igorbel

Отзыв о инструменте надо писать после длительного его юзания, как бы ... . Ничего плохого пока не могу сказать, но Ваша прищепка неуниверсальная. Как будете конектиться, если еепрома будет выпаяна ? Только прижимая ее к какой-то поверхности ... . 3М прищепки, видимо - не оригинал были ? Остановился на оригинальных Pomona и другого уже искать не буду ... .

Смотрите личку.

Личку смотрите.

Массы проверяйте ! В кашкаях их несколько и отдупление почти всех чревато убитием моторника даже ... .

Чет меня гложат сомнения - если уже на старте такие косяки ... .

Подрулевой - любой не пойдет. Их несколько поколений, с разными софтами и железом и разной комплектацией авто. Где-то в сети была таблица - по номерам подрулевого и их софтам и комплектаций - вот по ней и надо искать блок. Самый простой - базовый с завода - без БК, без круиза и без мультируля. Но учтите, что при его замене - надо адаптировать не только Г85, а еще кучу датчиков в рейке и т. д . , и самое главное - в правильной последовательности. Г85 - это еще "цветочки" адаптировать )).

Так какая точно полностью ошибка по датчику ? Руль красный или желтый и тугой или нет ?

Что-то не припомню проблемы с подрулевыми на ВАГ-ах. Если есть VAS PC, то по ведомому поиску лучше пройтись по Г85.

Уже хотел написать про это "умное" реле, но домотав до конца топика увидел, что ТС уже разобрался )), да и коллеги уже писали про него, но ответа не получили. Известная проблема на 1,6 бензах ВАГ-ов ! Сам через это прошел )). Вот как бы здесь все не впервые лезут в авто, но все равно норовят лезть сразу в моторник )).

А где указано - что за кузов А6 и год ?!

Может легче родную приборку поднять ? Не такие уж они и трудные в ремонте. А так, ВДО приборка не на все 100% заменяет ММ - по своей работе ... .

Ну вроде у нас еще через китайцев пока еще работает онлайн. Пару месяцев еще обратно как раз вязали PCR2.1 коллеги через них . Без ИД проца клон точно не сделать ... .

Так я все описал. Версию железа 1 в 1 , а номер блока не важно. Если с ориг блока не удасться вытянуть нужное, то только онлайн одис поможет привязать донор ... .

Фулл флеш + еепром + ИД проца надо. Или обновить одисом или через VCP флеш на доноре на ту же версию или выше и тоже еепром + ИД проца. ИД проца к-таг не даст, нужен минимум ПЦМ флешер ... . Или одисом онлайн вязать донор ... . Могу помочь только иммо перенести в донор.

Так сравните - сколько расход газа при езде и сколько на ХХ. При езде значит, что что-то с форсами газовыми или с редуктором - не хватает газа тупо, вот газовый комп и дает отбой и авто переключается на бенз. А на ХХ газа значит хватает ... .

Через дырку - это так и предусмотрено. При условии, если все будете делать правильно. Или просите кого-то другого это сделать, если боитесь что-то сделать не так.

Да туда даже влезает обычный новый 48 непредподготовленный, если его карпрогом по ОБД засовывать ... . Подробней уже не куда ... . Зачем вам по дампу ?

Лучше следуйте по инструкции Росса, если не в курсе всего : Immobilizer IV Key Matching - Ross-Tech Wiki.mht

Берете или Т23 под ФВ и вяжете через пин ( при условии, если есть хоть один родной ключ ) или предподготавливаете простой 48 чип под Т23 ФВ и тоже через - тем же Васей.

В личку пишите.

Только по еепром - нет. Криптоключ в Микронасе. А что мешает тем же карпрогом, даже чинским, или с фвди перенести иммодату ? Или панель сдохла совсем ? Тогда вязать новые чипы к донорской панели и заново к моторнику через 2 пина ... .

2 плюса андроида правильно подключены ?

Да не в майфуне проблема. Там по его питанию уже стоит LC-фильтр внутри на самой плате. Ищите проблему или в усилке антенном или в массах на него - все помехи идут через антенну. Засуньте отвертку вместо антенны и если нет помех, то проблема только в антенне и контактах.

Майфун родной ? Если не родной, то бывает подключают неправильно массовый провод - так как на японцах как такового массового провода на майфуны не было - у них все шло через антенную массу ( через сам штеккер и дальше на кузов). Вообще-то - первый раз слышу, чтобы в заднем стекле антенна была без усилка ... . И не совсем понял - прозвон от массы антенного штеккера на кузов есть ?

Если чужой пульт без своей даты с родного зеркала заднего вида в салоне, то практически ничем ( хотя ходят слухи, что можно и без зеркала это сделать, но все молчат, как партизаны на сей счет ) ... .