Перейти к содержанию

lonqlife

Модераторы
  • Постов

    5943
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    105

Весь контент lonqlife

  1. снимите турбину и продувочный стенд для регулировки и проверки геометрии. Что хотеть если недодув не с потолка взялся.
  2. так в чем беда, неправильно сделали. Вот и весь ответ
  3. можно сделать, зависит от софта
  4. тогда ждите дельных советов. Если она не коптит и не едет, значит нет запроса по топливу, либо же ЭБУ это топливо обрезает, у вас какая максимальная подача кубов топлива? при тапке в пол. И какой максимальный расход воздуха мг/ход показывает диагностика
  5. я бы форсы поменял. Что тойота, что мазда, один хрен. Были такие случаи
  6. Чем и как проверены? это денсо, из-за них может не ехать Вот тут вопросов больше. Насколько он корректно сделан.
  7. Минус, за то что ты не в рот Профи!
  8. не работает этот ЭБУ на ошибках. Точнее расход будет выше, как и в ME9.2 без норм отключения, тут так же. Обогащение по второму ДК будет висеть 99% или рядом и жор бенза будет конь и вдобавок на верхах ехать перестаёт. Ремуверы не помогут, это решение отдать клиенту автос без ошибок, а по факту, это порча имущества за его же деньги.
  9. Первый и основной косяк всех без исключения, отсутствие понимания - как устройства работы ДВС, так и логики ЭБУ. На каких принципах всё построено. Накидают процентов и радуются - "о я великий тюнер" в рот мне ноги...
  10. Я работаю 71 модулем без повербокса, и никогда не было в нём необходимости
  11. Может у кого-то руки из жопы?
  12. насчёт 71го я бы не был так уверен. Если TPROT высокий, то не поможет он. В итоге на стол или через ОБД модуль.
  13. Хорошая логика) Так вы за свою работу не берите, но не нужно навяливать это другим.
  14. Добрый человек, дайте мне денег на карту, по доброму, а я вам рабочее решение. Вы же добрый человек?
  15. чтобы убрать счётчик, сток не нужен
×
  • Создать...