roma130a

Лаунч, автоком. В килопаскалях правда но отображает Завтра погляжу. Спасибо. По схеме вопрос открыт, хотя-бы роспиновку блока управления форсунок, в идеале полную с ЭБУ двигателя

Бросал доп массу, без результатно. Снял с него роземы, ошибок не появилось по нему. Буду рад адекватной схеме

Где именно? С массой проблема была

Всем добра, может кто сталкивался, или есть адекватная схема для данного авто, есть подозрение на блок управления форсунками, хочу проверить, мои схемы что то не совсем то что нужно. Автомобиль не заводится, ошибок нет, может и не то но предедущий мастер что смотрел приговорил его, и у меня подозрение закралось, обороты видет, давление в рейке в норме, запуска нет. Двигатель RF

Это закономерно, из нета как правило только такой шлак и попадается, а МБ этого не прощает (да в принципе не только мерседес), вот и результат халявы

Клиент от моего предложения отказался, сказал дорого ему. Я дешёвых решений на этот блок не нашёл. Клиент до ужаса жадный, хочет за пачку семечек наверно. Я ему объявил адекватную цену, он соскочил. Причём работа была-бы сделана так что блок просто ставишь на машину и заводишь, машина за 200 км от меня была. Но отказался да и ладно, думаю и вам голову морочет Клиент этого не понимает, хочет чуть не за спасибо

А плату как? БДМ с другой стороны, не под крышкой Окно безопасней как по мне

На сколько знаю после увала только окно и БДМ, катлетой по розетке жывой блок делал, а уваленый врядли и на столе подымет

В многих случаях тухнет так UCH, постоянно горит лампа на пробнике, и также на пробнике накачки, но были случаи и с каном что лампа иммо не тухла

С моторным связь есть? Как выше спрашивали накачка есть? Что то подсказывает что UCH в топку Увидел что связь с ЭБУ двигателя есть

Докладываю, проблема решилась заменой переключателя поворотов, как обяснить что при отключении разъёмов с него поворот все равно моргает не понятно, но видимо так и должно быть. Всем помагавшим спасибо! Тему закрываю.

Нет, не возможно

Может srs?

Ходили слухи что шить нужно в таком положении как на машине стоит, а не верх тормашками и тд, сам не проверял но такую версию не от одного слышал, что потом внутренняя неисправность вылазит

Ещё на соседнем что то нашёл, два добавил. Год тачки какой? Вот что ещё сдесь нашёл https://carmasters.org/topic/1315-база-дампов-airbag-crashno-crash/?do=findComment&comment=315679

Вот что то есть, не знаю что сравнивайте srs_kia_95910-1f100_clear.bin clear-moi.zip 95910-1F100 SC553114 3L40k - MC9S12DG128 2006 year.zip

Пробовать лить чужой, смотреть что будет Нужно от аналогичного буква в букву, если останется В1620 может придется блок менять

Боюсь тут где то и проблема, поправили по аналогии я так понимаю с чужим дампом, видимо комплектацию и задело, плюс ошибка блока так как дамп слеплен с кусков.

Так а что вы чистите тогда не ясно. Если взяли чужой дамп может там комплектация другая? В плане что не видит боковых, может их там и нет?

Ближний с дальним переключает, значит шина точно не нарушена, тут либо переключатель либо бцм получается. Буду искать причину

Изначально так и подумал, но как объяснить что при снятии фишек ничего не меняется, в теории должен или перестать мигать или включить аварийку, может и не прав

Тогда вообще не понятно как оно так получается, на повороты нет реакции а ближний с дальним переключает, не уж то БЦМ приказал долго жить. Непонятно что за ошибка по связи IPC с BCM может с этим что то связано

Я так понимаю он по LIN передает положение рычага поворотов, а ближний дальний как? Так же LIN или аналог? С ближнего на дальний переключает, и куда приходит LIN с переключателя? На прямую в BCM или транзитом через подкапотный блок предохранителей? В више выложеной схеме справа в углу вроди о нем воспоминания, он мог быть после воды, еще не осматривал

Буду благодарен за схему поворотников от этого автомобиля, в основном пинаут блоков бцм и подрулевого в часте поворотов, не могу найти нужного.

да, не помогло