morze

Нагрузка генератора?

Конкретно этот эбу на этом авто отдает при заглушенном двс в датастрим 150-250 об\мин. С чем связано - не знаю наверняка.

это ок

Я знаю две схемы включения моторных блоков. То, что я описал выше. И просто по приходу на моторный зажигания. Я не знаю третьего варианта.

Я не знаю причем тут рено, когда схема включения моторного совершенно стандартная. На моторный приходит плюс зажигания (цепь АРх). Моторный в ответ кидает минус (цепь 3AA) на главное реле (реле блокировки впрыска, как оно иногда обзывается в схемах рено). Это реле кидает плюс (цепь 3FBx) на все ИМ, кому пригодится бортсеть, и на моторный в частности. И только после этого ЭБУ выходит на связь. Ровно так же включается ЭБУ на приоре. Различие только в том, где стоит главное реле. п.с. так, чисто на вскидку, этот принцип на рено почти не имеет исключений.

Ковырялся в репроге, хватило меня максимум на выудить таблицу соответствия софтов, блоков, авто все остальное вилами по воде. На диске, как я понял, лежит только крайняя. Или нет? Я находил файлы только с крайними идентами. Залить крайний софт от другой комплектации/индекса еще можно придумать толк. Заставить клип переписать крайнюю (с кривого тюна, например) - тоже. Просто откат версии - смысла реально не вижу. У рено половина косяков по ДВС, например, лечится репрогом.

Заводится и глохнет... с расчетом воздуха/герметичностью впуска точно проблем нет?

Карты снимай, на колеосах вода попадает в разъемы электродвигателей, валится шина между стеклоподъемниками.

Могу

Можно

А какую проблему решать собрались?

Можно, с некоторыми финтами и клипом.

Иммо связь не блочит. Наоборот. Нет связи - иммо активен Что-то где-то недовоткнули, оборвали, пережали.

я не уверен за те дастеры, что катаются у вас. У наших с 15г точно есть датчик температуры испарителя. Он может сбоить. И да, сбои еепром были. Не на делфи, на сименсах. И да, решал через ддт.

Ну вот опять про подробнее. Что подробнее? газ в контуре не спустило? муфта компрессора и цепи ее не в обрыве? Можно и еще придумать. Ну мало ли чего на протяжении зимы могло случится. А вы сразу в еепром. Если вам проще сначала с еепром, то можете и с него начать. Хозяин - барин.

Правильно сначала проверить, что все условия для включения АС выполнены.

Конфиг цэкбс "под автомат" Залить подходящий (под АКП) софт расчитаный на ту же HW ЭБУ впрыска.

Да, учитывая выше сказанное. Если будут трудности, то могу и подключится к процессу, правда на ком. основе.

Да, через CLIP. Не знаю насколько подробнее надо, т.к. не знаю насколько вы владеет этой шайтан-программой.

Выполните обновление ПО ЭБУ ДВС и РКП. Конечно, перед этим, надо быть уверенным, что там экология не почикана.

Сигналка стоит? Штатный алгоритм иммо у рено не дает включить зажигание, если не опознана карта Второй разьем от пищалки, видимо, под левой накладкой консоли.

"Включается зажигание", и "не видит карту", это две фразы, которые противоречат друг другу

Озвучьте для начала состояние статусов ИММО

ТС предпологал неисправность ЭБУ, но вместо доведения диагнозы до логического завершения (вскрытия его - 10 минут, деффектовки), предложил купирование проблемы с помощью не проверенного калибровщика. Виноваты все, кроме него. Аплодисменты.

Меняй их на оригинал.