Shapdiagnostics

на 19 годах делал Ланчем X431 оригиналом без проблем и с аккаунтом для разблорировки Gataway.

как маленькие дети, стенд значит есть, тестовый регулятор есть а понимания что со всем этим делать нету?

Чем пытались калибровать?

Отлично

понял. сделать сможешь если владельца отправлю?

будем знакомы) VCDS ориг есть, куда эти данные добавлять в нем?

оригинальный от VW

Приехала авто Audi A8 2021 год на установку оригинального прицепного выкидного. В комплекте шли сертификаты, наклейки инструкция по установке для долбоящеров, вобщем все красиво. Установил и все закомутировал. Гейт и другие блоки в авто увидели модуль прицепного в наличии. Закодировал через VCDS все которые ругались на не верную кодировку и в том числе которые не ругались (двигатель и коробка). По факту сейчас ошибок никаких нет в авто, кнопка откидывания крюка светится, но при нажатии на нее ничего не происходит. В комплекте с прицепным идет бумажка с надписью о серийном номере устройства, его активации и ПИН код. И нарисован сканер БАР кодов рядом. Отсюда вопрос куда эти данные вводить и через какое ПО и куда? В бумажке еще написано что после активации это прицепное будет принадлежать этому авто. Кто сталкивался? а то как-то зашел в тупик с этим

У тебя ошибка на неверный сигнал с датчика, сделай Reset сначала. К тому же физически этот датчик может быть в блоке SRS. В Сервисных функциях посмотри в каком из блоков будет адаптация этого датчика.

Походу делаешь первую тачку той линейки. Для полноценной работы авто тебе или нужно зарегистрировать аккаунт дополнительный для своего прибора, чтобы обходить защиту шлюза авто. Или купить шнурой который подключается в замен модуля гейтвея на авто и тогда сможешь с ним работать. Ланч все сделает после этого.

Пасиб в целом полезно, дальше разберусь

Когда-то худо бедно пользовался этой программой, может быть есть у кого-то туториал по этому вопросу?

Имеется авто Trafic 3 2020, в этой версии уже с LED оптика стоит спереди. После ДТП оптика утрачена безвозвратно. По факту установлена обычные галогеновые фонари, естественно нормально это не работает. Повороты мограют очень быстро как будто есть перегоревшая лампа, дальний свет соответственно тоже не включается. В блоке UCH и в EMM висят ошибки по обрыву цепи, оно то и понятно. Пробовал перекодировать но увы не в одном из блоков в конфигурации ничего нет на внешний свет или что-то подобное. Очень скудный выбор параметров. Пробовал его зачитать как Vivaro такая же история. Установил Clip с китайматиком, параметров не прибавилось в блоках. Отсюда вопрос, можно ли вобще EMM по заводу с LED перекодировать под обычную оптику? Или искать блок EMM c более раннего авто с галогеновой конфиграцией и пытаться его привязывать к этому? Авто уже был куплен в таком состоянии

Может конечно, напряжение АКБ плата должна видеть актуальное

я не знаю, поэтому и спрашиваю, голову то они где-то нашли без места для датчика распредвала

Вопрос знатокам, имеется заколхоженный корч на блоке ME 2.1 на компрессоре с электромуфтой. Суть в том что была замена мотора и поставили голову без датчика распредвала и соответственно на распредвале нет задающего отлива. Естественно авто не хочет ехать. Отсюда вопрос есть ли ПО для этого блока без датчика распредвала?

Топляк боюсь подключать, слишком плата гнилая в одном месте. VVDI 2 тоже нету, только первый. Нашел по месту человека, должен сделать. Спасибо за помощь

газ и дрова, можно продолжать Перманентно Ланч должен быть уверен в этом. Просто многие называют отломы Ланчем и удивляются что у них так что-то не работает. Аутель норм аппарат если не самой нижней линейки.

спасибо, все получил

в России нет Ланча, это все отломы типа Иксдиага и прочих клонов, не пойму почему их ланчем там называют.

Коллеги приветсвую, в руки попал утопленный блок кузова F15. Несмотря на залитую лаком плату подключать не решился. Подскажите как это чудо склонировать правильно. Возле процессоров есть отдельные еепром, микросхему перепаял на донора, увы чуда не произошло, ключ не принимает зажигание не включается.

Я еще слышал что на VW залог который вносишь за оф.оборудование не возвращают если не дай бог б.у плату попробуешь в угоне прошить

Может кто знает как добавить в Оффлайн програмирование в DAS файлы для SDFlash?

Штраф врятли. Обычно после продажи авто, не поставят на учет пока не поедешь на отзывную компанию

Походу процессор таки подгорел. Если владелец не готов на замену блока, больше ничего своими силами там не сделать. Или если его не харит эта история можно прибить ошибку в ПО, но я бы заменил блок