Инструкция по установке оригинальный FTDI pid есть в папке подписанные драйвера.
Архив op-com+rus содержит: 1. VAUX-COM_120309a+131223d с прошивальщиком и автоматической установкой драйверов, читает машины до 2014 года (английский). Устанавливается в корень С:\ автоматом. 2. OP-COM RUS 08-10 устанавливается автоматом в C:\Program Files (x86), берет машины до 2010 года (русский).
Папкой MeasuringBlocks нужно заменить такую же папку в OP-COM RUS находящуюся в C:\Program Files (x86)\OP-COM RUS\LangData\EN, тогда при просмотре параметров двигателя в скобках будут тестовые значения. Проще ориентироваться при диагностике двигателя.
При покупке ищите прибор с платой v.5 и с микроконтроллером PIC18F458. В такой конфигурации прибор легко шьется и можно установить любую прошивку. Шестая версия платы представляет собой микроконтроллер с надписью OP-COM, попытавшись его прошить вы получите кирпич! Перед тем как шить прибор, не поленитесь его разобрать и убедиться в наличии правильного микроконтроллера.
MeasuringBlocks.rar op-com+rus.zip Proshivki_Op-com.zip драйвера_OP-COM.rar
что и как активировать с его помощью, смотрите тут=> https://carmasters.org/guidelines/
Продолжение истории. Получил донора от ВАЗ. Донор оказался мёртвым)))).. Но этим не испугать. Кто то пытался прошить его видимо и блок уложили.. Сразу думал, если проц живой, то залью в него флэш и перепаяю на китайский блок. Поднял его в BSL комбиком. И донор от ВАЗ вышел на связь и перепаивать процессор не пришлось . Перелил прошивку с Chevrolet Aveo китайского вместе с eeprom. Аппаратную часть пока не трогал, решил так завести. Поставил на автомобиль, подключился СМ-2, блок вышел на связь и представился как Chevrolet Aveo. Иммо + синхра тоже в норме. Повернул ключ и машина завелась, правда не на долго.
При повторном повороте ключа на приборке не горит ЧЕК МОТОРА, вернее он загорается и тухнет. Блок при этом на связь выходит. Главное реле не срабатывает и реле бензонасоса тоже. Хотя при первом запуске всё отработало. Буду проверять проводку этой машины теперь. А потом поставлю не достающую микру BOSCH 30342.
Ошибок по блоку нет, обороты видит. Пока эксперимент можно считать успешным, но как только автомобиль полноценно заведётся, то отпишусь здесь снова.
Откуда там 13 год? Вы хоть пишите правильно какие-то вводные данные.
Дата производства: 11/01/2015.
Суда по дате выпуска , это рестайлинг.
Просто поменять галоген на лед не прокатит. Отличие в распиновке на фарах. И наличие LIN приходящего в фару и модуля управления этим всем добром и т.д..
Никакого простого решения не будет. Или делаем как должно быть (установка модуля управления фарами, и переделка проводки) или галоген на месте оставляем.
И помимо кодирования BSI необходима еще кодировка в BSM правильная.
Пару схем вам
Led 508R.pdf
Корректоры LED.pdf
По идее, корректор должен проворачиваться и извлекаться из фары (там еще внутри зацепление типа шарика в пазе). Попробуйте их снять и сравнить размеры, возможно повезет и вместо нового подойдет старый.
Руслан, укажи пожалуйста тип двигателя. А так все напоминает блондинку: у меня машина сломалась! Какая? Маленькая, красивая, красненькая!!!
Тип коробки передач укажи-механика или АКПП. Были случаи с Ниссанами когда стартер не запускал авто, а с одного оборота колес заводился с толкача. Но это только с механической коробкой можно проверить. Проблема была в якоре стартера.
Доброго времени всем, кто заинтересован в нормальной работе своего FVDI!
Предлагаю создать и вывести в отдельную тему вопрос совершенствования прибора и доведение его работы до ума и стабильности. На данном этапе собрал огромную базу фото плат с разной схемотехникой, теперь разбираю их. Если вопрос для вас актуален то жду от вас:
1. Фото тага VVDI (плата с двух сторон),
2. Файлы прошивки, EEPROM, Flash.
Что я хочу получить? Возможность выполнять те спец функции, которые интересуют всех, но они либо не реализованы, но заявлены китаем, либо работают не корректно в этом приборе.
Единомышленники- добро пожаловать! Делитесь мыслями и опытом)
Наверное на драйве читали, всегда подписывают собратья, когда че то тыкаешь, то на свой страх и риск? Можно еще ружье купить, в охотники поиграть, когда диагностика надоест) Вам че не живется спокойно? Косаря нет в шиномонтаж заехать чтоб натыкали что нужно? Я сегодня на фгс ездил в больничку, гастрит задолбал, работа с вами нервная...=( Потом еду такой и думаю, а нахера оно мне надо, эндоскоп китайский валяется в гараже...бабло платить еще)
кто ездит на вызов----перезванивайте клиенту мож че в магазине подороге взять или там мож ребенка с музыкалки или кружка забрать....еще паро копеек накинет.Не теряйте бабло на ровном месте.
Спасибо большое одноклубнику Сэврик он дал мне возможность разобраться и больше понять по этому вопросу , и отвечу сам себе на свой вопрос в начале темы , потому как в ней ничего к сути вопроса не было сказано .И так по вопросу на счет осцилок что я снял , никакой Диамаг 2 не в состоянии снять правильную осцилку просто физически он не может , поэтому и понять что по сути не представляется возможным .Система работы датчиков основана на сдвиге фаз первичного и ответного сигналов делает скрипт Siemens RPM Пастолограф , но у меня его нет только в планах . И не 100% виновата не точная конструкция датчика или его поломка , как вероятно даже незначительное изменение зазора между датчиком и венцом или намагничивание, нарушение экранирования сигнального провода и это тоже может вызвать отклонение амплитуды или фазы сигнала на вторичной обмотке и приведет к неработоспособности датчика .
Схема и первая и вторая соответствует действительности,у меня обрыв в цепи правого переднего датчика...,нереальная благодарность за помощь и поддержку )))Лишний раз убеждаемся в том что много информационных баз,равно как и оборудования не бывает !!!!
Схема и первая и вторая соответствует действительности,у меня обрыв в цепи правого переднего датчика...,нереальная благодарность за помощь и поддержку )))Лишний раз убеждаемся в том что много информационных баз,равно как и оборудования не бывает !!!!
Denrrik отреагировална пост saha68 в OP-COM (китаец) и все что для него нужно.
Denrrik получил реакцию от ansid22 в Chevrolet Colorado ABS
Denrrik получил реакцию от alex_ter78 в Chevrolet Colorado ABS