ipron
-
Постов
1 315 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные ipron
-
-
В 06.12.2018 в 15:21, Sanpai сказал:
... дымит как паровоз. Явно льют форсунки. Форсы снимались, распыл хороший, в обратку не льют...
Это как понимать? Про форсы....и тут же говорите, что ждёте замену распылителей...не сгоревшие топливо и бело-сизый дым означают не правильное горение в цилиндре...
-
18 часов назад, Андрей Петрович сказал:
... перестал заводится ни сам ни с эфиром..
Всмысле? С эфиром схватывает, но не заводится?
-
До прошивки, это понятно)) Я спросил, после прошивки? Вы говорили, что авто катал, примерно, месяц до появления проблемы...
-
Продолжу, пока, мысль...как думаете, температуры на 2,3...датчиках, в показаниях были такими после прошивки? Или что то произошло и данные изменились(например, перестали работать и зависли)?
-
6 часов назад, Absurdyx сказал:
А насчет встречного потока с егр... так какое там давление? И какое давление создаёт турбина....
Согласен с @052 . Турбина в патрубке воздушного фильтра создаёт разряжение.. откуда там давление от неё?. А давление ОГ, попробуйте заткнуть трубку и померить манометром)
-
-
-
13 минут назад, LVS75 сказал:
Датчики температуры ОГ 2, 3, 4 отключины програмно так как сажевый и егр удален, соответсвенно если снять с них фишки эбу их не видит они неучаствуют в работе...
Вы хотите попробовать решить эту задачу? Что они отключены , я уже слышал) А вот откуда информация, что они не участвует в работе...тюнеры сказали? Давайте проверим версию.., все равно других вариантов, пока, нет..т.к. от вас данных как кот наплакал, только ваши слова о том, что всё нормально...Так что там на 3 датчике?
-
-
В 28.11.2018 в 15:55, Igors16 сказал:
Такая непонятка у меня, стар пишет ошибку по акпп, что низкое напряжение на кл 87.что такое и где эта кл 87?
Думаю, что кл.87 -это +12в, после поворота ключа на зажигание...На фишке проверьте и вскрывайте блок управления, можете увидеть интересное)
-
На втором авто, теже температуры на датчиках? Просто хочу понять, что за температура на 3 датчике?
Если его отключить, что покажет. Или подкинуть другой...
-
Физически, датчики ОГ, отключены?
-
В 06.12.2018 в 15:21, Sanpai сказал:
... дымит как паровоз...
Дымит каким дымом? Цвет, запах?
-
17 минут назад, LVS75 сказал:
При достижении 70 гр на выходе с радиатора должен включится вентилятор, его рассчитывает эбу, а датчики 2, 3, 4 отключины програмно,
Так эбу и включает, после опроса датчиков и расчета данных...пишет же, что расчётная температура 70°...вот и думайте, что вносит в расчёты такую лабуду..
-
4 часа назад, autoreload17 сказал:
Здравствуйте, помогите с кодировкой ABS8.2
Здравствуйте, возможно поможет...
СпойлерESP8,2
0 Byte, define the model of the car and the body type: 21 – Polo hatch; 51 – Polo sedan; 41– Fabia;
1 Byte, define the model of the car too: 01– Fabia; 02 – Polo;
2 Byte, define the brake types:24 – if the front 256mm disk and rear 200mm drum
28 – if the front 256mm disk and rear 232mm disk
44 – if the front 288mm disk and rear 200mm drum
48 – if the front 288mm disk and rear 232mm disk3 Byte, unknown. DB – Fabia; C2 – Polo
4 Byte, transmition type: 41 – automatic; 21 manual
5 Byte, depends on 13th digit of the VIN (see below)
6 Byte, unknown . 00
7 Byte, depends on 14th digit of the VIN (see below)
8 Byte, binary inverted value of the 0 Byte: 84 – Polo hatch; 8A – Polo sedan; 82– Fabia
9 Byte, depends on 15th digit of the VIN (see below)
10 Byte, binary inverted value of the 2 Byte: (24/14/22/12)
11 Byte, depends on 16th digit of the VIN (see below)
12 Byte, binary inverted value of the 4 Byte: (82/84)
13 Byte, depends on 17th digit of the VIN (see below)
14 Byte, binary inverted value of the 6 Byte: 00
15 Byte, define the engine type and steering wheel side:40 – BXW/CGGB/CBZB/CGPA/CBZA/CHFA/CFNA left-side steering wheel
42 – CAYB left-side steering wheel
52 – CFWA left-side steering wheel
16 Byte, define additional functions: 10 – defaultBit 0 – Hill Hold Control (HHC) activation
Bit 1 – Tire Pressure Monitoring (RKA) activation
Bit 2 – XDS activation17 Byte, unknown 00
-
Ну..., похоже, приходим к пониманию процесса)) Как можно рассматривать мануалы и пытаться понять процесс, если авто кастрированно...? Когда в данных от эбу что твориться не понятно...70° в расчете...
15 часов назад, LVS75 сказал:3- перед сажовым не активен..
Что это значит? Отключён?
И откуда 1000° на датчике?
В Wed Dec 05 2018 в 23:37, LVS75 сказал:...все датчики температуры в норме...
-
ТС зачёт
, не скажу, что пачками меняю патрубки), но дроссель там поставили не спроста. Видать есть какая-то конструктивная особенность двигателя...По поводу лишнего воздуха и его выдувания....нет там ничего лишнего. Дроссель, как тормоз потока на хх - это да, турбина забирает столько, сколько проходит через патрубок...
Для себя вынес, что надо чаще контролировать запчасти на предмет соответствия тех.параметрам оригинала...
-
Я, правильно понимаю, что вентилятор включается примерно через минуту, а не сразу после запуска? Т.е. эбу определяет условия...и происходит включение, т.к. сигнал от блока присутствует...
Самое простое, ОЖ на макси?
-
-
12 часов назад, LVS75 сказал:
... Есть мысля подключить вентилятор из другого туарега, чтобы исключить блок управления вентилятором..
Мысль правильная, но по мне, так лучше подкинуть осцил на линию управления и посмотреть, есть ли сигнал управления от эбу. Можно сравнить его с сигналом при принудительном тесте...
38 минут назад, LVS75 сказал:... Сейчас разбираюсь с групами и их значениям, маловато информации, и по этому ищу помощи
Инфу можно сопоставлять с предыдущими блоками/моделями...думаю, многие параметры будут совпадать..
-
SSP - это хорошо, так как даёт общее представление о работе системы... Но, я не совсем о том..Вы чем диагностику проводите? Я говорю о тех блоках данных от эбу с кучей байтов информации...
Вы проверили датчики...это хорошо, но откуда вы знаете по каким кривым графика заложены параметры работы системы? И как ведут себя датчики на нагрев по времени? Какая температура должна быть на датчиках в определённый момент времени? Вероятно, эбу сравнивает эти данные, что то ей не нравиться или наоборот нравится, и запускается вентилятор..
-
Глюк прошивки или ещё чего то, пока, из рассмотрения можно опустить...Будем исходить из того, что система исправна...а значит система запускает вентилятор когда есть подходящее для этого условие. В любом случае это условие будет связано с температурными датчиками или наличием/нехваткой ОЖ... Возможно есть условие разности температур между датчиками, возможно надо долить ОЖ...В данных от эбу, случайно, нет условий включения вентиляторов?
-
19 часов назад, LVS75 сказал:
...все датчики температуры в норме...
Да...уж, скудна инфа...Но ничего, ведь магический шар подсказывает, что не помешало бы еще раз проверить датчики)
-
Дорогой Владимир!
К сожалению все маги и чародеи форума отдыхают после трудовых будней. Все магические шары разряжены и требуют подзарядки! Не соизволите ли вы, любезный, уточнить информацию, что за авто?
- Dimа, Davik и Maximilian
-
3
Daewoo winstorm дымит, нет тяги на низах, троит
в Системы впрыска дизельных двигателей
Опубликовано
Порция топлива, обычно приводит к образованию черного дыма(сажи)...видели, когда нибудь, грузовик поднимается в гору и дымит черным дымом?...У вас, думаю, другой случай...топливо не правильно горит в цилиндре...а вот почему, надо разбираться)