a_electric

Правильно
 

А кто разрешает выкладывать чужие решения? Это ни есть правильно. Если бы помогающий захотел, то он бы сам выложил сюда решение. Но он мыслит правильно и поэтому дампов нет.

А кто разрешает выкладывать чужие решения? Это ни есть правильно. Если бы помогающий захотел, то он бы сам выложил сюда решение. Но он мыслит правильно и поэтому дампов нет.

Не вводи человека в заблуждение, если не в теме. Не отвяжешь ты магнитолу отдельно или с чужим дисплеем. Как и писал выше - только пару связанную можно сбросить. Или ручками править дамп. 

Не вводи человека в заблуждение, если не в теме. Не отвяжешь ты магнитолу отдельно или с чужим дисплеем. Как и писал выше - только пару связанную можно сбросить. Или ручками править дамп. 

Сбросить можно только пару. Разносорты только ручками в дампе.

Тоже мне проблема😃

На клавиатуре есть кнопочка PrtSc. Жмык и готов весь экран. 

Нужно не отключать датчики, а включать мозг.

Как как - какам к верху.😊 Делаешь запрос у родного насоса. Отключаешься от него. Подключаешься к тису. Выбираешь "Заменить и перепрограммировать эбу".  Загружаешь ПО на карту(как  в мди не знаю, у меня тэч). Подключаешься к машине. Перед программированием глянь время ожидания. Если оно тикает, покури с включенным зажиганием это время. Не обращай внимание, что оно не меняется, просто кури и пей кофе всё это время. Время вышло.  Выбираешь программировать. Не знаю как мди, а тэч сам всё делает и задаёт вопросы. Следуй указаниям. Пин тебе нужен родной от машины.  Вся процедура занимает минут 30.  Если ты делаешь на столе, то только и сможешь переписать флэшь. Еепром изменится после привязки насоса к авто. Появится и пин и вин. В большинстве случаев, если вяжешь зафировский насос на вектру, то и сбрасывать его не обязательно. Из-за разной структуры дампа система видит его как сброшенный. Если на кане не будет хватать хоть одного блока причастного к иммо, то будет всегда ошибка по неверному ключу, хотя он и прописан. Если и теперь не получится, тогда... 

Ну да. Так все диагностят - снял разъём, работа двигателя поменялась, значит датчик исправен. 

Можешь не сомневаться - это норма когда блок привязан. На сброшенном будет писать - не активен.

Можешь не сомневаться - это норма когда блок привязан. На сброшенном будет писать - не активен.

При следующей правке пин будет шестизначный.

Ну 5 вольт с моторника то идёт. БСМ тут не при делах.

Наоборот радоваться нужно. Печалька это клиенту, а тебе могут бабосики прилипнуть за ремонт блока. 

Столько, сколько бы мастер взял за привязку. Лишил мастера работы, заплати тому кто посчитал. А посчитали все, кто скачал дамп. Вот и раскинь на всех.

Вот когда не подопрёшь, а допрёшь что нужно не подпирать, а подключить нормальную зарядку к авто и увидеть в низу программы напряжение не ниже 14 вольт. Вот тогда можно считать что с питанием всё в норме. Смотришь и чтение пойдёт нормально и при записи не зависнет. 

Что насчёт поднятия напряжения?

Ну как бы срабатывание сигналки или чего там не является ошибкой. Нужно полазить в параметрах и посмотреть, если есть такие, причины срабатывания. 

Радуйся что не можешь. Посмотри в параметрах моторного состояние иммо. Если не сбросился, то хорошо. Сбрасываешь новый сим. Потом делаешь замену сима родным пином. Сим подтянет из моторника нужное, если моторник конечно не сбросился. Пишешь в сим родной ключ. Напишет скорее всего что всё прошло хорошо, но будет ошибка по ключу неправильному и окружающей среде. Не обращай внимания на не верный ключ. Вяжи остальные блоки родным пином. Как только их привяжешь, ключ сразу станет правильным. Наличие на кане всех нужных блоков обязательно. Отсутствие любого приводит при программировании к не правильному ключу. Исключение из комплектации обязательных блоков ни чего не даст.
 

Так если дадим правильный совет, то и машина починится и кто то из мастеров останется без зарплаты. Когда вам не платят на работе вы наверное в восторге от этого. Вот так и здесь. Это наша работа и наш хлеб.

Так если дадим правильный совет, то и машина починится и кто то из мастеров останется без зарплаты. Когда вам не платят на работе вы наверное в восторге от этого. Вот так и здесь. Это наша работа и наш хлеб.

Вот с этих слов клиент на форуме и должен начинать - плачу столько то денег, мне нужно то то и то то. Как говориться "без шума и пыли" в личку пойдут предложения.

Вот я первый раз, к примеру, месяц решал данную проблему и нашёл. И теперь я знаю куда один раз ткнуть паяльником и взять за это деньги. Но вы же клиенты не понимаете, что все решения даются потом и бессонными ночами. Если я тебе покажу то место, куда ткнуть паяльником, ты потом на всех форумах будешь трещать "за что такие деньги".