lonqlife

У вас нет наддува. Отсюда и смотрите. У нормальной машины будет 2100-2300, а не 1300

Какое отношение это имеет к eeprom ?

вы прошивку для начала положите файл FLS MPC прошивка проца и EPR епром это не имеет отношения к управляющей программе

То что вы выложили файлы, файла прошивки тут нету. И блок это 17й, а не 16c39 судя по всему

А что это меняет по сути дела? Такой или такой, делаются примерно одинаково, прошивки фактически одинаковые. Разница почти никакая. Или бенч, или битбокс по ОБД. Подороже Flex, Kess ori всё делается влёт.

Y75 можно отключить программно

Вот этот штифт, если не доставали, ты офигеешь что там внутри и как всё там забито струганиной от расточки колодцев.

Там после восстановления, сбоку у ГБЦ есть технологическая топливная магистраль. Тоесть при откручивании достается такой штифт с отверстиями по длине на всю ГБЦ вдоль, там после расдраконивания колодцев этот топливный канал весь в стружке вместе с этим штифтом. Многие не знают о его существовании, а эта вся стружка идёт потом в форсунки

Посадочные под форсы меняли прямо на авто?

"Сказочный до****ёб"(с)

Вывод. 1.Скупой платит дважды. 2.Благими намерениями вымощена дорога сами знаете куда. 3.Ремувером только если врагам заливать, а не товарищам за бесплатно. 4.Не нужно искать похожую под КТАГ, а нужно положить самый первый считанный сток Кессом и попросить добрых людей Фулл под КТАГ.

Видел подобное на стоковой машин, без тюнинга. Микротрещина в холодном колесе. Причин тому масса. От дефектов литья, до ударов по крыльчатке инородными предметами, залетающими мимо фильтра. Так что тюнинг вовсе не является причиной. Китай картридж, тоже никто не отменял. Скорее стечение обстоятельств.

Вы не знали? Adobe Acrobat Reader с этим дружит на раз

Ёкарный бабай, что жил то зря. Автор! Ты гений!

Я б обходил стороной таких мотористов

Чем плохо всё) клиента проще уговорить

Есть дамосы, много разных. Если будет необходимость обращайтесь Всё можно наладить и в часовых поясах, было бы желание. Я вон и ночью работаю, когда нужно

Свитч бывает их 2 если с датчиком положения

не поможет маска.

обращайся stok_89663-33B81_nocat_noevap.rar

Данные симптомы не применимы к дизелю. Что вы за спец еп-топ-топ...

Передув в дизеле не жгёт поршень... Никогда. Как и недолив...Что то вы тут написали не подумав вообще...

Можно сделать. В л.с.

Поствпрыск для сведения присутствует в автомобилях без сажевого фильтра, иногда и по два. В данном случае необходим сброс накопления сажевого фильтра. Без сброса периодически будет возникать регенерация, с симптомами указанными автором топика. По поводу лички, ничего не скажу не помню этого.

Ты несёшь какую-то ахинею... Когда я к тебе обращался? По какому вопросу? Не говори пожалуйста ерунды. Вы и сдесь с другом ошиблись в том что поствпрыск не поднимает уровень масла. А я никого не звал если что, а вот конкретно у вас прослеживается взаимопомощь...P.S. вы с "Тамарой" ходим парой. И суть в том, что вместо конструктивного ответа по теме, в этой теме, начинаются ответы, в стиле издёвки над другими участниками форума.