igorbel

Через дырку - это так и предусмотрено. При условии, если все будете делать правильно. Или просите кого-то другого это сделать, если боитесь что-то сделать не так.

Да туда даже влезает обычный новый 48 непредподготовленный, если его карпрогом по ОБД засовывать ... . Подробней уже не куда ... . Зачем вам по дампу ?

Лучше следуйте по инструкции Росса, если не в курсе всего : Immobilizer IV Key Matching - Ross-Tech Wiki.mht

Берете или Т23 под ФВ и вяжете через пин ( при условии, если есть хоть один родной ключ ) или предподготавливаете простой 48 чип под Т23 ФВ и тоже через - тем же Васей.

В личку пишите.

Только по еепром - нет. Криптоключ в Микронасе. А что мешает тем же карпрогом, даже чинским, или с фвди перенести иммодату ? Или панель сдохла совсем ? Тогда вязать новые чипы к донорской панели и заново к моторнику через 2 пина ... .

2 плюса андроида правильно подключены ?

Да не в майфуне проблема. Там по его питанию уже стоит LC-фильтр внутри на самой плате. Ищите проблему или в усилке антенном или в массах на него - все помехи идут через антенну. Засуньте отвертку вместо антенны и если нет помех, то проблема только в антенне и контактах.

Майфун родной ? Если не родной, то бывает подключают неправильно массовый провод - так как на японцах как такового массового провода на майфуны не было - у них все шло через антенную массу ( через сам штеккер и дальше на кузов). Вообще-то - первый раз слышу, чтобы в заднем стекле антенна была без усилка ... . И не совсем понял - прозвон от массы антенного штеккера на кузов есть ?

Если чужой пульт без своей даты с родного зеркала заднего вида в салоне, то практически ничем ( хотя ходят слухи, что можно и без зеркала это сделать, но все молчат, как партизаны на сей счет ) ... .

Чип - Texas Crypto 4D 60. Положить чип в дамп можно много чем - от китайского оборудования и до оригинального.

Фулл не обязательно. Можно тем же шнурком даже клоном VCP пролить ту же версию орига или новее в донор ( при условии 1 в 1 версии железа блоков - указано на наклейке ) и нужна обязательно правка еепрома ( но для этого надо знать ИД проца - пцм флешер тянет его ) и всё. Или одисом онлайн вязать донор ... .

Могу помочь по руссификации ( или по национальному языу - с предварительной подготовкой ) Volvo до 2017 года, VAG и Renault - до 2009 .... .

Могу помочь сделать клон ... .

А будет точно - грустно ((.

Так после 2010 года выпуска ин-аут коды только онлайн расчет ... . Какой форскан и фвди ... . Ищите кто по удаленке привяжет ... .

Ну, ну ... . Но правка проца Вам все равно не поможет на 100% решить всё ... .

По номеру 5Q0959655BP из моей базы бьется блок Continental с 95128 на борту с крашем ... . Вы бы хоть блок идентифицировали точнее, неужели это так трудно ?!

В личку пишите.

То есть, тем же ввди прогом можно записать правильно R7F, я правильно Вас понял ? Это, как раз, нормальное явление ... .

А никто и не заставляет )) Тот же Оранж 5 нормально с ними работает ... .

Я бы не советовал лезть чем-то китайским по R7F процам - получите головняк потом ... .

В личке !

Старый пробег укажите !

What do you mean, through Vida, can you elaborate?