piter200

Что значит"не хочет писать"? Не включается запись, пишет с ошибкой, виснет, или что? К примеру, на некоторых блоках пишет нормально, но не проходит верификация - после переинициализации проца он сам что-то дописывает в конце дампа, это нормально...

Какая версия? Как долго читает? (другим прогером за 20 сек. прочитал...)

Китай, но первых выпусков, полный аналог оригинала, ни одного глюка за лет 15...)))

Пробовал прочитать 95М01, читает минут 10, затем выбивает еррор - не видит прогер... Остальные 95-е читает без проблем. Пробовал на разных софтах, результат одинавковый. Вопрос - кто нибудь читал эту память карпрогом?

Рабочий образец закинул в сборник дампов, чтоб не потерялась... - https://carmasters.org/topic/1315-база-дампов-airbag-crashno-crash/?do=findComment&comment=573858

Mazda 3 BHP1-57K30 XC2336A-56F crassh-clear Mazda 3 BHP1 57K30 .zip

Можно ссылку, где автор пишет, что умышленно портит скрипт?

Я некоторое время пользовался Этим осциллографом Как для авто, очень удобен. Потом перешел на USB - шный...

Я мыл на Nissan Primera P12. Там не прецизионные? Кто знает? Для понимания сути пробемы... Есть еще одна Примера, ругается периодически на МАФ, потренируюсь спиртом. (До сих пор считал ацетон более агрессивным, чем нашатырь...)))

Я восстанавливал несколько МАФов обычным "мистер мускул", голубого цвета. Ничего не разбирая, просто пшикал несколько раз распылителем в канал, потом сливал, слегка сушил паяльной станцией... И кстати, "Бошевские" МАФы тоже бывают как на приведенных "китайцах" - тоесть не пластина, а круглый мелкий елемент...

Ну если визуально все целое, то вызвонить цепь до драйвера - 30 секунд...

У меня недавно был случай - прописался краш, но ничего не стрельнуло, все ок!. Просто резко опустили заднюю ляду на P12 универсал...

Только нужно уточнять, то мотают из-под полы те, кого еще не посадили. ( В Польше пересадили практически всех "мотальщиков", остались буквально единицы, начинающие, много косяков по смотке))). Опытные гонщики из западной европы либо накупили "синих тетрисов" и сами мотают, либо заранее берут панель с нужным пробегом для авто, где иммо не в панели...

Капец. А кому это может вообще понадобиться? И почему только на X-Prog ??? Или это типа реклама?

Я же написал, любой диод, служит для зашиты от переплюсовки - вся его роль - сжечь предохранитель прямым током. Можете вообще не ставить, если переплюсовка больше не предусматриваеся ))) От перенапряжения не спасет, раньше выходная микросхема сгорит... И да, они есть в любом блоке управления двиглом, поищите "утопленники" у коллег...

Абсолютно любой диод на 4-5 ампер...

Есть маленькая полезная прожка - peugeot code называется...

а на кнопки руля реагирует? Блок телевизора есть? https://zinref.ru/avtomobili/Nissan/009_10_Manual_Nissan_Primera_P12_Service_Manual_ENGLISH/000.htm

Образец Hyundai.zip

Желание озвучено, файлы выложены, осталось помочь, что мешает?....))) Если личка чтоб обсудить финансовый вопрос - есть платгый раздел, там создайте тему, всем будет все понятно...

Активируете или расскажете где можно активировать? (думаю, всем интересно)))

Образец - Nissan.zip

Привет! Прошу активировать - Piter200.7z

40090 был пробит, висела куча неудаляемых ошибок. Заменил на новый, ошибки ушли, кроме одной, отсюда делаю ввывод, что драйвер исправен. Или есть другие способы убедиться в исправности?

Блок Outlander 8635A283, 0 285 011 151, был пробит драйвер 40090, висела куча нестираемых ошибок. После замены драйвера ошибки потерлись, осталась одна В1557 - внутренняя ошибка блока. Каких-то вменяемых рецептов ремонта не нашел. Кто практически решил проблему (без замены блока)))? Если прогорает 40090, обязательно ли горит 48035? Блок отключенные подушки видит, дамп пробовал два варианта, ошибка не уходит... Есть у кого схема подключения на столе?