piter200

Есть пооблемный ЕБУ Bosh ME7.4.4, на связь не выходит, не заводится. В нескольких сервисах ничего не смогли сделать. Я попробовал залить безимовую прошивку, авто (саманд) завелось несколько раз, и снова труп. Переписалась память 95160. Вновь записал,, активировал защиту от записи, прогер не может ничего записать, но на авто ситуация повторилась, после заводки снялась зашита! и переписалась епром. Вопрос - можно "аппаратно" вырубить запись? На другой памяти прокатывало, а по 95160 ничего не нашел... пы.сы.1- Пробовал рубить кан, к-лайн, но на данном авто пины из мануалов не задействованы.... пы.сы.2- На Пин 3 микросхемы Write Protect (W) при записи программатором "высокий уровень", а на плате соединен с землей!. Тупик )))

Где вы такие проги находите? У меня на всех версиях эта закладка всегда работает... Данная версия с"золотыми"приборами не работает?

С какими серийниками работает?

Не бывает на АЛИ "проверенных продавцов". Бывают "проверенные производители". В каждом магазине история продаж и отзывы. Вам туда...

У него может быть версия с ЮСБ ключом. Но где автор ветки, что приходится догадываться... )))

я вообще спаял прогер из 6 деталей под LPT порт для первой перепрошивки. Работает уже лет 8 ))) но не советовал бы лезть карпрогом в РЕНО...

Мне понравилось вкл. моргания габаритами при постановке/снятии с охраны, а не только повторителями... У ПК версии есть отличия от "андроида"?

ну да, чаще всего авто из США, смена языков не поддерживается...

Конечно знаю. Чтоб дать заработать официалам, которые теперь с умным видом заставляют клиентов ждать 10 часов, пока придет код доступа на их авто... Или есть другие функции? )))

AlfaOBD сделает, есть отученная от жадности...

Чем делали привязку? Я пока не могу, второй ключ не у меня. Изменение страны не может помочь?

Авто заводилось? Положение ключей определялось? Вопрос о том, где эта самая опция активируется в меню?

Если проблема в ключе - как бы авто заводилось? Повторю - два ключа, прекрасно определяются с метра возле любой двери или багажника, или внутри авто. Значит антенны работают, ключи правильные и авто их позиционирует. Таким авто приехало из Штатов...

добавлю - Keyless-Go -вкл. Passive Entry - вкл....

Dodge Challenger 2917, авто видит положения ключей с любой стороны и багажник, но при подходе и нажатии кнопки на ручке двери ничего не происходит. Открыть можно только с кнопки ключа. Ошибок нигде нет. В меню кузова несколько сот настроек, много непонятных сокращений. По сути вопрос - как активировать бесключевой доступ, как называется нужное меню?

Ее (мегу) менять не нужно. Комп сейчас что определяет? И зачем вообще трогать фусы?

По Маздам - пы.сы. здесь можно как то отредактировать свой старый пост, чтоб не плодить еще несколько? куда пропадает кнопка "изменить"? CX5 KA0G-57K30.zip

По Маздам - CX5 K123 57K30.zip CX5 KA1C-57K30.zip По Renault - Clio 4 A2C80613911.zip

Не кто, а что - любой калькулятор для одометров )))

Перемычки удобнее тем, что ничего не стоят, и можно потом не убирать, ведь на том же Челенджере, чтоб добраться до SGW, нужно много чего разобрать...

Давайте уточним, что понимается под термином "спец переходник"? Это та приблуда, что на одном конце ОБД, а другая вставляется в SGW? Но не проще ли тогда перемычки?

Я обычно подобные выходные ключи меняю от любых ненужных ЭБУ вообще не глядя на маркировку...

BSI должен выходить на связь с любым мусором в епроме., или вообще с чистым епромом...

Отвечаю - и в 17 году перемычки нужны! С ними все трется, в подушках, абс, двигле и прочих...

Так там всего одна лампочка. Или я ошибаюсь?