ipron
-
Постов
1319 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент ipron
-
Читаем тему сначала...не ленимся.. Как увеличилось потребление воздуха на входе?
-
Что с временем впрыска?
-
Дыма нет-нет топлива..., на ХХ запрашивает 15...как будто двигателю не хватает топлива...это, пока, единственная зацепка... Может в этом направлении подумать...
-
Дымности, походу, то же нет ни какой...так?
-
Во засада))...Пред история есть?...всё внешнее откинули...думаю, что теперь смотреть в сторону работы клапанного механизма...
-
для хх...как бы много требует, должен 6-8 запрашивать, если не ошибаюсь. Если медленно набирать обороты куда уходит цикловая и есть ли какое троение или нестабильная работа мотора?
-
Порция, как рассчитывает эбу...
-
За цифру согласен...привычнее видеть 1.4-1.6 избытка...Но тут стоит электропривод ограничения, а это довольно точная штука...
-
Упс..., тогда давай по расчёту топлива пройдём...что диагностика пишет на хх и при наборе?
-
Да..., я не на датчик грешу), пытаюсь понять проходимость через мотор. Занижение есть, немного и не критично...так что, вроде не тут засада... Кроме забитых форсов...больше и не чему...
-
давление турбины при этом?
-
При ХХ в 750-800 об...это, как бы, мало, при закрытом ЕГР. А при наборе в нагрузку, примерно, на 2500 об.?
-
Что по воздуху на входе берёт?
-
Где-то попадалась информация, что прописывают одним кодом все 4 форсунки...А потом, переписывают остальные 3 уже своими номерами...- 24 ответа
-
- 1
-
-
- peugeot 407
- 1.6 hdi
- (и ещё 2 )
-
Это в моей памяти впервые, что бы по заводу хотели убрать наддув со всеми вытекающими...Обычно просят добавить))...Следующим вопросом от клиента будет: почему нет динамики...или типо того)) Старый и новый образцы...разница в армировании.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
тут, похоже, систему не обманешь...видит давление и не ругается, возможно так должно быть. Другое дело качество патрубков...можете показать срез рваного патрубка? Может в них проблема, ведь давление то не маленькое...
-
Это реальный замер или по диагностике?...
-
дайте больше входных данных(скрины)...параметры до и после аварии, версия софта\железа,номера\коды форсунок, статусы блока и тд...возможно что то пропустили...
-
Там edc16? Тогда, можно, от обратного подойти...
-
Если откинуть управление с генератора, ... есть зарядка?
-
Надо выехать с компом, покатать под нагрузкой, снять логи...., тогда может что то станет ясно...
-
Это 2.5 ...там конструкция двигателя такова, что точно в 0 попасть не возможно. 3 градуса это нормально для этого мотора, так что проблема в чём то другом...
-
Uxxxx...это ошибка другого блока и прописывается в моторном как дополнение...Не так?
-
Номера панелей? А так же дампы приложите...
-
Снять разъём с эбу двигателя, положить рядом эл.схему, взять тестер и...проверить проводку к датчикам и исполнительным механизмам, а так же параметры...Это снимет множество вопросов.
- 4 ответа
-
- 1
-
