lonqlife

Я могу отключить все компоненты по саже и егр в этом блоке не затирая ошибок. (ДОРОГО)

Нормальный DPF EGR VSA 4000руб. Есть ваш софт сделанный уже. А Вовану Привет

Адблю отключается отдельно. Сажа работает как и работала. Про сажу здесь речи не было.

Считывайте прошивку моторного, присылайте, удалю ноксы и адблю, ничего не нужно сбрасывать, отключите ЭБУ SCR счётчик сам пропадёт.

Ладно...по теме, отдать блок, тем кто сможет, остальное это вода... Ищу то, сам не знаю что)

В бенче... так все могут, а ты по wi-fi слабо?

ЕГР тут без ошибок отключается. А старые решения, убивают всё и вся...

Для восстановления нужно всё равно делать Virgin С чужим еепром ничего там не получиться, я думаю.

Я думаю 1. ID.txt 2. срин ктаг.jpg 3. собственно сам FLS с эмулированным eeprom

Прогреть нужно...до рабочей, а там думаю километра двух хватит если все хорошо

там вроде проехать надо на прогретой, чтобы цикл прошёл и ноксы нюхнули адблю... тогда сброситься. До этого пофигу бачки и уровни

вы определитесь какой параметр вам мешает работать нормально, в теории можно поправить в прошивке.

Дело в том что у меня был гольф4 с edc15 я сам его дооснащал круизом...Иммо я рубил потому что он сдох(ключ) Но круиз работал, проблем не было. Да и если нет скорости, то по идее будет ошибка в моторнике...

Все стоки на этот блок, есть у человека https://carmasters.org/profile/2614-brabus55/

А вообще круиз активирован в кодировках?

ну в Нью Йорке вроде не бедные люди живут, 50 баксов за прошивку можно и заплатить. А кроилово ведёт к попадалову. И ваша репутация в будущем так же. На другом сервисе вскроют проблему и увидят что прибита ошибка. Спросят, а кто делал, скажут им Валера из НьюЙорка...Ну и вы потом будете иметь репутацию шиночипера. Всегда необходимо убеждать делать нормально.

Удаление ошибок на этом блоке не есть верное решение, помимо них есть свичи флаги, которые отключают органы управления мониторингом и обслуживанием - нагревом каталика и другие функции

Вот правильно. А лучше всего возьми дамос и посмотри и поймёшь Есть вторая область называется Disable Mask Которая помогает снять последствия ошибки, а не просто её вывод. Но не всегда и во всём такая маска конечно поможет. Volkswagen_ME17.5.6_P-FLASH _2019_10_16_21_26_47_(P0420).bin

Вот и отпишешся как прошло.

10минут гляну

Ещё раз, повторюсь. Если в прошивке метка noread2 то мппс читает мусор. Кесс читает не смотря на метки. Неоднократно проверено. Защиту так же ставят на саму флеш в 15 блоке, будет стоять перемычка если залезать внутрь блока. Других защит там не предусмотрено. Это как бабка шепнула, что у него тачка квотер 6 секунд едет. У Богов из vdt намолили конфиг исповедь уровень 3+. И защиту 7 печатями дьявола наложили.

не бывает у них блокировок. Какой то брэд... кесс обычно норм тянет. А мппс может такой хернёй страдать.

Сажевый кончиться без ЕГР...Предлагаю убрать DPF _ EGR 4500руб

Могу сделать 3500руб

Дело в том, что последствия могут проявить себя позже. Когда вылезет либо регенерация, либо же отсутствие ошибок и запуска, так как маска потёрта. Или аварийный без ошибок. Это ремувер. Там не будет ничего толкового Так же рост уровня масла и клин мотора, такое тоже часто встречается. Так как пассивная регенерация не прекращается И кривость может и через год проявиться