Shapdiagnostics

Ну я бы не гнал на лаунч, нада просто уметь им пользоваться. Ксентри подключаю когда ланч не покрывает необходимые функции. Банально громоздко с ноутом и с C4 тягаться каждый раз. По поводу калибровщика согласен. Пока авто отставил, стоит очереди ждет.

я ему сразу написал, пока ответа нет

Ищи у кого есть оригинальный ланч с подпиской, он тебе предложит готовые кодировки несколько вариантов, какой-то из них подойдет

для начинающего у тебя слишком зачетный набор оборудования для старта у начинающего обычно что-то вроде ELM327 и контрольки

Спасибо за напоминалку, и я был даже полностью согласен с указанным направлением, но вынужден не согласиться. В моем случае, ошибки говорят не о проблеме связи по CAN, в этом случае был бы префикс U в ошибках (или же Signal Missing), они были бы не удаляемые и какой-то бы из блоков или ряд блоков не были бы на связи. В моем же случае все блоки на связи и ошибки указывают не корректные данные между блоками. Из чего следует, что физически сама шина данных производит обмен пакетами. Мне бы основную проблему с Immo сначала победить.

От не начинай, по селектору ошибки сыпятся только после попытки старта. На приборке при включенном зажигании всегда висит сообщение о блокировке Immo и даже бензонасос не подкачивает. До попытки старта АКПП все устраивает всегда в том числе и селектор

понятно что до первого опроса. сейчас задача сделать запуск, с переферией потом разберусь сейчас авто подразобрано слегка

Не смущают Они удаляемые

Проясню немного ситуацию, дабы не вводить в заблуждение. Это авто я купил в таком состоянии. Умные люди подсказали что синхра на месте, судя по ошибкам. Скорее всего блок двигателя не родной. Я думаю, что скорее всего была попытка клонирования блока моторника, поэтому такая ситуация с ним. Но это только мое предположение. Продаван божиться что все родное

У меня блок Denso бензин, в калькуляторе SID308

Вытянул из MC9S12DT256B 1K79X синхронизацию 025011264293 , вопрос теперь как правильно эти значения занести в область еепром двигателя

Да вместе с оригинальным епромом

Этот номер даже в гугле не бьется. По поводу приборки, по старинке сделать не получиться, это не 2004 год где есть пин. Единственно адекватное решение в вашем случае, если умеете паять, пересадить оригинальный процессор с платы на донорскую плату. При этом важно чтобы все цифры и буквы на панелях совпадали. Касательно не верных кодировок в АБС, конечно они слетают сразу же если включать зажигание без панели приборов на этих авто. И после того как перепаяете процессор на новую плату и приборка заработает, дальше нужно по новой закодировать АБС и после сделать Базовые настройки и только после этого уйдут ошибки с панели. Удачи в пути

Работает

Приветствую, притащили Volvo S40 бензин 2.4, нет запуска после просадки АКБ. Стартер не крутит, в моторнике и CEM ошибки IMMO Communication. Блок двигателя Denso. Прошу понимающих помочь с восстановлением синхронизации. Дампы из моторника и блока CEM приложил, а так же ID ABS. CEM c микросхемами MC9S12DT256B 1K79X + MC9S12DG128B 0L85D. Cчитал Моторолу с маской 1K79X , вроде как в этом процессоре ключи и синхра. SH7058_93C56-20251204-225051_EEPROM_Ori.bin CEM_EEPROM_1K79X.bin

только один раз и только в понижение

Ну видишь, не так все и страшно, а то сразу схему дайте да с распиновкой

Что ты от форума хочешь? ты даже не удосужился правильно интерпритировать твою ошибку. Тебе блок написал чем конкретно он не доволен, и там ничего из того что ты собрался делать.

Адблю будет надо делать, физически в багажнике это блок отсутсвует. Обнаружил разьем на него, блока нет

Сиги нету. fbs4 на этом году? Ключ вроде обычный. Ну я догадывался что будет алес полный по этому блоку судя по тому как пропал прошлый мастер с этой авто. Искать сток на блок, делать виржин и привязывать через онлайн?

Это то что вычитал из блока, но по словам предыдущего мастера который что-то пытался делать чтобы завести, он снес Adblue из прошивки. Хотя какое может быть Адблю на 2015 году. По факту сейчас нет синхронизации EZS-ECU. При этом EZS все устраивает ошибок нет и разрешение на старт есть. Стартером не крутит. Хочу попробовать перепревязать как есть.

Не хотел создавать тему, но не нашел в поиске чем сделать virgin EDC17CP46. У себя нашел только MB ECU 1.7 там он не заявлен ясное дело. VVDI Tool у меня нету. Ну или кому не сложно файлы приложил TC1797_1037533577P695BJL1-flash_ORI.bin TC1797_eeprom-20251201-170621.bin

что это за бабушкина версия Xentry?)

Эти ошибки одного поля ягоды) обе уйдут Чтобы подсказали это надо иметь подписку на сервис, который расшифровывает точно. Причем подписанным быть на каждую марку авто. Это что все что ты сделал за это время???? Попробуй распредвальный датчик, датчик хладогента и положения турбины если она с электрическим потенциометром

Скрин приложи