lonqlife

Доброго всем времени суток. Пациент Ауди Ме7.1.1 с мотором 4.2 бенз. После записи мода Е2 галлетой получил труп. Вскрыл блок, считал КТАГ 48 протокол, ме7.5, но считалось всё в адеквате. Почему-то КТАГ настоял на выборе именно этого протокола, хотя на наклейке блока написано МЕ7.1.1 Значит по считанному КТАГ флешь, mpc, в адевате епром полностью чистый. Считан 1кб. Микра еепром на плате 5p08c3 вроде и должна быть 1кб. P.S. не занимаюсь в частности еепром и иммо, поэтому что там для меня темновато. Вопрос к знающим в этой области, как поднять? То что считал КТАГом прикрепил. Во флеши сейчас оригинальная прошивка. Зашла обратно галлетой по ОБД, но не помогло. Audi_4.2_me7.1.1.rar

Дамп в личке. Ждём проверки. Там половина того что необходимо не сделано было. Уже как будет, отпишет автор.

Позже отпишусь

Есть нюансы.

Если обратиться, сделаю

При наличии сажевого фильтра, она физически не могла дыметь, тем более до репрога. Это как бы очевидно

Я не считаю например. Я вам даю гарантию, ибо переделывал 3 таких автомобиля. Где в грудь били что прошивка в адеквате, делали чуть ли не самые уважаемые люди. Но результат упрямо свидетельствует об обратном. Кривое решение = незаконченная регенерация, которая будет всегда.

Инъекция для прожига подаётся в момент когда происходит выталкивание сгоревших газов в трубу, вследствие чего она по идее в катализаторе окислителе должна создать печь в 600-800 градусов и прожечь сажевый фильтр, но этого не происходит, а топливо попадает в разогретую трубу и превращается в густой бело синий дым. P.s. плесните дизель на горячую комфорку плиты и всё станет ясно для вас

В прошивке копать! Скидывайте оригинал и то что сделано. Могу сделать адекватно, без дыма. Неоднократно переделывал уже после чудо решений. Мерседес это не VAG group там не всё так просто.

КТАГ сливает несколько файлов, один из которых Backup зашифрованный и понятный только прибору. Если вы его отправляли калибровщику, то ответ надеюсь понятен. Нет ни одного знаменитого калибровщика на Ютубе. P.S. Пилите гири Шура) Они золотые)

Топикстартера в баню отправили?

У вас по этой ошибке аварийный режим должен быть походу. Убирание ошибки не поможет

Если у вас есть калибровщик, к нему и вопросы. отключите Егр и датчики.

Егр отключили? Датчики дифф температуры отключили? Сажу перед прошивкой сбросили?

Это КТАГ косячный 100% думаю.

Или как вариант мультик что-то косячит при записи.

Проще одисом пролить, чем искать

Если это ваш калибровщик так всегда делает, то может попробовать поработать с другим человеком

Это тюнинг весьма слабый Не думаю, что это должно ехать

Могу сделать в дампе. Инжинеркой егр не отключите, только руками в дампе.

Sprinter 316 2013 CRD3.20 DPF HW 6519040700 SW 6519024601 SW upg 6519035325 CRD3-651-WMDA1D21 Sprinter_316_2013_CRD3.20_6519024601.zip

там 3 варианта блока управления, у вас какой?

лазили...))) ещё раз повторюсь, это не сток...

То что написано Сток, вовсе не сток. Тюнинг слабый. Очень слабый. Как-то так. Я бы назвал стейдж 0.3 десятых

Первый файл отсутствует