Malina

Скорее всего, при подсчете ошибся?

На этих авто это норма. Есши есть ошибки в памяти, но нет по факту - загорается и тухнет. Посше стирания ошибок - моргает и тухнет. Все нормально.

Датчики конструктивно совмещены с ЭБУ. Скорее всего ничего не получится, даже если предполозиоь, что найдутся микротрещины, то они будут в масшяной пленке и как их вымыть чтоб герметик прилип? К тому же во всех блоках которые попадали в руки внутри было масло и ничего так не текло. Чтобы жидкость продавило через назъем, по ищее должно быть какое-то давление, может у вас просто через уплотнительное кольцо масло выдавливает и стекает по разъему.

У коллег один клиент две машины так угробил. На последней - Sprinter приблизительно 2015 года после заправки из канистры из-пощ сельхозхимии клин 4-форсунок.

Уточните у владельца, не любитель ли он заправляться с канистры? А то ремонт будет ненадолго.

Контакты в личке

Есть вариант по ОБД, могу дать телефон.

А на форсунку импульс есть? А то на этих моторах при пропусках зотключается соответствующий цилиндр. Форсунка точно, а по катушке не помню.

А MDI для GM, а тут Chrysler Jeep наполовину Fiat.

По 2018 и Ланч с последними обновами дружит. Лучше опишите ситуацию, что не так. Не забываем о SGW( с 2017 года ), его обходе. А Wii-Tech однозначно в интернет щимится, без него только базовые функции. Проверено лично на Renegade 2018го.

Пробовал Хпрогом 551 версии, каждый раз разные дампы. Не рискнул им работать. Делал Seggero-ом. Потом прикупил Макаку.

Только в текущих будет лобовой удар с кувырком через крышу.

Зря вы так, зачастую японцы намного ремонтопригоднее европейцев( молчу про жабоедов с их чудесным доступом к любому блоку и проводкой). А техдокументации в интернете, на том же рутрекере, на английском валом.

Тоже с таким сталкивался, на одной и той же прошивки разные версии ОП-Кома работают по-разному. По памяти, кажись 8.10 китайская работала стабильней.

Если из митчела не подходят (там схемы до 14го года), то тогда онлайн - 10 уе сутки. Схемы можно скачать в формате. PDF. Есть все расположения узлов, а также если не чистить историю браузера, то сохраняется возможность просматривать этот же автомобиль и после истечения срока оплаты.

J-Link от Segger

Ошибка по ЭБУ подушек, как правило, возникает после прикуривания или насилования авто на сдохшем аккумулляторе. Зачастую решается прошивкой. ЗЫ. Не пользуйтесь корявым переводом с английского и вопросов будет меньше.

Можно в Китае(я там покупал), а так ними торгуют вовсю. Кажись, даже на OLX-е встречались.

Да.

Сигнал проверить тестером, машина старая, возможен банальный износ концевика.

Проверьте сигнал наличия ключа в замке?

Возможно, из-за вентилятора. Типа защита от перегрева.

Такое может быть. Не всегда есть +30.

Это не питание, по схеме питания идут с предохранителей, а тут провода идут на внутреннюю электронику PSF1.

Если без разбора, то будет ограниченный модельный ряд. Программаторы иметь просто необходимо. Обязательно взять диагностику, хотя бы тот же Ланч, так как будет много вопросов типа "ты же прошил, а лампочка не тухнет". Чтобы клиенту ткнуть. где чего не подключено да и на столе проверить, стенд сварганить для диагностики на столе.