morze

Плавающая амплитуда - а как должно быть? Компрессия все таки... Низшая амплитуда примерно на 15 зуб, там вмт, все очевидно Длительность тока в катушке - чуть больше 4мс, норм Что параметры перед запуском? Обновить ПО эбу впрыска на рено, если жалобы на холодный пуск - всегда благо Я так и не понял, запуск просто сложный, или его уже нет совсем никак?

Чет напомнило Е=мс^2

Ну синхра слетела. Надо брать clip и делать.

Один заказал или пару? Где заказал? Есть там ещё?

Спасибо. А ещё на первом не было ключ - карты, да? О которой речь в первом сообщении. А ещё к9к стоял и на сценик3, где и была фишка с выключением зажигания через три минуты. А вот второй сценик держал зажигание без дополнительных финтов с рычагами и кнопками запуска.

Я думаю тут с самого начала напутали с поколением сценика. Не о 2ом тут речь

Суть не одна. На дизелях Рено вполне адекватная амплитуда сигнала ДПКВ в отличие от бензиновых моторах. Если на бензине на холостом ходу мы видим размах 1-1.5В, то дизеле все 10-15В Есть небольшое смещение, но не критичное. ну тогда и остальное по вакууму проверьте. Разряжение то набирается насосом?

Варианты есть. Кому надо - обращайтесь в личку, либо в скайп radist249 Да, есть тенденция к улучшению качества. Только карта должна соответствовать: с бесключевым доступом, или без него. Но и это можно попытаться обойти.

При отключенных подрулевых запрос должен идти только на ближний свет, и большую скорость очистителей. Так устроена матрица.

А где ваши скрины с мотортестера? И какой мотор?

Зажигание не включится пока не распознается карта, и пока не отработает защелка. В цэкбс есть команда проверки карты. Выполните ее. Это подвердит исправность карты и картопримника. Либо не подтвердит. Отсюда плясать.

Иммо в очередной раз не проверено.

Ну и что по вашему неисправно? Ответ ,пожалуйста, снимите на видео

Да блин, в цэкбс посмотри какое напряжение видит в дате

Коллега выше пишет не о генераторе.

Так диагностика ничего не показала Зачем ему это Ошибок по стеклоподъемнику нет, на том и ок

Щаз схему на видео сниму и выложу, погоди, ага.

Отписал в личку

225 на схемах, это и есть диагн разъем. Пины 6/14 заняты в нем по схеме. Код цепи так и звучит canh/canl. X64 это код проекта меган/сценик. Сценик j64, а меган l64. Иммо на них по кан шине общается, абс моторный и акп тоже меж собой. Схему я выложил верную

CAN появился на Рено очень давно. Вам выложили схему выше - там это прямым текстом указано А сценик не был никогда дешманом, на котором экономили 583 - датчик угла руля 583.pdf 1094.pdf

Традиционно для Рено: выделенный CAN для датчика угла руля. Обычно совмещен с ЭУР, либо крепится на подрулевой суппорт. А попробуйте просто повращать руль влево-вправо несколько раз.

Не дохера ли 1.5А для моторного?

Коды иммо слетели. Моторный думает, что цэкбс чужой. Запуска нет. Иммо активен. Перепривязка цэкбс невозможна. Либо новый цэкбс и вязать клипом, либо чистить цэкбс и тоже вязать клипом.

Просадка акб.

Замена цэкбс, следом привязка клипом. Могу сделать.