roma130a

Думать о чём? В какую сторону болты крутить? Есть там нюансы, но их гаразда меньше чем в диагностике. А вот тыкать как вы говорите, это не диагностика, вот ТС к примеру что натыкал? Результата с этих тыканей нет, для результата нужно помимо тыкать ещё и думать, а точней знания иметь что как работает и как должно быть. Если б такой подход на шиномонтаже был бы то все на спущеных колёсах ездили бы, КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТСЯ СВОИМ ДЕЛОМ, не нужно лезть в чужой огород. Ну а если решили осилить это ремесло, так вложитесь хотябы в оборудование для начала Верить параметрам с делфи я бы не сталл, тем более на свежем рено) бывает клип совсем другое говорит...

Согласно правил нужно фото викладивать того что продаешь, и не розберихи не будет, а то гадай что продает ТС.

А их на этих машинах ровных не бывает, только с рабочим иммо, иначе ни как

Пробуйте в машину 2021 года, может там повезёт) Весь нет исписан инфой, читать лень? 18 год вроди пока только официалы

Там разве нет внешней епром? В известном месте ff, дампы калькулятор не принимает Смотрю вроде таки нет епром внешней...

Была зафира с залитым водой подкапотным блоком предов, так он и светил стопами даже без ключа в зажигании, может и у вас туда воды натекло

А тем более с укр сборки)

Или офф прибором вязать древним, иди рабочую пару лить бцм-рсм отученую от ЕКА кода, но тогда цз дистанционно не работает, только ключем закрывать открывать Моторный то хоть на связи?

Да все работает как надо, контакт в лс На счёт готовки не вкурсе чем он делал, брал готовую уже

Думаю надо, сейчас брошу в лс контакты Дорого правда они стоят

Покупал такую бу с перепаяной pcf новой, работает

Вот именно

Верно понял, что прогер что епром адаптер говерла? Я в своем случаи грешил на епром адаптер кит, так как прогер должен был быть близок к оригиналу)))

Мне как то повезло с x-prog, а вот что carprog что iprog лоторея с епром)) причем iprog укр, но епром адаптер китай, думаю в нем дело, хотя..... кто его знает)))

На фига тогда предлагает? Всуньте т5 или супер чип хт27 Да нет больше упоминаний про т5, по крайней мере только тут предложил т5 как вариант Это тоже наблюдается, с 10ти чипов т5 два танго(китай) не определяет вообще, а тот же макс их видит) короче китайские плюшки, как лотерея. Глупо было б хотеть от них большего, какие бабки такие и тапки))

Потому что так он сделан по схемотехнике, не только он по такому принципу работает

Не актуально, посчитал знакомый другим оборудованием, пробовал тоже vvdi2 не умеет он видимо на этих моторниках тащить ISN. Спасибо за попытку помочь! Верно, мне такой же посчитали Оказывается все гораздо проще) просто vvdi2 не умеет считать их

Всем добра, вопрос в названии темы, нужно вытянуть ISN с дампа моторника EDC17C76. Просьба простить ошибочно в Е70 вместо F15 закинул, думаю сути не меняет) dflash eccu.rar

Только ленивый на это ведро сам решения найти не может, без обид!

Ну это не значит что у всех так, у меня два рисовых 5.51 и 5.55 и оба без проблем читают Стараюсь не по юсб а сом портом пользоваться с хорошим блоком питания

А может банально таки давление низкое, регулятор открыт слишком много что бы создать нужную давку, и лупит по регулятору, а не по давлению в рейле. Выше верно написано, обороты и давление, в идеале заданое и фактичиское, тогда только можно делать какие то выводы. Вангую форсунки сливаются и нет давления) И все там с регулятором гуд Вот тут бы не навредить, щупами пины не порозгибать)

Может пробовать залить другой дамп с такой приборки, поправить пробег под свой

А что не так? Может альтернативу знаете примерно в тот же бютжет? Как по мне достойный прибор, поддержка правда хромает, поляк игнорит в наглую но навёл контакты с местным дилером в Украине и в принципе можна где то что то спросить

Не всем дано это понять, что нового после 2014 там толком нет, разве что оболочка))

На мой взгляд помогать надо мастерам а не клиентам, это моё мнение