piter200

Мне понравилось вкл. моргания габаритами при постановке/снятии с охраны, а не только повторителями... У ПК версии есть отличия от "андроида"?

ну да, чаще всего авто из США, смена языков не поддерживается...

Конечно знаю. Чтоб дать заработать официалам, которые теперь с умным видом заставляют клиентов ждать 10 часов, пока придет код доступа на их авто... Или есть другие функции? )))

AlfaOBD сделает, есть отученная от жадности...

Чем делали привязку? Я пока не могу, второй ключ не у меня. Изменение страны не может помочь?

Авто заводилось? Положение ключей определялось? Вопрос о том, где эта самая опция активируется в меню?

Если проблема в ключе - как бы авто заводилось? Повторю - два ключа, прекрасно определяются с метра возле любой двери или багажника, или внутри авто. Значит антенны работают, ключи правильные и авто их позиционирует. Таким авто приехало из Штатов...

добавлю - Keyless-Go -вкл. Passive Entry - вкл....

Dodge Challenger 2917, авто видит положения ключей с любой стороны и багажник, но при подходе и нажатии кнопки на ручке двери ничего не происходит. Открыть можно только с кнопки ключа. Ошибок нигде нет. В меню кузова несколько сот настроек, много непонятных сокращений. По сути вопрос - как активировать бесключевой доступ, как называется нужное меню?

Ее (мегу) менять не нужно. Комп сейчас что определяет? И зачем вообще трогать фусы?

По Маздам - пы.сы. здесь можно как то отредактировать свой старый пост, чтоб не плодить еще несколько? куда пропадает кнопка "изменить"? CX5 KA0G-57K30.zip

По Маздам - CX5 K123 57K30.zip CX5 KA1C-57K30.zip По Renault - Clio 4 A2C80613911.zip

Не кто, а что - любой калькулятор для одометров )))

Перемычки удобнее тем, что ничего не стоят, и можно потом не убирать, ведь на том же Челенджере, чтоб добраться до SGW, нужно много чего разобрать...

Давайте уточним, что понимается под термином "спец переходник"? Это та приблуда, что на одном конце ОБД, а другая вставляется в SGW? Но не проще ли тогда перемычки?

Я обычно подобные выходные ключи меняю от любых ненужных ЭБУ вообще не глядя на маркировку...

BSI должен выходить на связь с любым мусором в епроме., или вообще с чистым епромом...

Отвечаю - и в 17 году перемычки нужны! С ними все трется, в подушках, абс, двигле и прочих...

Так там всего одна лампочка. Или я ошибаюсь?

Подключился с помощью AlfaOBD к Dodge Challenger 2017г. В двигателе и ABS дублируется (ошибка датчика "стоп"), датчик починил, но AlfaOBD не трет. Подключился Autocom к двиглу, стер, "чек" двигателя потух, но ABC в Autocom не заявлен, стереть нечем. Косяк в адаптере, проге или что еще? Как я понимаю в 17 году перемычки не нужны?

Я рад за вас, но здесь технический форум, и некоторые участники даже пользуются поиском, забивая туда оригинальные названия приборов. а ваш жаргон только вносит путаницу и непонимание сути темы...

Соединяюсь с "обыч соединяюсь с HONDA CRV 2018 " обычным" elm327" - прога пишет иди нафиг, купи мой адаптер... Что не так делаю? )))

Что обозначает данное фото? )))

Я думал себе заколхозить нечто подобное для проверки всяких ломаных прог и эмуляторов. А потом наткнулся на готовое решение, которое дешевле комплектующих )))

Эпопея завершилась успешно ))). Проблема была в неисправных подрулевых - родном, и присланном на замену "гарантированно рабочем". Привезли третий блок - все сразу определилось, прописалось и уехало... Кстати, этот третий - совершенно другой формы, хотя снят с таго же пыжа, и разъем на дистанционку магнитолы не подошел по конструкции...