Shapdiagnostics

Еще и отломом) нет ничего получше?

Да

Тут гадать нечего, по нормальному нужно снимать осциллограмму с отключенным CVVT, точнее иметь такой эталон. Потом эталон с фазорегулированием. Только после этого можно что-то прям совсем грамотно проанализировать и сказать насколько на ХХ убежал у тебя фазик например. По хорошему там нечего гадать, тебе сам двигатель говорить что ему не нравится положение распредвала и выдал тебе ошибку. Чудес там не будет

у меня только на AJ200D AJ200D_Idle.rar

Это двигатель так же известен как AJ200D и если снимал без отключения муфты фазика у тебя распред раньше на два зуба. Ошибка плавающая из-за фазовращателя.

В смысле еще есть разделы? непонятно в чем именно у тебя вопрос, кофигурацию моторника запрограммировать или всего авто?

Заново в двигатель их можно вручную занести после привязки

Возможно и не единичная, но сначала неплохо было бы убедиться в проблеме. Без скана авто гадать нечего

Как много лишнего текста. да SM2 работает с SDD. С чего сделал вывод что у тебя проблема с дампом? Сканером авто читал? где список ошибок?

включи Kess и сам посмотри в программе

пасиб разберусь

Как мед та и ложка, может по электросхемам что-то подобное есть?

Так други и коллеги, с кодированием разобрался, повороты заработали как надо. Теперь столкнулся со следующим, не работает дальний свет фар. Проводка имеет 7 проводов, на самой фаре используются только 6. В блоке кузова висит ошибка обрыв цепи ламп дальнего света. Предохранителя на дальний в блоке предохраинтелей нет, пустое место без пинов. Поделитесь схемой LED фар и обычных... VF1FL000165846407

Чем закончилась история?

выкиньте китайский ваг ком, и лечите проблему пропусков а не мешайте авто работать

Так схему посмотри подключения приборки и потом на кабеле сверь

Carmin в Плеймаркет скачиваешь на телефон

В Кармине смотрел? там есть

Платформа P1 помогите с пином для изменения комплектации VOLVO S40 CEM.rar

ты хоть вычитал его?

вот тут соглашусь, особенно если онлайн. вот тут нет. Ланч много всего может в правильных руках. Только им и пользуюсь, за Ксентри лезу когда реально уже нужны схемы и стратегия ошибок в сложных случаях. Да что-то ты не досмотрел или не верно протестировал и это тому подтверждение, у тебя по помпе обрыв цепи и в дате будет всегда такое значение ШИМ сигнала. Блок в максимум на помпу уже дует шим а обратной связи нет

Датчик температуры масла что показывает на холодную?

Моторник не родной у тебя?

Ошибки из СЕМ где?

теперь скрины ошибок в студию