Лидеры

Как бы fantomel пустил в свободное плаванье версию 13.77 когда "некоторые торговцы" запросили 250 евро за "новую" версию. Выложу здесь.... CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING.7z Carprog_13_77l.7z В текстовом файле линк на исходник сей темы. infs.txt Спасибо автору, хоть и не пользую карпрог. )))

Peugeot 308 bsi04ev k05-00 270910 pin JEA4

Вот 15 секунд поиска НЕ реклама https://www.olx.ua/d/obyavlenie/komplekt-dlya-diagnostiki-disco-3-2-pro-ekspress-dr-sh1-IDOynFW.html?reason=seller_listing|normal

Вот что есть ... Infiniti_QX70_S51.zip Infiniti QX70 2014 - Электросхема Mitchell.pdf

Сегодня общался с коробочниками специализирующимися на французах. Все хором утверждают что данное поведение для них норм, мотор слабенький - не вывозит. Решил проверить, сел за руль и да, с 1 на 2 переключения в районе 2500-2700, все остальные в районе 3200. Посадил в салон еще троих, суммарный вес около 300кг, и коробка начала переключать на 3800-4000. Ок, посадили за руль самого тощего, +/- 60кг, и коробка стала переключать на 2700! Действительно мотор не вывозит.... Может и банально, но я с таким не сталкивался

IVECO DAILY 2015 AT (Automatic Transmission) 2.3 HDI BOSCH EDC17C49 BOSCH 0281030169 1037513112 PCM 71 TC1797-20220815-114137 FLASH.bin TC1797_eeprom-20220815-113558.bin

Замена блока 074906018BC блоком 074906018H прошла успешно. Автомобиль работает отлично, ошибок нет. Перепаял Flash и Eeprom из "утонувшего" ЭБУ в 074906018H. Визуально платы несколько отличаются. Тем не менее все получилось. Ниже дампы с обоих блоков: 074906018H.rar 074906018BC.rar Отдельная благодарность Сергею.

Выложу и здесь... Простая удобная прога для распаковывание сток марок с созданием гаглика и лицензии. Потом можно переименовать папку и запаковать для раздачи. Этим самым вы не спалите свой источник. Можно запустить в смд или бросить зип на прогу usage: launchunpack.exe CHANGFENG_V20_54_CN_989820000000.ZIP or Drag and Drop zip file launchunpack.7z

https://mega.nz/#!lNoTRQRT ! Bw-F9-fw3STNW8gxuuELo3daP2eqhu9mV6ni1QmvlPU

Может быть я чего-то не понимаю, но в заголовке темы звучит название автомобиля Jeep Grand Cherokee 3.1TD. В этом автомобиле блок управления двигателем находится под задним левым сиденьем. Иммо в блоке реализовано с помощью 24С02. На блок управления двигателем возложены все основные функции управления движком. Тот блок, который у вас на фото - PCM, находится в моторном отсеке слева, на него возложены дополнительные функции: управление генератором, силовыми реле, формирование напряжения питания датчиков двигателя и т.д. Связь между блоком иммо на руле осуществляется по шине I-BUS с блоком РСМ и далее - с блоком управления двигателем. Иммо проверить на этом автомобиле очень легко с помощью нехитрых манипуляций с памятью блока управления двигателем 24С02. Блок PCM на этом автомобиле меняется без привязки. Если на нем отсутствует питание, или по какой-то причине где-то КЗ по формируемым им вторичным напряжениям, блок уйдет в отказ, а вместе с ним и имошные дела. Подробно расписываю потому, что наступал на такие же грабли, приговорил блок РСМ и даже поменял его. В итоге ничего не поменялось, автомобиль не заводится, иммо на панели горит. Виной всему оказались коротившие провода вторичных напряжений на жгуте в районе коробки передач.

SKP900 я пробовал ресет делать,на рафе 2008 года ни фига он не делает,FVDI сделал без прблем.Что бы б.у. смарт прописать по юбому надо ресет делать для этого года и б.у. смарт первым писать,а родной вторым,иначе не пропишется

какой ремонт???Там тупо замена ...без вариантов...а он денег норм стоит вот и вопросы....че да и как....как судьбу наи..ть

Лучше от 50

..... да уж, жаль ... никаких ответов на наши вопросы мы не получили ...))). И отчего сгорели ВПУСКНЫЕ клапана?? Обычно горят же Выпускные .... зазоры клапанов может были не в норме. Да и при прогаре Впускных по моему заводится хреново, и "бубонит" во впуск. Ну да ладно ... на месте там же видней все равно. А может это только начало интересной истории .... мотористы может не до конца еще въехали куда они влезли..))). Частенько бывает такое ...они видят только "свои" проблемы. Поэтому может еще и вернется страдалец... и ответит уже на все вопросы . =0) ..

Если такая ерунда со вторым ключем, 90% проблема в блоке REC)