Лидеры

ELM327 авто 2020. Этот мир сошел с ума ))))

Практически каждый любителей крутить гайки найдет для себя что то полезное =). Перейти на файловый обменник для скачивания: Mail Mega (есть ограничения трафика) Пополняется по мере возможности. Если у кого то, что то есть дополнительно, скидывайте, добавлю. Либо пишем :Ссылки на другие форумы запрещены Вся предоставленная информация несет сугубо ознакомительный характер и находится в общем доступе на просторах интернета. Данные материалы в неизменном виде и в хорошем качестве можно приобрести у автора, либо его представителей. ----------- All information provided is for informational purposes only and is publicly available on the Internet. These materials in unchanged form and in good quality can be purchased from the author or his representatives. P.S. В мануалах от издателя Легион замечены неточности. Численные значения лучше уточнять в других источниках Читаем правила, и выкладываем ссылки текстовым файлом! Устное предупреждение

GREETINGS DEAR BELOVED CARMASTERS MEMEBRS AS USUAL I WANTED TO SHARE OTOCHECK V2.0 + KEYGEN OTOCHECK V2.zip ! PLEASE RATE THE POST WITH GREEN ARROWS THANK YOU!

Все решено, с температурой все верно 115° температура вкл вентилятора, провода на малую скорость небыло вообще, здесь только один провод с фишки эбу выходин с 13 пина ч/с, проблема была не столько в том что кипит, как в том что на горячую простреливает, быват нажимаешь педаль обороты до отсечки и потом резко падают не реагируя на педаль. Оказалось на горячую нет давления в рейке вообще даже 1бара, но насос стоял в баке новый, нашел проблему в забитой трубке обратки, топливо не сбрасывалось в бак, насос перегревался и подыхал, для проверки прочистил топливопроводы, подкинул вазовский насос и прогрел и чудо машина отлично работает, а кипела потому что мастер который делал до меня разбавил антифриз водой, тема закрыта всем спасибо.

Esp Оффлайн Програминг иногда помогает

hac.pdf

W0L0HAF681G017635.rar...прошей галетой этот файл.

...пока не прошьешь под ажилу не получится.Тис2000 в помощь и пасстру девайс.Если не имеешь дай вин машины добуду фаил прошивки.

agila 2001 не имеет BCM,моторник у вас от корсы с,надо перепрошить по вину под аgila ...

Цилиндр проверить можно. Выжал сцепление вручную, оставил на 5 минут. Открутил через 5 минут штуцер прокачки, должно пшикнуть. Если нет-точно перепускает.

это фсе делается чериз epc по vin и не будут проблемы такие

Отправил в Л.С. Не дочитал. Поставил пробег 220000, а какой пробег нужно по перезаписи флеш?

Тему не там создал,блок ESP став другой или с той же машины откуда куда снять SBC Блок ESP Последний цифры 6532

Для котлеты достаточно перенести OTP область 14000-17FFF с донора в прошивку родную.И записать в донора флешь и епром Нормально всё работает )

И если ММО, точнее еепром подвязан к ОТП, то получаем отсос! С тюном это может прокатить, а вот с клонированием можно и пролететь. Котлета в этом плане тупая, нормальные флешеры сами обходят область ОТП, ничего переносить не надо.

Сделал машину. Спасибо всем, кто откликнулся.

Верный VF1KMSE0636xxx114

Онлайн только не парь мозг

Далеко пойдет)) Ремонтер не знает что для проверки реле вентиляторов,самих вентиляторов, резистора вентиляторов,термо предохранителя,не обязательно кипятить авто. Можно как минимум активировать их диагностическим прибором. И ещё можно переменным резистором эмитировать любую температуру двигателя.

03L906023PA_0867.bin

Давай дамп - сделаю

Или если чужой то этот точно будет без тахо 7D0920805N.bin

На подбирай 2.rar

ой-ой. Ничего не делается на сервере. Мейкер отрабатывает в устройстве. Можете подключить к компьютеру и выгрузить на ПК без онлайна

Пробуйте 95910-1D100_p1.bin

в личке!

в личке

...у него компрессор с клапаном,причем дохлый компрессор.Замена+промывка системы от стружки...

нет. VIN можно сменить бесплатным софтом MMCodingWriter меняете кодинг и вин блок должен встать с 1.6, 2.0 моторов кажись каким-то говном прошили, раз ошибка по 2-ой лямбде может не стоит торопиться с заменой эбу?

...этиловый спирт...

Ну и зря не читаете. Оно полезно. Кстати, у меня то-же оба варианта и они одинаково штопают, как с ПЦМ, так и с Комбиком. Оба поддерживают протокол j2534, он используется в диагностике и при прошивании, что в плане передачи данных одно и то-же.

Вы каким загрузчиком пишете? Вот без пересчета КС GRBRB46CFS5-5000 e2 no CS.7z

123.pdf 2001-2006

vvdi mini Их копирует на свои чипы. Но может у меня 40 битный был

...попробуй кондер вместо сеток подключить(1000пик или 4700)

Вошли в меню, пульты. Нашли ваше авто , и згенерили. А вы вкладку чипы открыли.

Так описано все , на многих форумах. Есть оригинальный клюь, его ресетишь и по новой пишеш.

Скопируйте в папку с программой: sp275 patch.zip

вроде было выложено. но не нашел. требовательна к железу. DiagBox_9.91.txt

Не ну мож выдаст какой пример скриншот какойнибудь описание. А то чето мы как дикари гдето ищем эталоны показаний датчиков , а оно вон как рядом где токо непонимаем где и что ткнуть!

ТС, оскорблений с моей стороны не было. После подобного поста - однозначно ТЫ. А далее - почитай хоть немного литературы о том, что такое J2534, откуда программа показывает ошибки из OBDII, о том, что нет никаких эталонных данных для каждой машины в обычной проге диагностики по обд. Что еще добавить - ах да, сходить к психологу насчет агрессии и оскорблений из-за здорового сарказма и, замечу, без оскорблений в попытке направить на пусть истинный, а не быть посмешищем, открывая подобные темы на форуме АВТОМАСТЕРов, к которым ты, увы, даже не приблизился. п.с. Если хоть что-то понял из моего поста, то не все потеряно.

VAG DCM3.7 кто нибудь делал отломом? На Октавиях 2 и на Фабиях 2 есть дизеля с объемом 1.2 там стоит этот блок. Получилось ли у кого нибудь такой блок писать читать?

Я не собираюсь вам ничего доказывать и объяснять. Получилось починить машину, честь вам и хвала. Но только не надо мне рассказывать и доказывать принципы диагностики. Даже открыв течстрим и получив конект, кроме сухой ошибки вы ничего не получите. Никаких эталонов там нет и не было. Соглашусь что в более развитых диагностических системах, некоторых брендов, есть ведомые поиски неисправностей. Но никак не на японских рынках. Нет и не было никаких эталонных показаний, тем более с картинками. А после переходника можно воткнуть целую кучу различных сканеров, по мимо вашего елм327. Нет в нем возможности читать старые протоколы тоеты. Конструктивно не заложено. А вот например БАРС4ПРО без проблем читает. Уперлись в свой ком порт с чайником). Это лишний раз говорит о том что нужно к специалисту ехать. И если у него есть опыт в этом бренде, ему нах не нужны эталоны. У него голова должна быть.

Что я прочитал? 😂

наверное тяжело ) тут в соседней теме автор этой, подсказывает человеку у которого авто глохнет от нажатия педали газа и в богатой смеси смотреть блок аирбега 😂

Минус вам за общение с такими алектриками, и отдельно алектрику