Перейти к содержанию

Ашот72

Продвинутый
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Город
    Костанц
  • Имя
    Ашот
  • Страна
    Germany

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Ашот72

  1. Так место рулевого блокиратора стоит эмулятор. А в замке зажигания все статусы разрешены. На 1 фото это замок зажигания. Выдаёт не Персонализирован в ESL. ESL это эмулятор. Вот я и думаю что может проблема в Эмуляторе. А клемма 50 в параметрах не активизируется при повороте ключа.
  2. Да, без зацелки ключ не поворачивается. Ставлю эмулятор тогда поворачивается и включается зажигание. В МЕ все разрешения есть.
  3. Добрый вечер. Есть проблема с мерседесом W203. Нужна помощь мерседес w203, 2002года БЕНЗИН, АКПП. Проблема следующая машина стояло долго при попытке завести тишина зашелка не срабатывала ключ не поворачивается. При диагностике нет связи Eis и Esl. Подкинули эмулятор тоже тишина. Нашли с таким номером Eis. Eis родной на столе не подключился. Получилось считать внутрисхемно, еепром и флеш. Но флеш пустая одни F. Записал в донора еепром с оригинала. С донора флеш считал там есть информация, оставил так. Подключили к машине зажигание включилось но нет сигнала на управление реле стартера. Кинул перемычку машина завелась все работает. Но с ключа стартер не работает. Считал с Eis Инициализировано да ТР очищен да Персонализированный да Активирован да Ошибок нет. Подключился лаунчем а там картина другая Персонализирован Esl - нет Инициализировано Esl - да Активация пуска Esl - нет Там же стоит эмулятор. Думаю может эмулятор не тот или флеш не подходит. Может нужно флеш подкорректировать. К сожалению на эмуляторе нет ни каких надписей но разъём подходит там три провода +, - и К линия. Замок стоит 209 545 05 08 w211_HC12 оригинал такой же.
  4. Ашот72

    Нет синхры DDE и CAS

    Добрый вечер всем. Иммеем проблему с запуском БМВ 392С 2007г. Нет синхронизации. В CAS блоке нет питания на контакте 15 АСС. Пред все целые. В машине все работает. Только синхра не проходит. В блоке САS ошибок нет. В блоке DDE одна ошибка 4А63 DDE, EWS Манипуляция Кто сталкивался с такой проблемой?
  5. Добрый день форумчане. Подскажите пожалуйста кто сталкивался с заменой эбу Bosch EDC17C50. Родной на связь не выходит. Можно ли будет б/у эбу двигателя привязать без данных с родного блока? Или брать комплектом с ключами б/у. Есть оборудование Аутел, КТ200 II, Автотюнер оригинал.
  6. Ты думаешь что эти сканер неправильно считывают ошибку?
  7. Есть Лаунч и Аутел. И что значит не той стороной? Хочу ещё дополнить для сильно умного с родного блока АБС не было питание 12в на сам датчик бокового ускорения. По этому меняли блок АБС. На втором и третьем это питание присутствует.
  8. Добрый день.Пежо 206 СС 2005год бензин. Нужна помощь в решении данной проблемы. В блоке АБС висит ошибка С1314 не удаляется (ошибку даёт по датчик бокового ускорения). И горит на приборке ЕСП. Прозвонил провода от датчика до блока с нагрузкой по каждой линии, заменен сам датчик, поменяли блок АБС 2шт, отключал эбу. Напряжение есть 2 плюса масса есть. Может кто сталкивался с данной проблемой или есть какие то идеи.
  9. Спасибо, попробую. А русский язык присутствует в этой прошивке.
  10. Добрый день. Уважаемые форумчане нужна прошивка для магнитолы RNS 510 У меня стоит HW Vehicle: 0xC201 — 1T0 035 680 B (C6/C7) Версия 0900 Отключили магнитолу что бы подключить камеру заднего вида при подключении постоянно перезагружается. Вот думаю перепрошить.
  11. Проблему решил. Замыкал опорку 5В второй дроссель.
  12. Добрый день. Есть ягуар F-Pace x761 дизель 2.0 2018г. Периодически это появлялось. Могло пару месяцев не проявляется. А сейчас постоянно. И ошибки не стираются. Опорное напряжение 5В присутствует на датчиках.Масса тоже есть. Пробовал отсоединять от датчиков, не нашол где датчик температуры масло находится. И ещё не понятно что за датчик С и где он находится. Ошибки по датчикам давления и температуры масла, опорное напряжение датчика С, датчик положения дроссельной заслонкой, датчик А положение регулирования давления турбины. В АBS комуникационная шина С и F отсутствие сообщения. В блоке IPC комуникационная шина D отсутствие сообщения. BCM шина Е. Может кто поделится схемами.
  13. Всем спасибо. На форуме Рос. Тех. Нашёл список кодировок и пробовал почти все. Подобрал кодировку. Но то что написано там у них не соответствует моему двигателю. Так что пробуйте все варианты кодировок. Мне подошло 29998.
×
  • Создать...