Перейти до змісту

a_electric

Автомастер
  • Постів

    805
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    3

Активність репутації

  1. Beer
    a_electric отримав реакцію от Dmitriy79 в при чтении прошиvки kessом снес код форсунок Renault Trafic 2.5 л 2008год   
    Вот чем клип хорош, что там есть пункт "сохранение данных компьютера". 
  2. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от Виджар в Peugeot Boxer ІІІ 2.2 дизель 2008   
    Г-образный съёмник не удобно и контролировать усилие проблемно. Гораздо надёжней использовать несколько "съёмников", которые даже изготавливать не нужно. Их у каждого полно под руками - это болты М4. Очень хорошо вкручиваются в плату(отверстия металлизированные) вместо выкрученных М3, которыми она прикручена. Таким образом можно с чувством контролировать отрыв платы. Сам разъём отрывается аналогичным съёмником. В корпусе под разъёмом сверлим отверстие под резьбу М3. Уже при нарезке резьбы разъём начнёт подрываться. Далее метчик заменяем болтом М3, выкрученным из платы. Приятного аппетита
  3. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от ИГОРЬ1989 в VW Touran g85 не проходит адаптацию.   
    Подмена была, когда была ещё проблема с колесными датчиками. Теперь проблема колёсных решена и возможно повторная замена датчика поворота руля решит проблему.
  4. Like
    a_electric отримав реакцію от baken в У всех было, у меня накипело   
    Может быть узкая, а может и широкая. Но в любом случае он должен поставить точный диагноз той системы, которую он диагностирует, будь то механика или электроника. 
  5. Like
    a_electric отримав реакцію от ВИТКОМ в У всех было, у меня накипело   
    Вчера Ниссан Х-трэил 2.2 дизель не крутит больше 3000 тысяч. До этого приговорили насос. Поменяли, не помогло. Приговорили блок. Приехали ко мне прописать. Читаю родной блок - ошибка 12**(забыл дальше) топливный насос. Вот насос и приговорили и блок до кучи. А всего лишь нужно было сделать сброс адаптации. Вот такие читатели - написано "насос", значит насос.
  6. Haha
    a_electric отримав реакцію от equilibrus в У всех было, у меня накипело   
    Линком главное соблюсти последовательность, как у нас один умелец делал. Все пункты по порядку - уцаш клинер, епс клинер, кейс... и...
  7. Haha
    a_electric отримав реакцію от Razvedka в У всех было, у меня накипело   
    Линком главное соблюсти последовательность, как у нас один умелец делал. Все пункты по порядку - уцаш клинер, епс клинер, кейс... и...
  8. Like
    a_electric отримав реакцію от I_think в У всех было, у меня накипело   
    Может быть узкая, а может и широкая. Но в любом случае он должен поставить точный диагноз той системы, которую он диагностирует, будь то механика или электроника. 
  9. Beer
    a_electric отримав реакцію от buyan в Grand Scenic III 2.0dci (m9r) расход 20л/100км   
    Можешь дальше не искать проблему - её нет от слова совсем. Проедь по трассе 100км сразу и будешь видеть свой реальный расход. Когда люди говорят за расход и не говорят где, то по умолчанию считается что по трассе. 
  10. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от MASTER CLASS в Transit 2.4 Высокое давление топлива   
    С пол года назад, на одном форуме была точно такая проблема. Всё вышеперечисленное тоже замено было. В итоге оказалось, что регулятор не той системы. Заказывали по номеру что стоял. А он уже был поменян на не тот. Поставили что должно быть по каталогу и всё пришло в норму. Регуляторы есть нормально закрытые и нормально открытые. Вот и тебя возможно должен стоять закрытый, а ставишь открытый.
  11. Beer
    a_electric отримав реакцію от ШкодавоД в Grand Scenic III 2.0dci (m9r) расход 20л/100км   
    Можешь дальше не искать проблему - её нет от слова совсем. Проедь по трассе 100км сразу и будешь видеть свой реальный расход. Когда люди говорят за расход и не говорят где, то по умолчанию считается что по трассе. 
  12. Beer
    a_electric отримав реакцію от gagauz91 в Grand Scenic III 2.0dci (m9r) расход 20л/100км   
    Поехал на заправку, залили до отсечки полный бак.Проехал 102км и там же заправился опять до отсечки. И тут я был шокирован - влезло 20.8л. Это в таком режиме как в цитате выше или после проезда 102км по трассе?
  13. + в репутацию
    a_electric відреагувавна Dmitriy79 в Що робити коли два учасники форуму мінусують всі мої повідомлення?   
    Проблема здесь не в языке ! Проблема в то что , некоторые делают это принципиально !
  14. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от shundrov в Renault Duster 2016, вернуть пробег   
    Или МД флэшер с соответствующими лицензиями.
  15. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от Vadim Bogat в Nissan Qashqai 2.0 бензин 2007г MR20DE троит   
    Зачем такие извращения. У тебя есть мотортестер. Делаешь CSS и видишь проблемный цилиндр. Вешаешь токовые клещи на питающий провод форсунок, МПЦ и видишь работу всех форсунок. Имея такой инструмент, крамсать проводку - это издевательство над авто.
  16. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от roman2905 в Ситроен с5 2.0 hdi 2015 г при ускорении на большой скорости ломает рокера на выпускном валу   
    Вот как раз для нормальной работы и ставиться по метке. Сделано это для того, что бы во время впрыска было стабильное давление в рампе. Насос таким образом синхронизирован с моментом впрыска. Когда происходит впрыск, плунжер продолжает создавать давление. Впрыск закончился и плунжер прошёл свою вмт. Передаточное число рассчитано так, что к следующему впрыску плунжер будет опять почти в своей вмт. Таким образом падение давления в момент впрыска компенсируется нарастанием давления плунжером.
     
    Что насос там может отбалансировать и какую дополнительную нагрузку будет нести ремень, если насос выставить не по метке? А вот обороты на ХХ могут плавать и динамика будет не та, если насос сильно не в метке.
  17. Beer
    a_electric отримав реакцію от ВАМ в Renault Megan 1996 сброс долговременных адаптаций   
    Так донорский блок уже мог быть и с эмулем внутри. Поэтому и завёлся.
  18. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от Gordon_Freeman в Ситроен с5 2.0 hdi 2015 г при ускорении на большой скорости ломает рокера на выпускном валу   
    Вот как раз для нормальной работы и ставиться по метке. Сделано это для того, что бы во время впрыска было стабильное давление в рампе. Насос таким образом синхронизирован с моментом впрыска. Когда происходит впрыск, плунжер продолжает создавать давление. Впрыск закончился и плунжер прошёл свою вмт. Передаточное число рассчитано так, что к следующему впрыску плунжер будет опять почти в своей вмт. Таким образом падение давления в момент впрыска компенсируется нарастанием давления плунжером.
     
    Что насос там может отбалансировать и какую дополнительную нагрузку будет нести ремень, если насос выставить не по метке? А вот обороты на ХХ могут плавать и динамика будет не та, если насос сильно не в метке.
  19. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от lonqlife в Ситроен с5 2.0 hdi 2015 г при ускорении на большой скорости ломает рокера на выпускном валу   
    Не правильно установленный насос к данной проблеме не имеет отношения. 
  20. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от Renaultmaster в Ситроен с5 2.0 hdi 2015 г при ускорении на большой скорости ломает рокера на выпускном валу   
    Вот как раз для нормальной работы и ставиться по метке. Сделано это для того, что бы во время впрыска было стабильное давление в рампе. Насос таким образом синхронизирован с моментом впрыска. Когда происходит впрыск, плунжер продолжает создавать давление. Впрыск закончился и плунжер прошёл свою вмт. Передаточное число рассчитано так, что к следующему впрыску плунжер будет опять почти в своей вмт. Таким образом падение давления в момент впрыска компенсируется нарастанием давления плунжером.
     
    Что насос там может отбалансировать и какую дополнительную нагрузку будет нести ремень, если насос выставить не по метке? А вот обороты на ХХ могут плавать и динамика будет не та, если насос сильно не в метке.
  21. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от volats в Ситроен с5 2.0 hdi 2015 г при ускорении на большой скорости ломает рокера на выпускном валу   
    Уверен, потому что знаю для чего выставляется насос по метке.
  22. Beer
    a_electric отримав реакцію от Vadim Bogat в Рено трафик 2 2002г 1.9DCI нет импульсов на форсунках   
    У французов похоже синхра всегда в норме, если система увидела два сигнала.  Для работы уже идёт точная математика. Дай ей поработать на эфире, может и вылезут ошибки.
  23. Beer
    a_electric отримав реакцію от LEO_NEED в Рено трафик 2 2002г 1.9DCI нет импульсов на форсунках   
    У французов похоже синхра всегда в норме, если система увидела два сигнала.  Для работы уже идёт точная математика. Дай ей поработать на эфире, может и вылезут ошибки.
  24. Beer
    a_electric отримав реакцію от Alpine ua в Kia Clarus K9AD m261204491   
    Перечитал тему. Сори. Некоторые посты прочитал бегло и пропустил момент с родной флэшью.
  25. + в репутацию
    a_electric отримав реакцію от vyteks в Kia Clarus K9AD m261204491   
    Выпаивать еепром не нужно. Вот рабочая пара 100% с твоего блока. Когда то переделывал.

    24C02.bin M27c512 immo off.bin
×
×
  • Створити...