Лидеры

Держите 95160 оригенал ok.bin

Привет. 99 год ...это ЭБУ на 68 пин? Картинка от Bosch, пока лучшего не предложили)

Никто ещё не видел осциллограмму синхры. Отсюда вопрос

Доброе утро тс. Не у всех на телефоне стоить mt pro. Я уже молчу на компьютерах. Желательно к файлу ещё прикладывать скрин. С салоне автомобиля есть окошко для регулировки угла впрыска. Частая проблема кроется там. Впрыск регулируется прибором диагностики. Хватит даже kline адаптера. P.s. автоком не правильно даёт показания.

r56-FRMII-PL3-61353453743-01.rar r56-FRMII-PL3-61353452677-02.rar

Работа завершена видно чистили блок до меня резистор 100ком не хватало доходящего до пина процессора м38027м8

Абсолютно ничем никому не обязаны. Надеюсь ))

На утечку напряжения проверяли?Поставить прибор на утечку и потрясти косу от ЭБУ...

Проверь шину...возможно выбило CAN-трансивер и замена приведёт блок на диагностику...А так проблема озвучена выше: катушка, генератор, коса, массы...

нет , комп высчитал что присадки врыснутой в сажевый фильтр перебор и пора менять фильт . кратко и образно как бы наоборот ) он видит впереди паровоз и сопротивление бесполезно

В этих моторах обычно перетирается жгут проводов от ECU к UEC. Сними броню и проверь внимательно весь жгут. И вторая проблема, это если некачественная катушка и неоригинальные свечи. Происходит пробой ECU.

Питание подай и прочти .

Поднимай моторную косу проверяй её, в смысле перетреси, в моей практике были обрывы в моторной косе....... ради интереса пробей по вину где она собиралась, в Польше или России, так же проверь массы и питалого подрулевого SIM модуля, посмотри в сервисной книжке была ли замена у сервисМенов этого СИМмодуля,

Сам блок запитывать.

Вижу не только Я трудолюбивый оказался☺️ Он стоит 50 бакинских комисаров,второй раз резину драть не буду!

Ну да,ПО работало,работало 17 лет,а потом решило загнуться. Обновляйте,что ещё можно сказать

Дак это он про синхру Колено-Распред как Я понял.Вы конкретно можете мне показать осцилограмму форсунки которая прямоугольник?

В 50 процентах случаев,с вероятностью пятьдесят процентов можно сказать -пациент больше мёртв, чем жив.но это не точно.

А вы внимательно первый пост прочли ? Форумчанин попросил помощь в пересчете хэша, вы тут конкретно что предлагаете? Какую то услугу,или помощь?

Я не сомневаюсь в вас,но может что не доглядели. Сам недавно голову ломал,и топтался на месте.А причина была в метке,точнее её форме. А так получается "Помогите мне,у меня все ок, но не заводится" Ни файла,ни параметров ни фото. Ничего вы не дали. Получается что вам все тут только могут помочь морально.И тыкать пальцем в небо.

Так читай сразу ее и все 40 мин где-то чтение, зарядку только накинь, а то такую хрень читает при просадки питания.

Kess пишет, что это блок по OBD делается.

А какого плана хелп нужен? Что ты подразумеваешь под словом ХЕЛП?

Никогда не брал микрометр часового типа для этих машин. Все делал по диагностике и всегда попадал как нужно. Тс, номер ошибки так и не выложил. Не показаний на прокруте ( когда не заводиться мотор), ничего. У меня было буквально пару месяцев назад. С работником хорошо приучались пол дня.

если все корректно сделать! имееться ввиду программно! то все уйдет! и будет работать нормально!!!!

Простите но уж больно прецизионный подход у вас Вполне достаточно диагнозы, глазомера и встроенного в мастера газоанализатора. Не один десяток авто полет нормальный.

Извиняюсь, исправил. P229FFF - неисправен NOx, но менять его не вижу смысла, систему в планах удалять

тему для начала оформить нормально! год авто? обьем двигла? блок управления? потом о знающих людях!!!! и всем остальном!!!!

ну дак а я за что! тюнинг+EGR OFF!

. Решение Swiftec похоже...без датчиков такое решение филькина грамота

тренировочный тюнинг! прибит егр и сажа! дамп можно сказать каламбур!

Citroen C5 1,6 HDi 532_723.ori

Это тест , дольше и не будет работать управление 12v там этого провода 20см

Блок перепрошил VAS-PC,немного изменил файлик stt,и обновление прошло. Пробовал ОDISом и VCP,ODIS когда подкидываешь sgo файл,не понимает что это творят,и просто зависает на этапе открытия файла,VCP при идентификации блока меняет окошко flesher на eepromer,а это не то что нужно. Прошивал на столе,всем спасибо за помощь,тема закрыта.

Hyundai i30 95910-2R000 [25640] crash Hyundai i30 95910-2R000.bin test OK Hyundai i30 95910-2R000.bin

Зареген час назад... Я о ТС... И все бросились спасать Тойоту.

Даст вам активировать все марки. . Можете идти спать.

Извиняюсь,не внимательно прочитал. Но на запуск это не должно повлиять

Скинул в личку.

3D466G5NRAYTBZVRX9U2MCR3EZ55AQE4C7U7QVGCCKGSX75NXDPAARSNAWVVG242U4QRZS67NLTZHAN4VQ3GJEEZ9UN3L6YQK27V5CX2CSVH5ALN749CBXTVLNM887KL86

Чтобы ключи не слетали - нужно применить патч.

По идее этот патч только для блеклиста С4...

В вашем комментарии больше информации по проблеме автора темы? Хотите помочь - помогите, расскажите кто не прав и почему, а заявить, что все тупоголовые и только вы Дартаньян... Странное решение.

пробуй 609 22 90 00 Autoliv95320 airbag koleos orig.bin

не вижу смысла вашему сарказму уважаемый ...менял однажды ...брал с донора ...но вот для вас специально глянул где их можно приобрести!

Astra G 2007 года это врятли.... скорее всего ASTRA H а к чему пытаетесь прийти вычитав фулл?

Друзья, вы не задумывались почему существует не одно а целая серия трансмиссионных масел специфичных для каждого типа АКПП? Одна из причин - это то что каждая коробка рассчитывается на определенную вязкость масла, а вторая - это то что фирмы производители подбирают масла наименее повреждающие резинотехнические изделия которых полно в АКПП (сальники, кольца и т.п.). Сам видел при разборке АКПП, когда владелец признавался что заливал не совсем то что рекомендовано, разбухшие или наоборот затвердевшие, разрушенные резино-пластиковые части. Фирмы - производители машин не рекомендуют использование присадок потому что неизвестно как они влияют на резино-пластик состав которого специфичен для разных моделей. Кстати по той же причине стараюсь при переборке АКПП использовать только фирменный ремкомплект, всегда меняю масло на рекомендуемое изготовителем и советую владельцам не пользоваться присадками. У фирм-изготовителей масла есть намного больше ресурсов и возможностей для проведения исследований и разработки добавок улучшающих свойства их фирменных масел, включая уменьшение коррозии, окисления металлических частей и продление срока жизни резино-пластиковых изделий АКПП, чем у небольших фирм изготавливающих универсальные присадки для всех моделей. Знаю, что всегда есть люди свято верящие рекламе и их не переубедить. Ну что ж, удачи им и выигрыша в лотерее.

Keygenerator now Works fine, i have now the Patch file, for Password send me a mail. p.s I need a seed key generator for vediamo, if you have, pls email me. Thanks @ admin, why i can not open files her? thx. Vediamo5.1.1Patch+KeyGen.rar

Порылся у себя в кладовке. Нашел несколько версий. Есть такие: 4.2.2, 5.0.5, 5.0.1, 5.1.1. Выбирайте. Только сразу скажу, с установкой помочь не могу. Могу только выложить файлы, уж не обессудьте. VEDIAMO 4.2.2/ 5.0.5/ 5.0.1/ 5.1.1. Если кому помог не забываем + P.S. Все основные файлы без пароля. В архив возможно попали некоторые запароленные файлы. Пароля на них нет, давно утерян.