Лидеры

если коробка механика, нету реле стартера управление от контактной группы start.pdf

коллеги, докладываюсь. делал лаунчем. зашел в бцм старым карпассом нормально. затем зашел в моторник, сделал сброс еку, затем обратно в бцм удалил ключи, и по очереди положил обратно, машин завелся. карпасс донора не понадобился. посмотрим как дальше будет себя вести спасибо кто помогал

Название файлов своей кривизной намекает на такое же решение.... Проверил вот этот вариант WinOLS (Mazda CX-9 (e2) - 850A-12A650-KE) он точно на работу мотора влиять не должен. Скорее всего проблема с контрольной суммой при записи, так как в файле она не исправлена и все на совести китайского кесса. В файле отключены частично нужные ошибки, частично не нужные, но внепопад важного ничего не затронуто как бывает. Вот список корректно прибитых ошибок: 0420 0430 0060 0059 0053 0054 0161 0155 0135 0141 0158 0138 0152 0132 0159 0139 Когда кесс просит оригинальный файл, нужно дать именно вычитанный им оригинальный не правленный файл а не какой то другой.

Всё правильно, при отключенном кондёре в системе при температуре 29 градусов на улице должно быть 6,48 бара в идеале. На моём скрине 6,6 бара при температуре 29 градусов и отключенном кондёре, там об этом ток клапана говорит и отсутствие оборотов двигателя на скрине. Вот и выбери их списка код отключения. Дай нормальное давление в контуре при наружной температуре. Включи кондёр и считай код отключения в первой группе первое окно. Если код будет 12 (на моём скрине 7.0), то тащи прошивку с эбу двигателя и сравнивай с оригиналом, и проверяй кодировку.

Купил прилагаю,может кому пригодится stok_89663-0E412-.rar

Держи kessy.rar

Lexus Rx350 2007 года 89170-0у021 американец 93с66 краш и чистый 89170-0e021 rx350 93c66 2007 year - moi.rar

На Амароке было , ктото програмно понизил обороты хх. Было 700 вместо необходимых 800. Кондей не включался. Включение происходило только при поднятии оборотов. Обнаружили случайно. А так как там еще был и подуставший компрессор (то запускался то нет) выловить глюк было проблематично. Но если в статусе разрешения запуска пишет "заблокировано блоком двигателя" то нужно рыть именно в ту сторону. Какой то параметр не дает ему включится.

Без него такие ошибки искать проблематично. Да ещё авто с мутной историей ремонта.

Ну такое могло пролезть в одном случае, если моторник был ресечен, тогда можно было сразу зайти в бцм и инстал ецм сделать.

Да нужен 100% карпас от донора, и новый моторник вяжется через БСМ, но ресер делается в самом моторнике. Ну и смотрите Корса машина своеобразная это не астра и зафира. Обычной программой опком может и не прокатить, сбросить то он сбросит, а дальше может все пойти не по плану, не факт, но может.

мех термостат нужно ставить изначально на температуру ниже, например 92гр...и венты настраивать под это. Изучить вопрос нужно прежде. Не может термостат на 105гр быть приоткрытым на 95 градусах. У термостата указана температура открытия, если она 105, то при 105 он и начинает открываться.

Параметр есть, только тип кондея должен быть правильным.