SergW168

Реально проблема. Особенно, если нужна быстрая помощь. Подтверждаю, нет уведомлений ни из ЛС ни из подписанных тем.

Всем привет. Авто Chevrolet cruze 2012г, блок SRS 13582437AB с XC2361-56f на борту. По диагнозе 15 нетрущихся ошибок. Присутствует В0052-00(активная). Вроде как с 00 должна тереться, но увы: лаунч, autocom, op-com, tech2-безуспешно( "невозможно удалить ошибки"). Машина вся в обманках, по диагнозе все точки видятся адекватно: 2.5-3 Ом. Со слов хозяина перед этим терли ошибки, все было норм, потом во время эксплуатации выскочила на щитке code95, где он тер раньше, там уже не смогли погасить ее, приехал ко мне. Тереть пробовал и на машине и на столе. Вытянул из нее flash3, в приложении краш и проба. Может кто правильность пробы глянуть? cruzeSDM10_crash_orig.bin cruzeSDM10_clear_proba.bin решено

Вчера весь вечер по вашей методе пытался с 9ю масками крипты разобраться. Интересная статья. Немного времени и терпения не хватило). В любом случае проблема решена, спасибо!

вот это должно помочь KiaRio4_свет.pdf

Олег, красава👏!!! Седьмая криптомаска залетела домой. Всё работает. Спасибо!

Парни, спасибо всем, кто откликнулся, но пока всё мимо. Делаю переходник на еепром, а то уже дорожки скоро отвалятся в приборке). Так, для инфы: файлы, в именах которых присутствует kombi, wegfahrs... слиты по дырке и мне не очень то подходят, так что их не проверяю. Нужен крипто еепром, слитый программатором. То, что бродит по нету, наверное, все попробовал. Ipron, спасибо, но жаль мимо.

Мимо(. Да и версия тут D09

Привет всем! Нужно поднять приборку 4B0920933G d12 crypto, Audi A6 C5, 2003г. Еепром 93С86 на плате отсутствовала. У кого есть данные еепром, считанные программатором, поделитесь , пожалуйста. Несколько взятых с нета результата пока не дали: зуммер гудит, дисплеи не светят, масло/вольтметр зашкаливает.

Выше было предложение по поводу can трансивера. Буквально на прошлой неделе Laguna3, чел вышел из магазина, заводит, приборка трупом. Я сначала тоже думал с дампами шаманить, но поленился, пошел по более простому пути: перепаял can трансивер, причем первый попавшийся который нашел у себя, вуаля, всё ожило. Потом уже запаял тот, который нужен.

Так, стоп...Проблема со свечами накала на самом деле есть? Если да, то ее нужно решать однозначно! Попался один раз на этом, чуть турбину не приговорил-не ехала машина. Не едет форд если есть ошибка по свечам. Правда то С-max был, но, я думаю, роли не играет. Если я ошибаюсь, прошу камнями не кидать)) Нее, не C-max был, вспомнил...второй фокус только универсал

Есть комплект flash+eeprom с такой машины на ручке. Завтра стукните в личку, отправлю. Всё на работе. Мне кажется, без еепром дела не будет.

Ключ 100% родной, ничего не переписывалось

антенна в крышке багажника, сигнал от усилителя к ZKE идет

Ну так это же и есть основной способ привязки По автодате привязка на Е39 идентичная

Как были врезаны, не обратил внимание, тупо кусал и изолировал). Если это принципиально, то вскрою и посмотрю. Сейчас попробую как 39

Приветствую всех! В работе X5 E53 2001г, 3.0 бензин, ключ ромбик(родной, аккум в ключе живой). Европа. Не могу синхронизировать рч ключ. Пробовал 2 способами(либо один раз замыканием R контакта и комбинация нажатий, либо 5 раз...). Двери все закрыты, ЦЗ из салона работает, с личинки водительской двери все двери откр/закр. На усилителе в крышке багажника пост плюс есть, первое положение ключа в замке (R контакт), питание тоже появляется, на линии обмена между усилителем и ZKE при нажатии любой кнопки на ключе обмен идет пачками красиво, без помех. Ключ выдает 433МГц. Эмулировал ключик китайский Keydiy, тоже не вяжется. В ZKE висит ошибка по светодиоду охранной сигнализации. Транспортного режима нет. Что еще я не усмотрел или на что нужно обратить внимание? Когда пропала фунция ду я не знаю, стояла сига Starline a92, я ее выкинул полностью. Пользовались ей, но, со слов хозяина, и с нее перестали срабатывать замки после установки динамиков в двери.

Всем доброго! Inpa 5.0.2 работала лет 5, проблем не было. Потом какое-то время не пользовался. Приехал на диагнозу автос данного концерна( Х5 Е53), выбираю эбу моторника, приехали "Error compiling script file!", причем при выборе любого блока. Пробую ради интереса другие машины, блоки-результат тот-же. Запускаю, естественно, экзешником INPALOAD. IPO файлы на месте. Путем манипуляций с файлами определил, что косяк все-таки в лоадере(INPALOAD.exe). Скачал с нета, закидываю вместо своего и всё пошло. Но тут возникла другая проблема: окно выбора эбу стало намного уже, то есть я вижу модель авто в левом столбце, а справа вижу только тип мотора(например при выборе двигателя), а какой тип эбу уже не вмещается. Скачиваю еще один лоадер, проблема остается. Возвращаю свой, окно становится нормального размера(как на скрине), но и ошибка со скриптами также. Нашел временное решение: со своего лоадера смотрю в какой строке нужный эбу, выхожу из проги, замена лоадера, запускаю диагнозу, отсчитываю нужную строку, выбор и процесс пошел))) Понимаю, что это через ж...у, но по другому не получилось, да и машину нужно было делать. Как решить проблему узкого окна?? Либо поделитесь кто-нибудь нормальным лоадером.

смотрите CAN в гофрах всех дверей. Может в какой-то из одной нарушена изоляция(замкнуты). Разъем сняли/одели-убрали замыкание своими действиями(на время). Как вариант.

путь к файлу случайно кириллицу не содержит?

Ещё как может егр заглушить машину, когда пятивольтовую шину на массу замкнет. Отключите его и смотрите, что изменится в поведении авто

Спасибо! Сбросьте конфигурацию на всякий случай. Пробег подправлю под нужный, клиент ещё меньше хочет)))

Разыскивается D+P flash щитка приборов Lada Vesta 8450032268 ПО:301

Обманка в пиропатрон водительского ремня, я думаю, прояснит ситуацию

Так год модели правильный, или это всё-таки Mondeo 3? 4й пошел с 2007г

Я то тут причем?) Внимательнее смотрите, кто с машиной занимался