзывчивость и помощь. Товар можно покупать, продавец проверенный!

с ремонтами на турецко-китайских распылах и картриджах турбин...это на месяц два...в редких случаях на пол года - год, чаще на неделю...две... Чаще б.у. с европейских моторов ходят, пока другие успевают по 3 - 5 раз ремонтировать за это время)

Что-то приколы у бмв... кто д-кановским шнурком что-то хочет сделать манипуляцию прописать и т.д. через одного FRM валятся. в основном 10 года авто. Кто знает причину?

В чём кривость вашего решения? Егр(заглушкой) без возможности снятия разъёма. Сажа все разъёмы отключить, 5 форсунку прожига - отключить WinOLS (89663-0F360.ols (nodpf_noegr)_nochks)

Нет

Тогда зарабатывайте права. Или тут https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/ Написано как можно быстрее получить доступ.

Ну вы жгете) 1. Зачем лить дамп с другими идентами? 2. Мппс вычитал калибры 3. На столе нужен фулл для поднятия Фулл для поднятия. Только записывайте флеш. Еепром не трогайте. 1037388009.rar

Если будет супер скидка заберу

89663-60G01_STOK.bin