lonqlife

Опять 25...вы название темы собственной читали? Снова увод стрелок...Вы запишите блок Карл...или уже пишется? Как решили? Каждая тема открывается и закрывается с методой решения в конце. По названию темы у вас проблема записи, внутри сплошняк претензия, что я вам дескать что-то не делаю. Я вам тут конкретно по теме отписал что надо посчитать КС и подпись, только не олсом, чтобы по теме решать ваш вопрос, или я что-то не по теме посоветовал? Да и причём тут делаю за бабки. А вы что там бесплатно всё делаете поди? Ори олс, так побаловаться купили...ага конечно. Устал я с вами честно. Ну так с этого и надо начинать было, что вы не готовы заинтересовать людей достаточной суммой, чтобы кто-то сел с этим разбираться. Сами ответили на свой вопрос...Нечего в мою сторону камни кидать. У вас изначально не деловой подход. Кому надо пишут в личку. У вас тут от записи к калибровке тема плавает как корабль на волнах. Это было понятно ещё вначале. Потому я и сказал, у меня нет желания этим заниматься.

Увы не помню...17е...какие именно не скажу.Но проблемы были. Поэтому я обычно никогда не включаю пересчёт КС... предпочтительнее когда это делает прибор. Посыл в том, что при желании имея дамос на данный блок и голову на плечах, можно разобраться. Что я это делал, этого я не говорил. Но разбирался во многих задачах отключить включить MIL, тип КПП и др. Поэтому что-то включить и выключить, имея карты контроллера можно и богом быть не надо при этом. Когда сидишь только на копипасте, понятное дело, что многое ты делаешь как робот, не вникая в суть. Такой калибровщик конечно не разберется. Не правильно вы поняли...Может я не совсем правильно выразился. Это можно сделать, вот что я имел ввиду. Вы считаете адблю или сажевый в 17ср57 легко отключить?..весьма сложно...И там так же людьми ковыряется дамос...пока не найдутся все пути исключения узла из работы. И там тоже всё не просто. Не производитель же подкидывает данное решение. Потому как-то так. У вас сейчас задача записать блок. Решайте вопросы по мере поступления. Там в теме закинули файл посчитанный мультифлешером. Пробуйте его записать. Тот который с CS и RSA.

Не видно ничего и к теме никак не относится... По массе воздуха при работе егр или сами таблицы работы ЕГР закрываешь...Вообще ничего не видно. Сам то хоть на видео видишь что-нибудь...

Я считаю с какой такой колокольни я ему что-то должен делать? Или это правильно, тут отписать вы мне тут сделайте то и то, а я должен подорваться и сделать? Ну вы даёте. Я ниже там по теме отписал, что попробуйте залить файл от мультика, чтобы прояснить ситуацию. Далее пошёл какой-то высер...что-то типа вы же написали и т.д. и т.п. Но с одним уточнением, я нигде не написал, что я возьмусь за это...и вы тоже походу между строк читаете, видите то, что вы хотите видеть...

У человека проблема с записью Андрей...В чем суть каких-то там подготовок файла, полусуточное копание дамоса в поиске нужных переключателей, если человек блок записать не может. Или у вас со чтением и названием темы проблема? И вам абы только из контекста что-то урвать. Я как вижу вы только этим и занимаетесь. Китаю... С чего спрыгиваем? Я что-то обещал? По теме. Есть разделы...Тут тема и её заголовок обозначен. Есть личка на крайняк... Что я предложил? Решение моё было посчитать кс и подпись мультиком...человек это сделал перед мной

Заскринь мне пожалуйста хотябы пару полезных сообщений на этом форуме исходящих от тебя лично... С каких пор вы что-то стали понимать в winols? А дамос вообще это что такое вам известно? Прежде чем что-то написать, нужно хотя-бы немного подумать. В твоих сообщениях, не более чем негатив к тому или иному мнению. По факту, пришли несколько человек и конструктивно, отписалось несколько исходя из своего опыта. Далее пошло поливание грязью и какие-то конфликты никак к названию темы не относящиеся. Всё что я сказал по теме это мой опыт по ситуации.

Вы вообще нормальный? Любые изменения делаются с помощью дамоса...каким методом тыка? Вы здесь не положили ни одного вашего файла, городите какую-то чушь...Вы цитируете На этом месте, у меня более нет желания ни писать в этой теме, ни помогать вам... У вас корона не мешает в дверной проём заходить? Далее В решении какой проблемы, вы бы определились...Записи, или уже плавно перетекающей в калибровку, которую никто не сделает...вашими утверждениями В каком месте этой темы я написал, что буду и у меня есть желание вам что-то делать. Я только написал, что это реально, потому как решались вопросы и сложнее. Вы или читать не умеете или что? Ок... Договорились....если вам так жить легче, будем считать, что я это не сделаю. А то мало ли кошмары будут сниться... К тому у кого есть уши....у вас их нет похоже. Я вам не нагадал, а написал исходя из того с чем сталкивался и как это решается. (По поводу записи блока, если не понятно) Ещё раз повторюсь, с такими самоуверенными персонажами, как вы я дел не имею и иметь не хочу. Вы полностью раскрылись и показали какой вы опытный человек, куда мне до вас... Удачи вам с вашим опытом ори олса, КС, и вообще в жизни.

Я вам не написал, что обращайтесь сделаю, а ответил, по вашему посту. Пинок в направлении и обращайтесь я вам сделаю - немого разные вещи, не находите? Чуть выше человек положил дамп посчитанный мультифлешером - это рабочий вариант для кесса. По поводу ваших потребностей, я тут не имею много лишнего времени чтобы разбираться и смотреть. У вас есть специалист, который вам всё сделает и никто кроме него не сможет. Будем придерживаться этой позиции. Для начала запишите блок, а потом, делайте запрос на ваши хотелки в платной ветке,если не заработает. И не забывайте вам тут никто ничего не должен...

На один пост выше как раз тот метод, который 100% работает с китайским отломом кесса. Всё то, что нужно и было неоднократно проверено. Если эти файлы обработанные мультиком, не зайдут в ваш блок, то очевидно, что проблема у самого прибора, а не в дампах.

Да к тому, что вы заладили про одинаковые поршни. Редкое исключение, когда они одинаковые.

Так если есть калибровщик, он вас не проконсультирует?

Винолс ну умеет считать КС на 17 блоках. Даже ори ОЛС часто - очень часто косячит. Отсюда следует Могу предложить ТС посчитать КС и цифровую подпись сторонним методом и проверить, ляжет ли дамп кессом по обд.

Могу вас разочаровать...У меня есть эти карты)

Кессом ложиться этот сток. Проблема в другом. Была бы проблема в стоке, он бы не лёг никак.

Вообще-то если быть точным, я проясняю какие-то вещи. Чтобы остальные не заблуждались. Это можно сделать, и богом быть не обязательно

5.017 отлом, по обд их пишет без проблем. Если файл предварительно обработать на предмет КС и цифровой подписи. Далее не засоряйте тему. Я не предполагаю, я ставлю точку - это факт.

Без проблем...Я даю файл с КС и цифровой подписью..Кесс его пишет и всё гуд. Далал так сто раз, дальше что?

Этому блоку до лампочки на КС....17 med / edc увалить, надо иметь талант Бэкапом всё поднимается

Цена поршней заметно отличается, поэтому использование более дешевых комплектующих конвейерной комплектации — в масштабах массового производства — позволяет выжимать заметную горку евроцентов из накладных расходов. И экономия происходит не только на поршнях, а много где еще. Благодаря унификации по размерам, на вторичку можно поставлять только один тип поршней, перекрывающий все три группы — самый дорогой кованный поршень типа ТОР. А все потому, что на рынке запчастей цена имеет лишь относительное значение, а сокращение складских расходов и упрощение номенклатуры получают более высокий приоритет. Современная унификация подразумевает следующее: — Все компоненты следуют идентичному сборочному процессу. Более высокое качество реализуется через материалы и обработку деталей. Как, например, наиболее мощная комплектация ТОР, для которой стенки цилиндров подвергаются лазерному структурированию – процессу, который за ненадобностью пропускается для более дешевых UL и OL. — Все комплектации могут обслуживаться и ремонтироваться одним набором сервисного инструмента. — При замене деталей на дилерском сервисе исключается вероятность ошибки подбора, так как существует только один ремонтный тип поршня.

а что там есть что-то интересное? Первый класс - вторая четверть...

Если MAF новый, то проблема в прошивке. Выложите то, что вам наделали. Или в личку. Скажу откуда ноги растут.

Был случай, когда ТНВД ставили большей производительности и стандартная таблица по дозатору давала больше давления в рейд и регулятор не успевал всё это сбрасывать. Подумайте над этим вариантом.

понизить производительность дозатора в прошивке или вообще убрать мониторинг разбежки по давлению... если поможет такое можно сделать

Видео скиньте что происходит, как дымит, как шипит. Так было бы понятнее. Я вам в личке писал, что похожая лабуда была на BMW с мотором с разборки, где в итоге оказался проскок цепи на зуб. К максимальным оборотам шипела в выпуск, после начинала дымить, захлёбываться, перетраивать и могла заглохнуть, но иногда выравнивалась, опять же смотря какая перегазовка.

HW0281013696_074906032AB_bdm_ori.bin