Виджар

Привет. Кто поможет понять проблему? Ролик или клиент ?? .. Сергей, нам бы лучше как и написали ... осцилок побольше, а лучше куски файлов небольшие.. ДПРВ + ДПРВ + ДПКВ. Ну и место где снимал сигнал. На разъеме датчика или на ЭБУ? Пока непонятно .... проводку звонил до ЭБУ или нет. Лучше конечно на разъеме ЭБУ все снять ... хрен его знает что там делали мотористы. Как всегда обломают все, проводку порвут-перебьют, и .... оно все так и БЫЛО, мы вообще никуда не лезли!!

Привет. Из за отсутствия какого либо опыта и информации, а так же отсутствия других специалистов, машинку отправили в другой регион. В области и соседних областях спецов так же не нашлось. )))

Привет. Ребят, есть кто занимается грузовыми VOLVO? Нужны консультации по VOLVO FH 4 поколение 2017 года, в частности по иммо. Никогда не занимался подобным, но отдать машинку как бы и некуда ... поэтому приходится мучаться. Может и получится разобраться. Машинка сильно ударилась мордой, вроде сейчас все восстановили, но нет стартера. Серъезной диагнозы нет по этой машинке. Vocom или хотя бы NEXIQ как бы не с ноги покупать для одного проекта .... Сканматик только со старьем устанавливается (типа РРТ 1.х.х). Поэтому попробовал Autocom. Ну в принципе что было нужно он сделал пока на первом этапе. Ошибка не стираемая в ЭБУ движка - U0426 - Invalid Data Received From Vehicle Immobilizer. Пока нашел схемы ... по немногу разбираюсь. Вопрос такой .... ЧТО участвует в ИММО? Понятно что ЭБУ движка, ESCL (защелка), я так понял что и блок CIOM (так как провода от антенны замка идут в него). А главный вопрос ... участвует ли блок VMCU который под блоком предохранителей??? Я думаю что да, так как по схеме провода с защелки идут на него. Но опять же сомнения ...может это просто питания? Никак не могу найти инфу... Ай нид ХЭЛП ))). СПАСИБО!!! З.Ы. ...а да, главная инфа по сомнениям ... в тачке ничего не менялось по электрике. После ремонта не горела вообще панель, и чел поменял этот блок VMCU c блоком предов естественно ... с другой такой же VOLVO. Типа методом тыка. Панель заработала ... ))). А машинка нет. Может все и дело в этом VMCU??? . З.Ы.Ы. .... нашел и немного вник в схему этого VMCU. Два провода с него на защелку (1-й скрин), это один питание, а второй LIN. Значит получается и этот VMCU участвует в ИММО? Вроде так, но хотелось бы все таки поддержки - совета. =0) .. И искать для начала куда хозя закинул старый (родной) этот блок. И с ним уже разбираться, почему он не "зажигал" панель ...

Привет. https://chipford.ru/wiring-diagrams-ford-transit-2014.html

...... короче суть любой подобной темы - Взял с собой КОМПЬЮТЕРЩИКА для помощи при покупке компа ...... . И он выберет (соберет) тебе точно такой копмьютер, какой нужен ЕМУ!!! А тебе в большинстве и нах не нужны там процы с водяным охлаждением, и видюхи по стоимости подержанного авто. Тебе то и хотелось на этом компе просто посидеть в инете, да пообщаться в чатах ...

.... так разговор то про Диамаг! )))). А я то же смотрю, смотрю ...где же Диамаг?? Один только поганый Миксиг ..

Блин, странно конечно ... может всякое быть конечно, но у меня он уже больше 10 лет, ни разу никакие фортеля не выкидывал. Правда я немного переделал его ...))).

Привет. Это конечно ...можно всегда без чего то обойтись. Но когда знаешь что с тем то и тем то ты сделаешь эту работу намного быстрее, и главное руки не задолбишь бесполезными движениями, то ... надо брать!! ))). Вот на днях ... ВАЗ 2110 16V древнее, простейшее корыто. Троит, жрет .... месяц никто не мог дать ладу в городе. Осцик "нашел" эту куйню за 20 мин. )). Конкетно по теме ... конечно уже сто раз обсуждались подобные вопросы. Какой...какой?? Вот эти про которые спрашиваешь, я буду продавать без раздумий. Лежат на полках....на куй не нужны. А кто то доволен тем же FNIRSI как слон ... каждому свое. Насчет Постола для начала это конечно сильно круто. Отдать такие деньги, и потом что не получится или не пойдет ...куй ты его продашь за взятое. Как и писали выше, ну не стоит он реально таких денег....даже половины. Для начала можно и Диско. Ни куя страшного в нем нет ... Зато поймешь, твое это или не твое. Осциков такого ценового диапазона то навалом и на али. Но в Диско все таки много именно "автомобильного" ... чего нет ни в одном китайском. Так можно взять и АвтоАс двухканальный ...правда то же дороговат не по возможностям. А так для совета ...бери для начала МТПро или Диамаг. Ну так как МТПро не выпускают, и когда будут еще выпускать куй его знает, то искать его только с рук. Ну Диамаг можно и так взять .... правда то же нюансы, голый по моему не продают. Да и редко сейчас вообще нормальные осцики с рук продают....такие скотины нужны самим ))).

Привет. https://carmasters.org/topic/31012-siemens-sirius32-не-выходит-на-связь-на-столе/ =0)

Привет. Под любой серийник 1.89 что ли??

Привет. По вентиляторам ничего не скажу ... но кипение антифриза при 97-99*, как ЭТО?? Как нормальный антифриз может закипеть меньше температуры кипения воды? Не знаю как где, но у нас вот частенько можно встретить голимый поддельный антифриз. Летом по крайней мере не раз сталкивался на "высокотемпературных" бричках. К примеру Ford Fusion c 105*, Opel Astra H, Peugeot 308 c 108* включения винтов. Антифриз закипал при 102-103* ... а до включения вентиляторов так и не доходило ))).

Понял, спасибо, доходчиво! Ну пока ни на одном софте не попросило авторизацию (по диагностике) ... т.е. все устраивает )). А может по нынешним меркам Launch у меня уже и софт старый....примерно лето 2022. Просто понадобилось сбросить сервис по маслу на парочке HAVAL 2021 года ... а тут облом ))).

Привет. Ребят, скиньте, плз, кому не трудно OIL RESET под 2-х файловый отлом 228. Что то коряво работает у меня с желтым. Половина марок нормально, половина или Login требует или Disaccording ... software.... ))))). СПАСИБО!!

Привет. Ну за 170-200$ можно и взять думаю ... для такой вещи не очень и дорого. А эндоскоп к примеру что, дешевле нормальный что ли? Да есть конечно цены и до 10000$ ... на эти тепловизоры ))). Но для автомобиля думаю сойдет и недорогой. Так то очень интересная тема .... .... пока не имею, но присматриваюсь к UTi120S ....

Привет. Так а ячейки там не все заняты случаем?? Как то долбился с пропиской пульта (оригинального) ... ничего не получалось, пока не стер все брелки из памяти.

Привет. ГАЗ EDC7UC31 //// ))) ГАЗ 3309 EDC7UC31 DATA.rar

Привет. Блин, сорри, как то не заметил, или мимо ушей пропустил эту инфу .... СПАСИБО! Тогда пусть едет к дилерам ...

Пля, а я совсем и не понял что такое Hot in Start or Run ... Вернее Start or Run понятно (при запуске и работе) а вот что HOT это все время подключено что то не догадался ..)). Нельзя по нормальному подписать Supply или V bat ...))). Буду разбираться ...

Привет. Не могу что то разобраться с проблемой обогрева лобового стекла на Ford Mondeo V 2018 года 2.5Л. Перестал работать подогрев лобового ... ни правая сторона, ни левая. Предохранители в подкапотном целые. Но при включении обогрева лобового, на них не подается питание, не слышно щелчка реле. Схемы нашел только в CARMIN ... и вот там не понятно, реле включается с центрального переднего модуля (походу минусом), а вот плюс на катушки реле откуда идет неясно. По сканеру в дате при нажатии кнопки включения этого иппаного подогрева статус с НЕАКТИВНО на секунду стновится АКТИВНО, и опять переходит в НЕАКТИВНО. Если зажать клавишу и держать постоянно, то статус все время АКТИВНО. Но реле не срабатывает ни в одном из вариантов. Уже думаю может какие условия не выполнены?? А какие? Условие там я таке понял одно ... двигатель запущен. Может кто сталкивался с таким? Ну и хотелось бы все таки понять, куда подключается второй конец обмоток реле. Может то же через какой пред .. но все преды проверил - целые. СПАСИБО!! VIN - Z6FDXXEECDJT51693

Привет. Пока мало что понятно .... ))). Зажигание включается или нет, панель приборов загорается?? ЦЭКБС будет и без зажигания на связь идти. С моторным нет связи ... а с другими блоками, кроме ЦЭКБС есть?

Привет. Может краденная ...))). Не хотелось бы быть песдаболом, но по моему я как то давненько читал такое .... по моему по Renault (может ошибаюсь с маркой). Сделано для дилеров ... если приезжает машина и ее нет в базе, значит она есть в другой базе ... базе угнанных тачек ))). И дилеры обязаны этой ситуации сразу звонить копам... Так что звони!!!Никто не слышал о таком? Или я что то приврал?? .... А в онлайн она щемится наверное за тем же ... передать инфу жандармам )). Сори за офф если что ...

Привет. Да, действительно, на многих VAG, и Audi и VW попадалась такая хрень ... из за датчика наружки молотят вентиляторы. Повесь любой ДТ для проверки ... хоть ДТОЖ старый какой. Можно и иммитатором (сопротивлением). Хотя А8 ... могут быть приколы и с цифровым сигналом датчика температуры...

Привет. Ну если для СТО, то можно думаю и взять. Для солидности так сказать. А если себе, то хватит и эмулятора в 15 раз дешевле. Уже пару лет работает без проблем ... А на сэкономленное купить какой нибудь еще хрени ненужной ... и на полки ее ... на полки ...

Привет. Я думаю что виноват все таки ДПРВ. Если посмотреть на начало записей, когда заводится и когда не заводится, то можно увидеть, что синхра при незаводе никуда не делась. И так же третий фронт совпадает с первым зубом после пропуска в каждой пачке. Просто первый импульс каждой пачки невероятно растягивается .... и система не может понять тогда такую синхру. В результате - незапуск. Когда же запускается, сигналы выглядят как положено. Так же и после успешного запуска, там где кажется, что сигнал инвертировался и сместился, на самом деле первый импульс опять же невероятно растягивается, и получается визуальный эффект, что типа инверсия и смещение. ))) Но после запуска возможно систему уже устраивает такие сигналы синхры ... да и третий фронт каждой пачки как бы на месте. Такие вот мысли .... ..... а может так??? ))))))

Привет. А у тебя Диско 2 или 3 - 4?? Т.е. сколько каналов? Есть возможность выложить сами файлы осцилок (не картинки)?