Shapdiagnostics

Ну так отсоедини трубку давления газа от мап и посмотри какое значение он показывает по воздуху

Мало данных ты выложил. Открой все параметры в блоке и смотри по параметрам что не так, может увидишь зацепку.

1.9кг вполне рабочее давление газа. Если старый блок у него может быть верхняя граница 2.0кг. Закручиваешь винт регулировки давления на редукторе в минус, после делаешь тест форсунок в программе на заглушенном двигателе. Давление сбрасывается. или просто сними шланг с рейла, давление уйдет. Дальше заводи, переходи на газ добавляй давление какое тебе надо и после калибруй. Вобще если редуктор не держит давление газа, оно плавает то выше возможного, то ниже, это говорит о пересохшей мембране. Она вобще может быть уже с трещинами.

В смысле высокое давление газа? В чем конкретно проблема?

Да

VF1FL000165B46407 тут LED

Приехал авто из США с просроченными сертификатами и без возможности добавить ключ. Кто может сделать удаленно? Добавить авто в приложение?

А блин это Пежо, хотя мне казалось что база у них должна быть одинаковая

Да да к пуговицам и к карманам претензий нет

VF3KM8HZC20113114 глянь пожалуйста схему запуска стартера. Вроде нашел в Кармине но чуток не сходится

Но может дешево хотел человек сделать, так тоже бывает

Возми другой сканер который работает без онлайна. Меня смущает что осталась в блоке старое телекодирование. Обычно после привязки всегда висит ошибка от отсутствии телекодирования. По логике вещей тебе должны были эти мастера сделать привязку под ключ, имеется ввиду с телекодированием вместе. Иначе это не полная привязка блока к авто.

Как смогли так и прошили. Зачем еще чьё-то мнение?

Зайди в конфигурацию моторника и руками подбери правильную кодировку блока. Там интуинивно понятно будет. У тебя в моторном блоке указано что стоит механика как он по твоему должен запускаться? К тому же должна быть ошибка в двигателе о неверной конфигурации, потому что в BSI у тебя есть такая ошибка. Непонятно как вы привязали другой моторный блок не сделав ему Virgin. Поэтому в блоке моторника стоит старая конфигурация авто. И в BSI висит ошибка инициализации.

Прям горжусь тобой)

DDT4LL обычно использую. Есть еще Клип но он не разу не помог в таких случаях

Привет, можешь помочь со схемой Renault Trafic 3 2020 комплектация с LED оптикой и без нее. Нужна именно эта часть схемы для переоборудования

В поиск по форуму Mev17.4 и в крайних темах все написано и файлы выложены если будешь делать сам

Нормальный набор фиксаторов никак не станет на тот самый полумесяц

Если не труться то слетел еепром, или на комерческой основе делай или ищи тут похожие темы там выложен виржин еепром и привязывай блок по новой. И еще неплохо было бы обзавестить правильной терминологией, а то остается догадываться что ты фазовращатели называешь валами.

Сколько противоречивой инфы. Нормально вы так метки выставляете) действительно какая разница в каком положении валы Ошибки сейчас в блоке какие есть?

А куда делся предыдущий специалист который менял механику? Калибровка тебе не поможет, у тебя активные ошибки по сенсорам колесным. Стоит обратиться к тому кто менял механику абс, наверняка проблему будет где-то там

Мы еще с прошлым разом не разобрались ХТО ДАСТЬ а тут уже что-то новенькое)

Так пока будет висеть по нему ошибка как блок сделает тебе тест исполнителей? Естественно управления не будет. Уверен что пин в разьёме нормально контачит с блоком? У меня было когда два сервиса развели руками по подобной ошибке. В итоге я подогнул слегка пин в сторону и аккуратно надел разъем ошибка ушла.

При замене соленоидов не обязательно, но если очень хочется любым прибором который сможет сделать.