Перейти к содержанию

morze

Автомастер
  • Постов

    584
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент morze

  1. ну и правильно. Не сменит он вин номер.
  2. Лаунчем без всяких заморочек меняется вин.
  3. Когда то на них еще ставили MUTLU. До сих пор заезжают на сервис на родных АКБ. Скорее всего с ним и имеете дело. Потом начали ставить АКОМ. Их владельцы уже поменяли почти поголовно.
  4. ЦЭКБС потребляет около 70 мА в течении примерно 40 минут. После потребление его падает почти до нуля.
  5. Ну пишите в личку, расскажу
  6. Если есть клип, могу сделать через диагностику
  7. Проблема с иммо. Далее можно советовать только после данных с клипа.
  8. Проблема не в ЭБУ впрыска, возиться с клонированием не имеет смысла.
  9. Что-то мне подсказывает, что с иммо проблемы. А не возможность стирания ошибок в моторном - следствие этого.
  10. Странно. Как это на столе ошибок не было? Ни одного датчика не висит, моторы упора не имеют, ошибок нет? Скрин идентов блока в студию.
  11. Ты вин то дай. У тебя четыре зубца на мишени. Если на твоем авто стоит 780ый мотор, то РВ чужой стоит.
  12. Такое бывает на разных моделях. Во внимание принимается (как я понимаю) переход с высокого уровня на нижний в определенном интервале угла поворота по КВ. Остальное система не учитывает. Вин номер дайте.
  13. Для определения индекса мотора - VIN авто в студию.
  14. Совсем не факт что получится, но попробуй этот. MTC.xml
  15. LPD/LPDA - цепь правых габаритов LPG/LPGA - цепь левых габаритов BE - белый цвет провода 226 - правая фара 227 - левая фара 1324 - плафоны номера 172 - правый фонарь 173 - левый фонарь 1337 - БЗК 0149_A3.PDF PLATFUSI.PDF 0264_A3.PDF
  16. Так предохранители проверь на габариты в БЗК. На габариты либо 5, либо 7.5А. Не так и много их там таких. Но, предварительно осмотри плафоны подсветки номера: гниют часто, замыкают. А то каждый раз до БЗК добираться геморно.
  17. Сходил в туалет не вытирая жопу - тоже ничего страшного.
  18. я ошибся. Это скрин для сименса с четырмя зубцами на мишени. А у вас 780-й мотор (наверняка), у него один зуб на мишени. У себя для подобного мотора пока не нашел эталонной осцилки. В целом могу сказать, что передний фронт импульса ДПРВ должен приходится за 2-2.5 зуба до пропуска ДПКВ. Т.е. примерно совпадать с третьим пиком синусоиды до пропуска.
  19. Ну так промахнулся видимо, при установке мишени. Или ускакала мишень сама.
  20. Моргающая лампа - не прочитанный/не распознанный/чужой транспондер.
×
×
  • Создать...