igorbel

Там уже 100 раз за 20 лет могли уже сменить код, а вы все надеетесь получить код по серийнику ... .

Можно сделать всё. Этих приборок 4 разных версии с 1998 года и до 2008 - отличаются визуально кольцами, шильдиками - вокруг/под приборами и процами - 4 разных проца там тоже. Только имейте ввиду - приборки с ледами, с зеленым и белым штеккером, ломаются тоже. За 3 года их переделано уже полсотни ... .

Конечно с пайкой. Только вот чего и как и чем - это уже так просто вам никто не расскажет, потому как это как раз и влияет на восстановление нормальной работы приборки без последующих ремонтов до "посинения" ... .

А где дамп-то ?

В личку пишите.

А где дамп ваш без краша ?

Тогда ищите приборку с партномером 69294-620Т и будет там тот же проц, как и в ориге. Только имейте ввиду, что перепаханный ориг не просто так - это из-за стандартной проблемы в этих приборках, которая на 90% будет уже сразу или через короткое время и в доноре ... .

А зачем менять приборку ? Если проблема с ее работой, то все проблемы там восстанавливаются и она работает еще долго. Если хотите менять, то надо и искать донора с таким же процем, как оригинал. Вы берете самую первую версию приборки на этих Вольво и хотите, чтобы она работала вместо третьей версии ?! Где даже кановые посылки с ЦЕМа будут другие и она у вас никак не запустится ... . Ну надо же понимать - что процы разные, что дампы в них даже по размеру разные, не говоря уже о содержимом ... .

Что с машиной было ? Пока что в еепроме виден crash ... .

Софт показывает - 387721 км. Про сажу и масло не в курсе. Если что - в личку.

Пожалуйста. Если бы карпрог ( даже и чинский ) был бы знаком с софтом панели от Кадди 2008, то не было бы никаких проблем им же и перенести иммодату. Смоку была знакома эта панель и он сделал тоже самое - тупо перенес иммодату от Кадди 2008 в панель от Тоуран 2004 ... .

А распин смотрели в Эльзе на старый щит и на щит от какой Ауди и какого года ставите ? Могут, кстати. отличаться. Датчик колодок вообще рубить можно на штеккере на массу, если что, а с остальными датчиками - или несоответствие пинов в панели или проблема с проводкой или датчиками вашего "конструктора" ... .

Ну тогда, как вариант - искать дампы 08 и 12 моторолл с такой же ТТ-шки и переливать уже програматором вручную оба фулла, а не так, как у вас - непонятно от чего дамп и почему такой его размер, в котором все по-намешано непонятно как.

Авто завели ? В кодировке панели смотрели по своим датчикам ? Оказывается эти панели ММ4 можно зарусить )). Даже раньше не вдавался в подробности - что у них в дампах в таком старье ... .

А это дамп чего ? Там вроде должна стоять панель от Магнетти Марелли ММ4 с 08 и 12 мотораллами на борту., с ее известными болячками .

Парадокс в том, что на Вольво, даже 2000 года - это народу интересно, хотя у нас что Вольво, что какой-то ВАГ из этой линейки - одни из самых массовых на улицах. Думаю, что все дело в том, что на ВАГ-ах можно язык выбрать из меню, какой удобнее и какой учил в школе, а на Вольво там только один язык и какой-то шведский явно мозолит глаза народу )).

Решение было готово лет 7 обратно и судя по откликам, мало кого это интересовало - все думали обойтись заменой пары байт в еепроме )) ... .

Это был сарказм ? В личку пишите.

Всем привет ! Продаются решения по руссификации ( и не только ) приборных панелей от VAG и Renault. Чтобы не дублировать всю инфу, с деталями ( а на них надо обратить внимание, чтобы потом не было претензий ) можно ознакомиться на Драйве : https://www.drive2.ru/users/repairm/ Кому хочется - можно организовать и складку. Все вопросы - в личку.

Не поможет. Никто там, думаю, что-то под другие версии ничего не обновлял, достаточно посмотреть версию модуля. Личку гляньте.

А Вы в курсе про подрулевой блок ? Он поддерживает БК ? Обычно, если БК нет в щите, то подрулевой там стоит вообще "голый"- без поддержки круиза, БК и мультируля ... . По номеру подрулевого можно найти инфу - насколько он вам подойдет с БК. Если стоит "голый", то придется еще и менять подрулевой и адаптировать все датчики руля и в рейке. И то, что карпрог выдает ошибку - Unkown version or Immo Active, это проблема не кривого отлома, а то, что в карпроге не заложена эта версия щита, поэтому он и выдает - Неизвестная версия ... .

Самый простой - программатором. И то - смотря каким. "Не все йогурты одинаково полезны". Советую отдать блок тому, кто знает - как и чем с ним работать. А то доэкспериментируетесь до нестираемой ошибки U3000-00 .... .

А из-за чего меняете приборку ? Иммодата вообще-то в карпроге переносится не вкладкой по ключам, а вкладкой по смотке. Выбирайте в меню до 06 года и после 06 года приборки - в разделе смотки, а не ключей.

Да, это клон XCAN Smok ( и не только ) по ВАГ-ам до 2014 года.