Виджар

Сколько раз уже можно писать ...сделай РАЗРЯДНИК. Если не знаешь что это, забей в инете. 7-8 мм зазора хватит. Хотябы вот такой, простой на первое время за пять минуть можно забацать. Или вот по ссылке http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=175&start=80 потом выбирай конструкцию и делай. Линейкой ты сейчас еще на пару страниц темы будешь проверять. З,Ы, И на вопрос выше так и нет ответа ... на каком канале какая форсунка и катушка??? Думаю то же сойдет ... сейчас пробовал на тестере катушек запускать катушку VAG. 3.5 В достаточно.. Я не о том .... 2 канал форсунка (катушка) какого цилиндра? 3 канал форсунка (катушка) какого цилиндра? 4 канал - ?? 5 канал - ??

Накопление думаю в норме для прокрутки .... а вот размах не уверен. Надо уточнить.. Ну и нигде не прочитал по моему ...бензин в баке есть, в рампе, давление какое??

Синхра в норме. Насчет слабого накопления катушек ... как же мы увидим? Микроскопов нету разглядывать твою картинку. Или растягивай сигнал и ставь маркеры, или ложи файл. Да и давно сделал бы себе разрядник .... лучше всего для проверки катушек модулей и т.д.. Еще по осцилкам вопрос ... управление катушками и форсунки как снимались? Т.е. как подключал, на каком канале какой элемент? 2-?? 3-?? 4-?? 5-??

Кто его знает где ты смотришь .... там больше половины файла ХХ. Разряжение отличное.... Синхронизация ?? А зачем она нужна? Кто вообще просил обрабатывать файл скриптом? В ручную уже разучились все анализировать? И искра здесь не нужна, так как нужен был файл для просмотра фаз и ВМТ по ДПКВ )). Хватит уже Постола лохматить .... =0) .

Ну с почином .... )) . Больше суеты навел, чем проблемы. Я же и написал сразу, пока не получишь сигнал как на эталона общаться не о чем. На месте то видней в чем проблема.... в проводах, датчике, или ЭБУ. Удачи! Больше снимай осциллографом. По поводу и без повода .... быстрей освоишься. Прибор бесподобный )).

Да по моему все нормально теперь. И фазы и ВМТ соответствуют ... ) , все ОК!

Вообще непонятно конечно что ты выложил...(( . Подписано Px + колено... внутри вообще не то. Может файлы попутал? Или вообще не с этой машины....по Рх вообще .ОПА какая то.

Нет там ничего нормального ... на расстоянии не определить что там у тебя не так. Может плохой контакт щупа в разъеме ДПКВ, может сам ДПКВ, может еще что (руки )) ) ... короче сигналы должны выглядеть как на скрине ниже. И никак иначе... пробуй. А вообще почему сейчас не заводится? Что мешает? Импульс на форсунки есть? Давление топлива есть? Искра есть? Только не проверяй искру так как на твоем видео ))). Свеча болтается как сопля на железке, а ты пишешь то есть искра то нет...как же она в таких условиях будет? Возьми ненужную свечу, зачисти кусок провода побольше...обмотай резьбу свечи, второй конец на минус АКБ. Электрод на свече лучше максимально отогнуть что бы зазор был как можно больше...3-4 мм. Или сделай себе разрядник. Вот так должно быть и не иначе.... все, тренируйся.

Я же тебе скинул все по электрике этой тачанки ... и точки масс там есть если поискать. Насчет осцилок то же написал на форуме Диамага .. смотреть нечего там, полный бред.

Как заведется, не поленись, сними все таки ДПКВ + Датчик давления в 1-ом...

Ага, а по Датчику Давления все в норме ...фазы на месте. Значит загадка очередная ))). Подумаем..

Датчик давления есть в комплекте? Сними по возможности тогда ещё ДПКВ + датчик давления в 1-Ом цилиндре на всякий...

Привет.. Осцик что, недавно приобрел ))). Из всей этой снятой белиберды ясно только одно ... распредвал стоит на зуб позже =0).

....печально ((. Видел твою тему на форуме Диамаг. Насчет осцика там лучше пообщаться... Схемы нашел??

Блин, ну если осцик появился снимай сигналы ДПКВ, ДПРВ... а лучше оба вместе ДПКВ + ДПРВ. Ну и питания -"массы" на ЭБУ все проверять.

Привет. Если еще нужны схемки, то скину. Только звиняй, искать некогда ...кидаю в "мешке". Поройся, думаю найдешь нужные схемки.. )) ELECTRICAL.rar

Привет..... Так китаезы по моему сейчас и продают адаптеры с двумя версиями сразу. Ну и не знаю, читал ли ты темку тут же по 8.21 on -line, но я так понял для себя, что ПО совершенно по хрену. Хоть 9.31, хоть 10.45, хоть 100.100.... все это китайские фейки. Работать будет только то, что работает в 8.21. Т.е. что то не работает в 8.21 оно не будет работать и в 9.31, или что то заявлено в 9.31 чего нет в 8.21...оно и не будет работать в 9.31. Главное прошивка. Может я недопонял чуть, но почитай сам, особенно вот 5 стр. http://carmasters.org/topic/13637-carprog-v821-online-как-активировать/?page=5

Привет. Земляк, смотри ЛС..

Так помогла я так понял заводская прошивка. А эти прошивки на дисках Reprog xxx. В сети свободно лежат. Именно для CAN CLIP. Ну и прошивки наверное в своём формате .... т.е. под другой прогер получится ли конвертировать?

Если сохранил файл, выложи его тут, плз...

Привет. Mercedes совсем нечастые гости .... маловато их в городке. Пользовал пару раз связку Сканматик - Xentry PassThru. Больше для интереса. Вроде все нормально, но в мозгу сидит постоянно предупреждение от разработчиков сканера: ВАЖНО! Не рекомендуется пользоваться данным софтом, не имея официальной подписки (или доступа к дилерскому Star Diagnosis), так как рано или поздно столкнетесь с ситуацией, когда программа потребует доступ в онлайн для разблокирования или кодирования блока, даже после самых “безобидных” операций Вот интересно ...ребят, кто нибудь сталкивался когда нибудь из активно пользующихся данной связкой с подобными проблемами?? Или разработчик как бы просто перестраховывается что бы не было претензий со стороны пользователей. В душе то всегда надежда что это не про нас ..)). Ну а если реально это случится, куй его знает что тогда делать. В наших колхозах все таки ссыкотно. STAR в округе нет (да и поможет ли китайский вариант), про офф подписку я вообще ничего не нашел. Я так понял это только для "европ", для остальных хрен его знает. Напишите, плз, кто что знает или попадал ..пожалейте хронического перестраховщика =0) )). СПАСИБО!!

Хрен его знает ....можно предположить, что датчик считывает импульсы с "перешейков" (отметил желтым кругом на скрине). Тогда получается что то похожее на твою осцилку. Но так по любому быть не должно. Он должен считывать с верхних секторов. Внутренние сектора я думаю для марки Vauxhall с такими же движками. Возможно там другое направление вращения вала. По теме .... возможно все таки ДПРВ начал косячить таким образом. Попробовать подкинуть исправный или новый. Попробовать открутить винт его крепления и на ХХ покрутить его вокруг оси туда - сюда тем временем наблюдая за осцилкой. Изменится сигнал или нет. На крайняк поменять задающий на "пропеллер" )). Больше нечего сказать..

Ну а в чем различия то в этих задающих??

Смотри задающий. Хрен его знает что с ним могли сделать что бы такой сигнал был... ))). Если в норме, то может и ДПРВ так косячит. Задающий должен такой быть ...

Андрей, так получается если покупать целенаправленно прогер именно для этой флеши, то лучше приобрести Willem? А адаптеры от TL866 я так понял прокатят...