lonqlife

Это называется окирпичился. Не потянул обновы жесткие были.

На шашлыки бы вместе с ним сгоняли бы...

слегка...Лямбда в вашем блоке отключается 2 байтами, без ошибок, без лишних движений. Раз уж вы такой не в рот дикий спец по Олсу, вам это как пять пальцев об асфальт. Дерзайте.

Google?

Судя по вопросу, вы OLS на картинках только и видели. Какая редакция. Самый простой вопрос для пользователя WinOLS, для вас. Что означает файл с расширением .kp ?

У меня встречный вопрос, а какой ЕВРО-? у вас сейчас?

Мастак (админ) выступая гарантом сделки не брал не копейки, когда я обращался

А что "ты" это оскорбление:? Какой вы ранимый.

Рыба гниет с головы.

Вся суть белоруса...напитали за 26 лет, "усех ракам и жэстачайшэ па кругу васпитаць". Был бы заработок как в Европе, то и таких бредней ты здесь не писал бы. А то как заработать все жлобы, никто вам не платит. А как штрафом обложить, так это как бальзам на душу.

PASSAT 1.8 ME7.5 1037394791_dtc.bin

всё делается при желании

Замена сервиса...помогает.

А говнеца то некоторые подкинули на БитБокс. А флешер на самом деле чёткий. Свои деньги стоит.

Я б для всех не ложил. Есть же личка. А так просил один, накачало пол форума.

Стейдж 2 Ну-ну Шлачище полное Удалите это недоразумение. Длительность впрыска (калибровка) форс когда станет не +15% а просчитается по уму. Когда наддув станет не на 6% больше, а когда он будет прописан по уму с правкой осей. Когда все лимитеры будут исправлены, когда Старт Впрыска будет вменяем, тогда это можно будет назвать хотя-бы стейдж1, а пока это шлак, ничего не имеющий общего с тюнингом. Это то, что пожгёт поршни при какой-то более-менее вероятной неисправности форсунок. Да и в нормальном режиме при соотношении наддув - топливо уже ЕГТ будет высокое. Карту дюрейшн нормальные тюнеры не трогают процентно. А это шиночип

Автор, вы реально что-нибудь смыслите в авто? Какой к чёрту блок АКПП, где вы его там нашли? Если ЭБУ АКПП, находиться внутри АКПП в мехатронике У вас на ФОТО моторный блок управления. Я жду вскоре тему - "завалил блок - помогите поднять"

отключить и забыть

придайте ему расширение .rar и вы удивитесь что внутри

Файл не битый...это архив RAR с паролем от таких специалистов как "ВЫ"

+ 1 лучше так и поступить!

могу сделать прошивку.

Если вы не пользуетесь иста+, реингольд, зачем кидать дурные фразы. Рейн никогда не отправляет смотреть то, что не нужно. В маке ошибок у БМВ их порядка 500-800 ошибок. Каждая соответствует узкому коридору неисправности, которая описывается в диллере. Вы такой грамотный про "повышенное напряжение". Ничего что pma это парковочный ассистент. Никоим образом к неисправности Lin отношения не имеет. А по факту здесь может быть ESYS баловались и закодировали что-то, чего попросту отсутствует, отсюда и ошибка. На лин у мотора генератор, датчик уровня масла, и интеллектуальная зарядка обычно. Но во всех возможных случаях он напишет где неисправность. А тут х.з.

так а что по плану проверки реингольд предлагает? там же есть описание ошибки и что нужно проверить

к слову были эти моторы первых годов, без подкачивающего насоса в баке... поэтому никакого давления там быть не должно. Насос называется подкачки. Основное давление создаёт тандемник